Энергетический и кинематический расчет привода

ВЫПОЛНЕНИЕ РАСЧЕТОВ

ПО ДЕТАЛЯМ МАШИН

И ИХ ОФОРМЛЕНИЕ

(Практические занятия, курсовое проектирование)

ЧАСТЬ 1

Энергетический и кинематический расчет привода

(В комментариях Ваганова А. Б.)

2009 г

Федеральное агентство по образованию Российской Федерации

Нижегородский Государственный Технический Университет

им. Р. Е. Алексеева

Кафедра «Теоретическая и прикладная механика»

Заведующий кафедрой

__________ Панов А.Ю.

(подпись) (Ф.и.о.)

_________________(дата)

Задание , вариант

-------------------------------------------------------------------------------

(наименование темы проекта или работы)

________________________________________________________________

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

по деталям и машин и основам конструирования

Руководитель

_______________Ваганов А. Б.

(подпись)

_______________________(дата)

Студент

_______________ .

_______________ .

(группа )

работа защищена:_________________

(дата)

Зачётная книжка №_______________

С оценкой_______________________

Члены комиссии__________________

__________________

__________________

2009 г.

ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА

( курсовой проект по ДЕТАЛЯМ МАШИН)

Студенту группы ____________________________ Код задания_________

Тема: Привод механизма ленточного транспортера

Техническое задание :

1. Техническое предложение:

1.1.-1.2. Кинематическая схема привода. Энергетический расчет.

1.3-1.4. Проектировочный расчет зубчатых передач. Предварительный расчет валов.

1.5-1.8. Расчеты ременной, цепной передач и подбор муфт. Компоновка привода.

2. Эскизный проект:

2.1. Эскизное конструирование. 2.2. Проверочный расчет зубчатых передач редуктора.

2.3. Конструирование зубчатых колес. 2.4. Конструирование элементов редуктора.

2.5 Смазка зацеплений и подшипников. 2.6. Расчет усилий в передачах.

2.7.Расчет валов на изгиб и кручение. 2.8 Подбор подшипников.

2.9. Расчет шпоночных соединений.

3. Технический проект:

3.1. Проверка опасного сечения тихоходного вала на долговечность.

3.2. Конструирование рамы. 3.3. Расчет болтового крепления редуктора к раме.

4. Вычерчивание чертежей привода.

Параметры привода :

Руководитель ___________________ проф. Ваганов А. Б.

Часть1. Техническое предложение

Введение. Характеристика механизма и его привода

Энергетический и кинематический расчет привода

1.2.1. Общие сведения

Угловые скорости двигателя и рабочего органа машины не равны между собой. Согласование скоростей осуществляют с помощью передач.

Механической передачей называют механизм, предназначенный для передачи энергии от двигателя к рабочему органу с преобразованием скорости и нагрузки.

Привод включает в себя двигатель и передачу.

Кинематические схемы приводов выполняют по ЕСКД ГОСТ 2.703-68 «Правила выполнения кинематических схем» и по ГОСТ 2.770-68 «Условное изображение элементов в схемах».

Если попытаться составить абстрактную схему привода, включающую все виды передач, то порядок размещения передач в схеме будет таким (рис.1.1): двигатель - ременная передача - редуктор (коробка скоростей) - открытые цилиндрические передачи (1-я с наибольшим передаточным числом u, далее по порядку уменьшения u) - открытая коническая передача - цепная передача - винт-гайка.

Рис.1.1. Пример кинематической схемы привода:

1 - электродвигатель; 2 - клиноременная передача; 3 - редуктор цилиндрический, двухступенчатый, соосный (Ц2С); 4 - открытая зубчатая цилиндрическая передача (например, u = 5); 5 - открытая зубчатая цилиндрическая передача (например, u = 2,8); 6 - открытая зубчатая коническая передача; 7 - цепная передача; 8 - передача винт-гайка; 9 - рабочий орган машины

Передача, расположенная между двумя соседними валами, называется одной ступенью привода.

Конкретный состав передач в приводе зависит в от двух критериев:

1) от общего передаточного числа привода u₀ ;

2) от компоновки привода, т.е. от объема заданного пространства, в котором должен размещаться привод.

12
• 3
• Далее ⇒