По нагрузочной характеристике

⇐ Предыдущая

Параметры	Численные значения
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Марка дизеля	6Ч18/22
Номинальная эффективная мощность, , кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала, ,
Удельный эффективный расход топлива, , кг/(кВт·ч)	0,210
Низшая удельная теплота сгорания топлива, , кДж/кг
Механический КПД на номинальном режиме, η	0,85
Внутренний диаметр цилиндра, D, м	0,18
Ход поршня, S, м	0,22
Число цилиндров, z
Тактность,
РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ
Доля номинальной частоты вращения колен- чатого вала, δ	1,0	0,9	0,8	0,7	0,5	0,3
Мощность двигателя на режиме, , кВт
Адаптивная поправка к КПД, Δη_е		0,01	0,04	0,01	-0,04	-0,15
Эффективный КПД на режиме, η_е	0,403	0,40	0,404	0,382	0,336	0,253
Удельный расход топлива, ,кг/(кВт·ч)	0,210	0,211	0,209	0,221	0,252	0,334
Часовой расход топлива, , кг/(кВт·ч)	23,1	20,8	18,3		13,8
Среднее эффективное давление, , МПа	0,52	0,47	0,42	0,37	0,26	0,16

Показатели вспомогательных двигателей на долевых режимах могут быть определены с помощью следующих зависимостей:

- Долевая эффективная мощность:

;

Долевая эффективная мощность при 1,0:

Долевая эффективная мощность при 0,9:

Долевая эффективная мощность при 0,8:

Долевая эффективная мощность при 0,7:

Долевая эффективная мощность при 0,5:

Долевая эффективная мощность при 0,3:

- Эффективный КПД на долевом режиме:

;

Эффективный КПД при 110 кВт:

Эффективный КПД при 99 кВт:

Эффективный КПД при 88 кВт:

Эффективный КПД при 77 кВт:

Эффективный КПД при 55 кВт:

Эффективный КПД при 33 кВт:

- Удельный расход топлива на режиме:

;

Удельный расход топлива при 110 кВт:

Удельный расход топлива при 99 кВт:

Удельный расход топлива при 88 кВт:

Удельный расход топлива при 77 кВт:

Удельный расход топлива при 55 кВт:

Удельный расход топлива при 33 кВт:

- Часовой расход топлива:

;

Часовой расход топлива при 110 кВт:

Часовой расход топлива при 99 кВт:

Часовой расход топлива при 88 кВт:

Часовой расход топлива при 77 кВт:

Часовой расход топлива при 55 кВт:

Часовой расход топлива при 33 кВт:

- Среднее эффективное давление на режиме:

;

Среднее эффективное давление при 110 кВт:

Среднее эффективное давление при 99 кВт:

Среднее эффективное давление при 88 кВт:

Среднее эффективное давление при 77 кВт:

Среднее эффективное давление при 55 кВт:

Среднее эффективное давление при 33 кВт:

По результатам расчетов необходимо построить графики изменения показателей вспомогательных двигателей при работе их по нагрузочной характеристике ( вида , определяем наиболее экономичный режим работы дизель-генератора (режим с ) и значения его параметров на этом режиме.

. График изменения параметров дизель-генератора 6Ч18/22. На следующей странице.

Из графика видим что оптимальный режим работы двигателя 6Ч18/22 осуществляется при таких параметрах : Pe=0,42 МПа: Bд=18,3кг/ч: Ве=0,209кг/(кВт ч); =0,404

⇐ Предыдущая