Определение лучшей схемы пропуска поездов по труднейшему перегону
1) Схема пропуска поездов на труднейший перегон с ходу
Т
2002 2001 2004 2003
С
tx” tн.п. tx’ tн.п.
T
Рисунок10 –
Схема пропуска поездов на труднейший перегон с ходу.
Tпер= tx” + tз + tн.п. + tx’ + tз + tн.п. (мин), (3)
где tx”- время хода в чётном направлении,
tx’ - время хода в нечётном направлении,
tз - время на замедление,
tн.п - интервал неодновременного прибытия.
Тпер=25+2+4+24+2+4=61 (мин.)
2) схема пропуска поездов с труднейшего перегона с ходу.
Т
2002 2001 2004 2003
С
tx” tc tx’ tc
T
Рисунок 11 -
Схема пропуска поездов на труднейший перегон с ходу.
T= tр+tx”+tc+tp+tx’+tc (мин), (4)
где tр – время на разгон,
tc – интервал скрещения.
Т=2+25+1+2+24+1=55 (мин)
3) схема пропуска четных поездов по труднейшему перегону с ходу.
Т
2002 2001 2004 2003
С
tx” tc tx’ tн.п.
Т
Рисунок 12 -
схема пропуска четных поездов по труднейшему перегону с ходу.
T= tx” + tc+ tp+ tx’+ tз+ tн.п.(мин), (5)
Т=25+1+2+24+2+4=58 (мин.)
4) Схема пропуска нечетных поездов на труднейший перегон с ходу.
Т
2002 2001 2004 2003
С
tx” tн.п. tx’ tc
Т
Рисунок 13 -
Схема пропуска нечетных поездов на труднейший перегон с ходу.
T= tp+ tx”+ tз+ tн.п.+ tx’+ tc (мин) (6)
Т=2+25+2+4+24+1=58 (мин)
Вывод: оптимальной является схема 2 пропуска поездов с труднейшего перегона с ходу, так как период графика в этом случае минимальный.