Свойства продукции как вида грузов
| Признак | Виды грузов | Особенности продукции |
| 1. Плотность. 2. Габаритно-массовые характеристики. 3. Сохранность. 4. Условия хранения. 5. Физические качества. . | Штучные (твердые). Наливные (жидкие). Сыпучие (насыпные). Легкие (легковесные). Тяжеловесные. Длинномерные. Длительного хранения. С ограниченными сроками годности. Скоропортящиеся. Постоянство температуры. Ограничение уровня влажности. Влияние на другую продукцию. Жесткие (твердые). Эластичные (мягкие). Хрупкие. | Наиболее массовые грузы, удобные для складирования и грузообработки. Склонны к утечкам и загрязнению, нуждаются в проверке чистоты и сорта, перекачиваются насосными установками. Складируются навалом, просыпаются при неплотности тары, перегружаются механизированным способом. Требуют большой грузовместимости транспортных средств и значительного объема складских помещений. Перегружаются механизировано, размещаются в наиболее удобных местах, ограничивается загрузка транспортных средств по грузоподъемности. Размещаются на складах особой конструкции и технологии работы, применяются особые меры безопасности при транспортировке. Отсутствуют ограничения по размещению на складе и длительности хранения. Размещаются на складе вблизи мест выдачи, выдаются получателям в первую очередь и подлежат освежению. Доставляются потребителям в кратчайшие сроки, хранятся на специально оборудованных складах. Хранятся в оборудованных складах или хранилищах: обогреваемых складах или в холодильниках с различной степенью заморозки продукции. Хранение гигроскопичной продукции, способной впитывать влагу или высыхать с изменением своих первоначальных потребительских качеств или полезных свойств продуктов. Учет совместимости взрывоопасных и огнеопасных грузов, грузов с резким запахом и возможностью оставления масляных пятен. Отсутствие дополнительных правил перевозки и хранения на складе. Возможность потери внешней формы и потребительских качеств продукции при нарушении правил укладки и хранения. Необходимость осторожного обращения с продукцией при приеме, транспортировке, хранении на складе и выдаче потребителям. |
Легкие грузы размещаются в любом свободном месте склада или сверху над другими более тяжелыми грузами.
Тяжеловесные грузы, например агрегаты и сложные приборы, перегружаются с помощью мощных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, размещаются на складах в наиболее удобных местах для приема и выдачи, транспортируются с ограничением загрузки транспортных средств по грузоподъемности и с соблюдением особых правил безопасности движения.
Длинномерные грузы, например строительный пруток или швеллер обычно длиной по 6 м, размещаются на складах особой конструкции и технологии работы, применяются особые меры безопасности при транспортировке.
По признаку сохранности продукция подразделяется на грузы длительного срока хранения; с ограниченными сроками годности; скоропортящиеся продукты.
Грузы длительного срока хранения, например краски или дисцилированная вода, не имеют ограничений по размещению на складах и длительности хранения их запасов.
Грузы с ограниченными сроками годности, например молочная продукция или сливочное масло, размещаются на складе вблизи мест выдачи, выдаются получателям в первую очередь и подлежат освежению в соответствии с установленными сроками хранения. При этом вначале закладывается на хранение свежая продукция, затем выдается потребителям продукция с истекающими сроками годности.
Скоропортящиеся грузы, особенно свежее мясо или спелые фрукты, доставляются потребителям в кратчайшие сроки, хранятся на специально оборудованных складах с регулярной проверкой качества продукции.
По признаку условий хранения продукции грузы подразделяются на требующие постоянного температурного режима; ограничения уровня влажности воздуха; учета влияния на другую продукцию.
Грузы, требующие постоянного температурного режима, хранятся в специально оборудованных складах или их обособленных хранилищах, в том числе в обогреваемых складах (картофель и овощи в зимнее время года) или в холодильниках с различной степенью заморозки продукции (охлажденное или замороженное мясо, мороженое).
Грузы с ограничением уровня влажности воздуха, например сахарный песок и макаронные изделия, должны храниться на специальных складах для гигроскопичной продукции, которая способна впитывать влагу с изменением своих первоначальных потребительских качеств. На таких складах также следует хранить южную плодоовощную продукцию (апельсины, мандарины) с ее склонностью к излишнему высыханию с потерей вкуса и полезных свойств.
Грузы с неблагоприятным влиянием на другую продукцию включаются в список совместимости, который должен быть на каждом комплексном складе. В списке отражаются специальные хранилища или места для хранения продукции с взрывоопасными и огнеопасными последствиями (сигнальные ракеты, продукты нефтепереработки), а также грузов с резким (неприятным) запахом (химикаты, ацетон) или возможностью оставления масляных пятен на другой продукции (различные масла).
По признаку прочности продукция делится на жесткие (твердые); эластичные (мягкие); хрупкие грузы.
Жесткие (твердые) грузы, та же тротуарная плитка, не требуют соблюдения особых дополнительных правил укладки в транспортные средства, грузопереработки и хранения на складе.
Эластичные (мягкие) грузы обладают свойствами возможной потери привлекательной внешней формы и потребительских качеств продукции, например пачки масла или мороженое, при нарушении установленных правил укладки и хранения.
Хрупкие грузы, например зеркала, стекла и любые продукты в стеклянной таре, требуют осторожного обращения с продукцией при приемке, транспортировке, хранении на складе и выдаче потребителям.
