Глава 3 Необходимость новых методов. Как уже говорилось, потребители очень медленно приспосабливаются к измене­ниям в конструкции изделий и не могут заранее определить свою реакцию на них


 


7. Потребители

Как уже говорилось, потребители очень медленно приспосабливаются к измене­ниям в конструкции изделий и не могут заранее определить свою реакцию на них. Можно с уверенностью утверждать, что потребитель готов рисковать большими потерями в отдаленном будущем, если соответствующим образом стимулиро­вать приспособление его к неблагоприят­ным условиям. В силу этого человек, например, привыкает разговаривать в условиях сильного шума на рабочем месте, что в конечном счете грозит ему глухотой. Те, кому приходится сталки­ваться с этим жизненно важным вопро­сом, должны иногда пренебрегать мне­нием потребителя и исходить в своей деятельности в первую очередь из ре­зультатов объективных наблюдений за поведением потребителя и из моральных и экономических оценок вреда и пользы от такого приспособления.

8. Операторы систем

Когда речь идет об исключительном случае - создании принципиально новой системы, ответственность за которую еще никто на себя не взял, — интересы и взгляды операторов существующих систем лишь частично будут отражать достоинства и недостатки разрабатывае­мой системы. В приведенном выше при­мере (сокращения времени пребывания в пути пассажиров авиалиний) можно ожидать, что руководство авиакомпаний будет склонно переоценивать возмож­ности новой системы, а руководители смежных организаций, без содействия которых не удастся реализовать такую систему, отнесутся к ее идее более пес­симистично. Здесь мы опять сталкива­емся с тем, что заинтересованные лица не умеют и не привыкли оценивать влия­ние, которое сколько-нибудь существен­ные изменения могут оказать на них самих и на их организации.

9. Общество

На дальнем конце цепи событий, из ко­торых складывается история создания и существования изделия, лежит та единственная сфера, в которой отра­жаются все радикальные изменения, вне­сенные при разработке новой или реорга­низации старой системы. Политические действия и общественный протест — за-


частую единственные каналы, по кото­рым удается оказывать влияние на ос­новные аспекты социально-технических изменений. Однако существующие по­литические институты и группы давления не имеют средств для сколько-нибудь удовлетворительной оценки технических решений на всех рассматриваемых нами уровнях и слишком чувствительны к кратковременным сменам в настроениях и мнениях большинства, которое, как мы уже видели, не всегда может правиль­но судить о достоинствах и недостатках радикально новых предложений. В то же время крупных изменений на уровне систем можно добиться только путем создания политического и экономичес­кого давления.

Основной вывод из этого анализа отношения различных людей к нова­торской деятельности заключается в том, что на всех этапах, кроме самого первого и самого последнего, существует внутреннее сопротивление таким ради­кальным переменам на уровне систем, какие представляются необходимыми для решения крупных современных проблем проектирования и планирова­ния. В следующем разделе мы увидим, как все эти межличностные и межпро­фессиональные осложнения в совокуп­ности ограничивают имеющееся в распо­ряжении проектировщика "пространство маневрирования", оставляя ему гораздо меньше простора, чем это необходимо для творческой деятельности по выра­ботке новых конструктивных решений.

3.4.Почему сложность современных задач оказалась непосильной для традиционного про­цесса проектирования?

Мы уже установили, что самое трудное в любом проектировании - это преодоле ние сложностей поиска в обширном про­странстве с миллионами возможных комбинаций отдельных узлов и деталей Мы видели также, что при использовании традиционных способов для преодоления этого необъятного многообразия задач\ решают по частям. При этом большинст­во комбинаций узлов и деталей исклю­чается из рассмотрения, и исследование