МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ОТДЕЛЕНИИ ДОРОГИ
Первейшей обязанностью каждого железнодорожника,связанного с движением поездов,является безусловное обеспечение безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов, багажа и грузобагажа, а так же соблюдения требований охраны окружающей среды.
При высоких скоростях и большой интенсивности движения безаварийная работа может быть гарантирована соблюдением каждым работником норм содержания технических средств и выполнением установленных правил по кругу своих обязанностей. Человеческий фактор играет важнейшую роль в обеспечении безопасности.
Нарушение правил безопасности могут быть вызваны многими причинами: стихийными явлениями, внезапными повреждениями внешне исправных частей пути, подвижного состава, контактной сети, моральным старением технических средств,но больше всего ошибками и упущениями работников связанных с движением поездов.
По службе перевозок аварии могут быть вызваны приемом поезда на занятый путь, отправлением на занятый перегон, приемом и отправлением по неготовому маршруту, «уходом» незакрепленных вагонов на перегон, переводом стрелки под подвижным составом, передержкой отцепов на замедлителях сортировочной горки, приводящей к столкновению отцепов, нарушением габарита и т.д.
Анализ состояния безопасности на железных дорогах показывает, что очень большое число нарушения правил происходит из- за ухода незакрепленных вагонов на перегон и на маршруты приема и отпраления.
Во многих случаях нарушение правил происходит из- за недисциплинированности работников, их недостаточные знания правил и должностных обязанностей, ослабленная требовательность со стороны вышестоящих руководителей.
Из всех последствий аварий и крушений самым печальным является несчастные случаи с людьми. Но даже при неожиданных ситуациях квалифицированные и решительные действия железнодорожников позволяют предотвратить тяжелые последствия.
Аварии и браки на железнодорожном транспорте могут быть исключены при четком соблюдении каждым работником своих должностных обязанностей.
На железнодорожном транспорте проводится обширный круг мероприятий, направленных на обеспечение безопасности поездов.
Одним из таких мероприятий является тщательный отбор людей при приеме их на работу, связанную с движением поездов. На эту работу допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, предварительно прошедшие медецинское освидетельствование и переодически проходящие медосмотр в установленном порядке.
На должность дежурного по станции принимаются лица, имеющие высшее или среднее образование, сдавшие испытания в знании действующих правил и должностных инструкций и до начала самостоятельной работы, прошедшие практику в течении 5-10 дежурств под наблюдением опытного дежурного по станции.
Ввиду большой сложности и ответственности за безопасность движения этим работникам должны быть созданы надлежащие условия на их рабочих местах.
В помещения ДСП, дежурного по сортировочной горке, маневрового диспетчера, оператора СТЦ допуск лиц, не имеющих на это право, запрещен. Сюда имеет право входа только люди контролирующие работу или обслуживающие установленную аппаратуру.
При исполнении служебных обязанностей нельзя ни на минуту отвлекать работников, связанных с движением поездов, от их непосредственной работы.
Необходимым условием обеспечения безопасности движения является дисциплина, внимательность, бдительность, четкость в переговорах, слаженность и чувство большой ответственности за вверенную работу. Выполнение операций по приему, отправлению, маневровой работе одновременно учавствуют несколько работников. Поэтому неправильные действия одного из них могут быть предупреждены другими работниками.