Различные свойства продукции обусловили принятую на практике типовую классификацию грузов (Рис. 8.1) с учетом характеристик, которые оказывают существенное влияние на условия их хранения, выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки.
Различают три основные виды грузов: штучные; сыпучие (насыпные); жидкие (наливные). Кроме основных видов грузов имеются многочисленные специальные грузы с особыми характеристиками.
| Виды грузов |
| Штучные | Сыпучие (насыпные) | Наливные (жидкие) |
| Единичные. Тарные. Пакетированные. Контейнерные. | Сырье. Строительные материалы. Химикаты. | Опасные. Неопасные. |
Рис. 8.1. Классификация грузов
Штучные грузы наиболее массовые и занимают 70–90% общего грузопотока. К штучным грузам относятся единичные, тарные, пакетированные и контейнерные грузы.
Единичные грузы представляют собой крупные неделимые грузовые места, которые обычно хранятся, перегружаются и транспортируются без специальной тары, однако чаще всего требуют применения средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.
Тарные грузы представляют собой подавляющее большинство товаров повседневного спроса, которые первоначально упаковываются в самую различную тару: бумажную, картонную, деревянную, стеклянную, пластмассовую или металлическую.
Особенностью тарных грузов является многообразие размеров и массы в зависимости от характеристик продукции. Тарные грузы удобны для приема, складирования, перегрузки и выдачи получателям с применением ручного труда. Как известно ручной труд малопроизводителен, занимает много времени и приводит к росту себестоимости продукции.
Главный недостаток тарных грузов заключается в их практической непригодности, за редким исключением, к перегрузке с помощью средств механизации.
Сыпучие (насыпные) грузы обычно размещаются на открытых площадках навалом в виде буртов или же в закрытых складах в специально оборудованных емкостях. Особенностью сыпучих грузов является потребность в перегрузке преимущественно механизированным способом.
Сыпучие (насыпные) грузы подразделяются на три основные группы: сырье; строительные материалы; химикаты.
Сырье представляет собой два вида грузов с различными свойствами по объемам заготовок, способам транспортировки и хранения – промышленное и продовольственное сырье.
Промышленное сырье в виде угля и различных рудных материалов заготавливаются в больших объемах, не теряет потребительских качеств от атмосферных осадков, поэтому транспортируются железнодорожным транспортом в открытых полувагонах, специальными морскими судами или речными баржами, обычно хранится на открытых площадках и перегружается механизированным способом.
Продовольственное сырье в виде зерна, муки и различных крупяных изделий заготавливается в меньших объемах, весьма чувствительно к уровню влажности и чистоте, транспортируются в специализированном подвижном составе и хранятся на специальных складах, имеющих естественное или принудительное проветривание. Зерно и крупы перегружаются механизировано, а мука перекачивается вакуумными насосами.
Сыпучие строительные материалы обычно заготавливаются в массовых объемах из местных источников в виде песка, глины или гравия, временно хранятся в местах выполнения работ в кучах и перегружаются механизировано. Другая часть сыпучих строительных материалов являются продуктами переработки, чаще всего, дробления, например, щебень, или измельчения, например, цемент. Цемент, как и мука, транспортируется специализированными транспортными средствами и перекачивается вакуумными насосами.
Химикаты в виде удобрений или химических ядов считаются необходимыми для употребления в почву или для защиты растений, но являются самыми неудобными для транспортировки и хранения из-за резкого запаха и необходимости тщательной очистки транспортных средств общего пользования перед перевозками других грузов. Удобрения также хранятся на открытых площадках в виде буртов или в крытых складах.
Для использования большинства сыпучих грузов в небольших количествах, например зерно, мука, крупы, цемент, химикаты или ядохимикаты, они могут затариваться в мешки или пакеты, поэтому становятся тарными грузами, но особые правила их транспортировки и хранения сохраняется.
Наливные (жидкие) грузы могут оказывать существенное негативное влияние на здоровье человека и состояние природной экологической среды, поэтому требуют соблюдения особых правил обращения при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, транспортировке и хранении. Они подразделяются на две основные группы: опасные; неопасные.
Опасные массовые наливные грузы представляют собой:
нефть и тяжелые продукты нефтепереработки, включая мазут, смазочные масла;
светлые нефтепродукты, такие как бензин, дизельное топливо, керосин, авиационное топливо;
продукты химической переработки, в том числе спирт, кислоты, щелочи, лаки, краски, растворители;
сжиженный газ, который получает все большее распространение.
Огнеопасность и взрывоопасность таких наливных грузов обязывает строго ограничивать доступ на склад посторонних лиц, заставлять работников оставлять перед складом зажигательные и курительные принадлежности, пропускать на склады только исправные транспортные средства, регулярно проверять исправность средств сигнализации и пожаротушения. Для перевозки опасных наливных грузов используются специализированные транспортные средства со средствами пожаротушения.
К основным массовым неопасным наливным грузам относятся вода, молоко, подсолнечное и растительные масла. Эти виды грузов требуют проверки чистоты транспортных и складских емкостей, а также средств перекачки. Они имеют допустимые сроки хранения, при приеме на склад и перед выдачей потребителям нуждаются в проверке сортности и качества.
Особенности видов грузов требуют специальной подготовки к процессу транспортировки видами транспорта и организации складского хранения.