Проверка состояния, регулировка и ремонт воздушной стрелки
Цель занятия: изучить содержание работы по проверке состояния и регулировке воздушной стрелки.
Оборудование: макет воздушной стрелки.
Приспособления: линейка, отвес, деревянный брусок, наждачное полотно.
Краткие теоретические сведения:
Воздушные стрелки должны обеспечивать плавный, без ударов и искрений, переход полоза токоприемника с контактных проводов одного пути (съезда) на контактные провода другого, свободное взаимное перемещение подвесок, образующих воздушную стрелку, и минимальное взаимное вертикальное перемещение контактных проводов в зоне подхвата полозом токоприемника провода примыкающего пути.
Воздушные стрелки над обыкновенными и перекрестными стрелочными переводами и над глухими пересечениями путей должны быть фиксированными с обеспечением возможности взаимных продольных перемещений контактных проводов. На второстепенных путях допускается применять нефиксированные воздушные стрелки.
Текущий ремонт воздушной стрелки предусматривает: проверку расположения точки пересечения контактных проводов относительно стрелочного перевода, проверку ограничительной накладки, проверку состояния несущих тросов, контактных проводов и фиксации стрелки, проверку струн, электрических соединителей.
Проверка состояния и регулировка воздушных стрелок на главных путях станции производится 2 раза в год, на остальных путях – 1 раз в год.
Проверка состояния, регулировка и ремонт воздушной стрелки:
1. Проверка положения воздушной стрелки.
1.1. Проверить правильность расположения точки пересечения контактных проводов, образующих воздушную стрелку относительно стрелочного перевода.
1.2. Определить измерением положение зоны подхвата полозом токоприемника контактных проводов примыкающего или пересекаемого пути. В зоне подхвата ветвей не допускается наличие каких-либо зажимов за исключением зажимов крепления ограничительной накладки. При необходимости произвести регулировку.
1.3. Проверить положение по высоте контактных проводов ветвей воздушной стрелки в зоне подхвата их токоприемником. Регулировка контактных проводов по высоте производится с
помощью вертикальных струн.
2. Проверка ограничительной накладки.
2.1. Проверить состояние и правильность расположения накладки и узлов ее крепления к контактному проводу, при необходимости произвести регулировку.
3. Проверка состояния элементов воздушной стрелки.
3.1. Проверить состояние рабочих поверхностей контактных проводов в зоне воздушной стрелки. Обратить внимание на отсутствие подбоев токоприемника, местных износов, наплывов или подгаров. Осмотреть и заменить зажимы, имеющие трещины, раковины или коррозию болтов.
3.2. Проверить правильность установки и состояние электрических соединителей. Питающие зажимы должны быть укомплектованы клиньями и надежно закреплены на контактном проводе.
3.3. Проверить состояние звеньевых или скользящих струн.
3.4. Проверить состояние антикоррозионного покрытия стальных изделий и, при необходимости, окрасить их масляной краской.
3.5. Проверить соединение соединительными зажимами между собой несущих тросов полукомпенсированных подвесок над точкой пересечения контактных проводов.
4. Проверка регулировки воздушной стрелки и узлов фиксации.
4.1. С помощью рейки и уровня проверить положение контактных проводов в зоне подхвата. Проверить правильность регулировки и плавность перехода полоза токоприемника с контактного провода одного пути на контактный провод другого пути, перемещая рейку (брусок) в горизонтальном положении с усилием не менее 100 Н (10 кгс).
4.2. Проверить узлы фиксации контактного провода, наклон и продольное перемещение дополнительного стержня фиксатора в месте крепления его к контактному проводу, измерить высоту сечения контактных проводов на всей длине воздушной стрелки, обратив внимание на зону подхвата.
Расстояние от рабочего контактного провода до основного стержня фиксатора должно составлять 350 – 400 мм для прямых и 400 – 500 мм для обратных фиксаторов и фиксирующих тросов.
Порядок выполнения занятия:
1. Начертить схему расположения проводов на воздушной стрелке с указанием основных регулируемых размеров.
2. Определить категорию работ, перечислить организационные и технические мероприятия по технике безопасности, выбрать квалификационную группу руководителя работ и исполнителей.
3. Изучить технологическую карту и типовую норму времени, проверки состояния и регулировки воздушной стрелки (Л7).
5. Проверить состояние воздушной стрелки на макете, следуя рекомендациям, изложенным выше (Проверка состояния, регулировка и ремонт воздушной стрелки) и руководствуясь Правилами устройства и технической эксплуатации контактной сети (Л5).
При выполнении работы на макете контактной подвески выявить отклонения от Правил устройства и технической эксплуатации контактной сети.
5. Сделать вывод о состоянии воздушной стрелки.
6. Оформить отчёт. Сделать выводы по выполненному занятию.
Контрольные вопросы:
1. Сформулируйте назначение воздушной стрелки.
2. Для чего необходимо контролировать положение проводов на воздушной стрелке?
3. К чему может привести разрегулировка воздушной стрелки?
4. С какой периодичностью производят ревизию воздушной стрелки цепной контактной подвески для главных путей станции, для боковых путей станции?
5. Как определить зону одновременного подхвата проводов на воздушной стрелке?
Практическое занятие №8