Порядок проведения экзамена
Главные причины не сдачи экзамена
1. Волнение кандидата в водители
2. Приём успокаивающих препаратов – замедляющих реакцию (возможен запах, заторможенность)
3. Недостаточное знание ПДД
4. Боязнь присутствия посторонних в т/с (другой инструктор, инспектор)
5. Недостаточный опыт практики вождения
6. Неправильное выполнение задания инспектора (невнимательность, поспешность)
7. Плохое запоминание заданий экзаменатора
8. Психологические особенности кандидата (темперамент)
9. Человеческий фактор – со стороны экзаменатора
Ошибки при сдаче экзамена
· Ремни безопасности, ручник, фары, не выключенная скорость, зеркала, сиденье
· Не уступают или создают помехи другим т/с (начало движения, маневрирование)
· Не предоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах
· Выезд на «встречку» при движении и перед перекрёстком (перед повор. налево)
· Проезд на запрещающий сигнал светофора или знак
· Пересечение «стоп-линии»
· Вынужденное вмешательство инструктора для предот. ДТП (пешеход, другое т/с)
· Не включение сигналов поворота или несвоевременная подача при совершении манёвра (объезд)
· Нарушение правил поворота и разворота (на сложном перекрёстке и в местах для разворота)
· Поворот во двор вместо перекрёстка
· Нарушение правил расположения на проезжей части при движении прямо и на перекрёстке
· Пересечение сплошной линии разметки (при маневрировании, перед поворотом, разворотом)
· Правила проезда перекрёстка с круговым движением и манёвры на нём
· Нарушение скоростного режима (превышение или слишком малая скорость)
· Неуверенное пользование органами управления, не обеспечение плавности хода
· Не предоставление преимущества при перестроении (одностороннем, двухстороннем)
· Наезд на препятствие (бордюр, ямы)
· Неправильный выбор скорости (не менее 30 км/час), но в пределах допустимой.
НА ЗАМЕТКУ:
Команды экзаменатора(наиболее часто встречаемые)
1. «Развернуться или повернуть на ближайшем перекрёстке (не в месте разворота)»
2. «Выберите место для разворота и развернитесь».
3. «Развернуться на перекрёстке (круг) или повернуть направо»
4. «Выберите место для остановки и остановитесь»
Обычно при сдаче «города» экзаменаторы ловят:
1. на остановках под запрещающим знаком,
2. остановке перед пешеходным переходом,
3. остановке на перекрестке,
4. на остановке маршрутных транспортных средств или такси
5. при повороте на перекрёстках и в местах для разворота
6. при проезде перекрёстка с круговым движением (съезд, поворот, разворот)
Будьте внимательны, если инспектор вас об этом попросил, спокойно скажите ему, что здесь запрещена остановка, стоянка или разворот и найдите другое место.
Второй этап практического экзамена (город)
В машине находятся кандидат, рядом инструктор по вождению. Сзади находится экзаменатор, он определяет маршрут и последовательность выполнения заданий (в процессе движения по маршруту)
Каждый кандидат по заданию экзаменатора должен показать на маршруте как он умеет:
· Начинать движение;
· Делать перестроение;
· Двигаться на разных скоростных режимах, в зависимости от дорожной обстановки:
· Проезжать пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств, перекрестки;
· Совершать левые, правые повороты, развороты:
· Выполнять обгоны и объезды;
· Торможение и остановки при движении на различных скоростях при подъезде к перекрестку
· Выбирать место для остановки и останавливаться
Продолжительность экзамена не менее 20 минут, однако, после получения кандидатом оценки «не сдал», экзамен должен быть прекращен досрочно.
.
Порядок проведения экзамена
По команде экзаменатора (инструктора по вождению) кандидат занимает место водителя в учебном автомобиле, предоставляет документы экзаменатору (паспорт, экзаменационный лист), осуществляет подготовку к движению, сообщает о готовности экзаменатору, который дает задание «Двигаемся прямо или по направлению главной дороги, о всех изменениях направлениях движения буду говорить заблаговременно, соблюдаем правила дорожного движения»
При движении по маршруту экзаменатор дает команды кандидату, контролирует правильность выполнения заданий, фиксирует в экзаменационном листе допущенные ошибки, суммирует количество набранных кандидатом штрафных баллов и выставляет итоговую оценку за экзамен.
