Расчетно-технологическая часть

2.1 Расчёт основных цикловых показателей

Циклом называют пробег автомобиля до очередного КР.

Автомобиль может выдерживать 3 цикла. Первоначально

определяю пробег автомобиля до КР по формуле:

L_кр= L^Н К₁ К₂ К₃ К₄, где

L^Н_кр норматив пробега до КР

К₁ — коэффициент корректирующий периодичность в зависимости

от условии эксплуатации.

К₂- коэффициент корректирующий периодичность в зависимости

от модификации подвижного состава.

К₃ - коэффициент корректирующий периодичность в зависимости

от климатических условии.

К₄ - коэффициент корректирующий периодичность в зависимости

от степени изношенности

L_кр= L^Н_кр К_р К₁ К₂ К₃ К₄ = 400 000 ∙ 0,8 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 0,97 = 310 400 км

Принимаю L_кр , кратным L_cc

L_кр = 310 400 км

Простой в ТО – 2 и ТР определяю по формуле:

d = d^н К₄ К_см =0,4 ∙ 1 ∙ 0,97 = 0,388 дн/1000км

Простой автомобиля в КР

Д_кр = Д_кр^н + Д_дос = 12 + 1 = 13 дн

2.2 Расчёт производственной программы

Число обслуживаний по одному автомобилю за цикл составит:

N_к.р= L_ц \ L_к.р =310 400 \ 310 400 = 1, где:

N_к.р – число соответственно капитальных ремонтов ;

L_к.р , L_ц – принятый пробег за цикл ;

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля.

Далее перехожу к главному числу обслуживаний рассчитываю

переводной коэффициент.

η_г =Д_р.г. ∙ α_т \ Д_э. = 0,12 , где:

Д_э.г – число дней эксплуатации автомобиля за год;

Д_э – число дней эксплуатации автомобиля за цикл;

α_т – коэффициент технической готовности соответствующей

модели автомобиля ;

Д_р.г. – число рабочих дней парка в году.

Д_э = L_ц\ L_сс = 310 400 \ 160 =1 940

Теперь рассчитываю

α_т = Д_э\ (Д_э + Д_р) = 0.93 (α_т<1)

Д_р – суммарное число дней простоя в ТР за цикл , в свою очередь

Д_р рассчитывается по формуле:

Д_р = d L_ц\ 1000 + Д_кр + N_кр = 0,4 ∙ 310 400\ 1000 + 13 + 1 = 138

Определяю коэффициент использования автомобиля:

α_и = Д_р.г. ∙ α_т / 365 = 305 ∙ 0,93 / 365 = 0,78

2.3 Расчёт трудоёмкости ТР

Под трудоёмкостью понимают количество времени затраченное

на проведение операции, которую выполнит один человек.

Первоначально определяю трудоёмкость ТР на один автомобиль:

t_тр = t^н_тр К₁ К₂ К₃ К₄К₅ = 4 ∙ 1,2 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 0,8 ∙ 1 = 3,84 чел ч

Далее определяю трудоемкость ТР по парку:

Т_тр = А_и ∙ 365 ∙ L_cc ∙ α_и ∙ t_тр/1000 = 250 ∙ 365 ∙ 160 ∙ 0,78 ∙ 3,84/1000 =

43730 чел ч

Затем, согласно проценту, приходящемуся на топливное

отделение, определяю трудоемкость топливного отделения:

Т_эл = Т_тр ∙ К_эл = 43730 ∙ 0,08 = 3498 чел ч

К_эл – коэффициент электротехнического отделения (6% от

трудоемкости ТР)

2.4 Расчёт количества рабочих

Расчёт количества рабочих произвожу согласно объёмов трудоёмкости

на данном топливном отделении.

Так же учитываю фонд штатного и явочного времени вместе с

профилем производимых работ. Штатное количество рабочих составит:

P_ш = Т_эл \ Ф_ш = 3498 ׃ 1942 = 1,8

Теперь рассчитываю количество явочных рабочих:

Р_яв= Т₁ \ Ф_яв = 3498 ׃ 2096 = 1,67

Принимаю количество рабочих в топливное отделение = 1 человек

Подбор оборудования

Произвожу учитывая количество рабочих, порядок выполнения технологического процесса, методу проведения и необходимость применения дорогостоящего оборудования, результаты внесу в таблицу:

Таблица №1

2.6 Расчёт площади электротехнического отделения.

Расчет площади провожу с учетом площади, занимаемой оборудованием, коэффициента прохода между оборудованием, а в дальнейшем и строительными рекомендациями

Расчет провожу в 2 этапа, за окончательный принимая больший результат

Первоначально рассчитываю площадь, приходящуюся на количество людей с учетом санитарных норм на одного, а далее на каждого последующего работника:

F_эл = Р₁ + Р_п (P_яв – 1) = 15 + 10(1-1) = 15 м² , где

Р₁ – площадь приходящая на одного рабочего 15 м²

Р_п = 10 м² стр. 55 [3]

Р_яв – количество явочных рабочих

Вторая методика включает площадь оборудования с учетом коэффициента прохода

F_эл = F_об× К_п = 10,4 × 4 = 41,6 м² , где

F_об – площадь, занимаемая оборудованием в плане 10,4 м²

К_п – коэффициент проходов стр. 88 [1]

Согласно строительным нормам принимаю решение об организации помещений с размерами 6м × 6м, общей площадью 36 м²

Организационная часть

На данном предприятии будет организован метод комплексных бригад. Такой метод предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации по видам технических воздействий.

При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны), создаются предпосылки к эффективному оперативному управлению производством за счет маневра людьми, запасными частями, технологическим оборудованием и инструментом, упрощаются учет и контроль за выполнением тех или иных видов технических воздействий.

Эффективность данного метода повышается при централизованном управлении производством и применением специальных систем управления качеством ТО и ТР

Схема 1. Организационная структура предприятия.

Схема 2. Производственный процесс предприятия

Технологический процесс

• ⇐ Назад
• 1
• 234
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• Далее ⇒