Назначение и цели АС УВД, решаемые задачи
Интеграция в системе организации воздушного движения
Інтеграція в системі організації повітряного руху
Інтегрована система повинне створюватися на базі існуючої системи, з тим щоб в максимально можливому ступені задовольнити потреби користувачів разом з реалізацією потенційних переваг від застосування нових технологій. Система повинна разрабатываться на базі системного підходу, адаптованого до конкретних вимог різних частин регіону за умови, що відмінність в рівні обслуживания не перешкоджатиме збільшенню интенсивности повітряного руху при забезпеченні його безпеки.
Система ОВД включає наземну і повітря частини, які потрібні для забезпечення безопасного і ефективного руху повітряних судів на усіх етапах польоту. При цьому предусматривается тісна взаємодія наземної і повітря частин з допомогою чітко установленних процедур.
Для інтегрованої системи ОВД система зв'язку, навігацію і спостереження повинна задовольняти вимогам глобальної концепції.
В області зв'язку передбачається:
- здійснювати передачу даних і мови по прямих каналах зв'язку "СПУТНИК-ВС", при цьому ВЧ-связь в перехідний період зберігати до тих пір, поки не буде забезпечений супутниковий зв'язок;
- використати дуже високі частоти (ОВЧ) для передачі мови і даних в континентальних і вузлових районах;
- використати лінії передачі даних режиму S ВОРЛ для ОВД в просторі з високою щільністю руху;
- використати мережу авіаційного електрозв'язку для обеспечения обміну цифровими даними в пакетному режимі між пользователями за допомогою різних каналів зв'язку "повітря-земля" і "земля-земля";
В області навігації передбачається:
- поступово впроваджувати засоби зональної навігації в соответствии з критеріями необхідних навігаційних характеристик;
- використати глобальну супутникову навігаційну систему для навігації ВС, а також для забезпечення неточних заходів на заходів на посадку;
- застосовувати мікрохвильову систему посадки (MLS) і инструментальную систему посадки (ILS).
В області спостереження передбачається:
- використати режим A/C або режим S ВОРЛ в повітряному просторі з високою щільністю руху;
- використати автоматичне залежне спостереження (АЗН.
Контуры управления в системе ВД
1. Стабілізація літака відносно центру мас.
2. Управління літаком на заданій траєкторії польоту
3. Управління повітряним рухом
Назначение и цели АС УВД, решаемые задачи
Автоматизована система управління повітряним рухом (АС УВС) призначена для автоматизації контролю і УВС у встановлених зонах повітряного простору (ВП).
Мета створення АС УВС - підвищити безпеку і економічність обслуговування повітряного руху (ВД), поліпшити умови роботи диспетчерів за рахунок підвищення інформативності відображення повітряної обстановки (У), автоматизації обробки інформації.
Сучасні АС УВС - це потужна обчислювальна мережа розподілених процесорів, здатних приймати дані від різних джерел, обробляти їх в реальному масштабі часу і надавати необхідні дані користувачам: на робочі місця диспетчерів і на борт повітряного судна (ВС).
Основу АС УВС складає автоматизоване робоче місце диспетчера