Экзаменатор должен давать команды кандидату четко и заблаговременно. Например, команда «поверните налево на ближайшем перекрестке» должна быть дана тогда, когда у экзаменуемого есть возможность выполнить это требование. Команды должны быть понятными. Например, «выберите место для разворота и развернитесь», «выберите место для остановки и остановитесь».
Запрещается провоцировать кандидата к каким либо действиям в нарушении требований ПДД. Например, экзаменатор не вправе давать команду «поверните направо», если знает, что выполнив это требование, экзаменуемому придется продолжать движение навстречу установленному на этом участке движению.
При возникновении угрозы безопасности движения с целью предотвращения ДТП, инструктор по вождению обязан незамедлительно вмешаться в процесс управления экзаменационным автомобилем. В случае допущения кандидатом грубых ошибок или проявления неумения управлять автомобилем экзаменатор дает команду инструктору по вождению прекращении экзамена и остановке автомобиля. Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором, а затем экзаменуемым.
Подготовка рабочего места и начало движения:
Прежде чем начинать движение, Вам следует тщательно отрегулировать сиденье и спинку сиденья.
Далее необходимо отрегулировать зеркала заднего вида. Внутрисалонное зеркало должно обеспечивать максимальный обзор дороги через заднее стекло, а через боковые зеркала Вы должны видеть края задних крыльев машины и соседние полосы движения. В процессе регулировки зеркал стоит вспомнить о «мертвых» непросматриваемых через зеркала зонах и не забывать о них, как во время проведения экзамена, так и после него. Затем, в соответствии с ПДД, Вы обязаны пристегнуть ремень безопасности, после чего можете сообщить экзаменатору готовности к проведению экзамена
.
Когда экзаменатор скажет «поехали», Вам следует:
нажать педаль сцепления;
запустить двигатель (только сначала прислушайтесь, может быть, он уже работает);
включить первую передачу;
опустить рычаг стояночного тормоза (если Вы находитесь на уклоне, то опускать рычаг надо одновременно с началом движения);
проинформировать других водителей и пешеходов о Вашем намерении начать движение — включить левые указатели поворота (или правые, если движение начинается от левой стороны дороги);
убедиться в том, что, начав движение, Вы не создадите помех транспорту, движущемуся по дороге (взгляд в зеркало или поворот головы назад);
с помощью педали «газа» поднять обороты двигателя до 1500 -1800 об/мин;
плавно отпускать педаль сцепления в среднее положение и удерживать ее в этом положении пару секунд;
за мгновение до начала движения машины еще раз проконтролировать сзади движущийся транспорт (через зеркало или поворотом головы);
начать движение, для чего очень плавно отпустить педаль сцепления и одновременно с этим прибавить «газ».
По мере увеличения скорости движения Вы должны будете переключать передачи на вышестоящие, а при уменьшении скорости, наоборот, — на нижестоящие. Поскольку у Вас не будет возможности часто отвлекаться от дороги на спидометр и прочие многочисленные приборы, то просто прислушивайтесь к работе двигателя. При изменении скорости движения своими звуками и вибрациями двигатель подскажет, когда следует переключить передачу.
Далее Вам предстоит соединить воедино навыки практического вождения с теоретическими знаниями. Необходимо грамотно работать руками и ногами, и в то же время, видеть всю дорогу, понимать увиденное и принимать правильные решения, в соответствии с ПДД и принципами безопасности дорожного движения.
Учтите, экзаменатор, в отличие от инструктора, лишь подает команды, не объясняя при этом, как Вы должны выполнить тот или иной маневр. Чтобы успешно сдать второй этап практического экзамена по вождению, стоит вспомнить экзаменационные билеты по теории. Ведь в них неплохо были иллюстрированы и подробно рассмотрены все те дорожные ситуации, с которыми Вы столкнетесь не только на экзамене, но и после него
Скорость движения
Соответствующие пункты ПДД и дорожные знаки дают конкретные указания, с какой максимальной скоростью разрешается движение в тех или иных условиях. Однако, стремясь приблизиться к крайним разрешенным скоростям, водители нередко теряют контроль над дорогой. Поэтому при выборе скорости движения Вам следует ориентироваться не только на указания ПДД, но и на свои собственные ощущения.
Если глаза не видят знаки и линии разметки, светофоры и другие машины, если в сознании не рождаются четкие планы последующих действий, знайте — Вы движетесь с чужой, не своей скоростью! В этом случае ее следует незамедлительно снизить до той скорости, на которой Вы будете в состоянии видеть и мыслить