Рабочие место диспетчера. Вод информации концептуальные объекты отображения
• Для введення інформації і управління системою використовуються облаштування введення. Вибір певних пристроїв, які мають ряд спецфункцій, дозволяє оптимізувати дії Д.
•
• Маніпулятор типу миша або трекбол - основний засіб для управління сучасними системами. Рекомендується використати трьохкнопкове, пристрої. За кожною кнопкою має бути закріплена певна функціональність. Ліва до- вибір або активація, права до, - властивості об'єкту, інформація, среднея до -управление вікном (переміщення)
•
• Якщо застосувати пристрій в якому замість середньої кнопки встановлений ролик, функціональність буде така: масштабування і прокрутка.
•
• Стандартна клавіатура використовується для введення текстових і числових даних, а також для виклику деяких функцій -горячие клавіші.
•
• Спецклавіатури - пристрій з клавішами, згрупованими по топах функцій, що реалізовуються.
•
• Багаторежимні пристрої на базі моніторів з сенсорним покриттям, дозволить надати інформацію в розширеному виді, розширити застосування прямих викликів функцій, не збільшуючи розміри займаної площі.
•
• Облаштування розпізнавання мови. У справжні час ведуться планові роботи по використанню пристроїв в АС УВС. Їх доки не застосовують із-за високого відсотка помилок.
•
• СКЛАД ІНФОРМАЦІЇ, ЩО ВІДОБРАЖАЄТЬСЯ
•
• На РМ диспетчера УВС відображається:
•
• - траєкторна інформація по супроводжуваних повітряних судах;
•
• - інформація пеленгації;
•
• - планова інформація;
•
• - відеоінформація від одного з комплексів радіолокацій;
•
• - метеорологічна інформація, отримана з бази даних системи обробки метеоінформації або введена вручну;
•
• - діагностична інформація;
•
• - спеціальна інформація.
• 40
- В повному формулярі супроводу міститься наступна інформація:
- в 1-му рядку:
- -- машинний номер трека (3 знакомісця для ВС супроводжуваних ПРЛ)
- або номер борту в режимі УВС (5 знакомісць)
- або код відповідача в режимі RBS (4 знакомісця)
- або позивний ВС (до 7 знаков:индекс пілота, скорочену назву авіакомпанії);
- в 2-му рядку:
- на перших 4-х знакомісцях - поточна висота ВС в десятках метрів (сотнях футів);
- на 5-му знакомісці - ознака зміни висоти;
- на 6-9 знакомісцях - висота передачі управління в десятках метрів (сотнях футів);
- на 10-12 знакомісцях - прошений ешелон польоту;
- в 3-му рядку:
- на перших 3-х знакомісцях - швидкість ВС в десятках км/год;
- на 5-7 знакомісцях - курс в градусах;
- на 9-10 знакомісцях - ознака робочого місця, з якого ВС узято під управління [ ].
- На робочих місцях АДЦ, при ототожненні планової і РЛИ, між значенням курсу
- і номером робочого місця відображається символ категорії турбулентності сліду ВС :
- Н - важке ВС;
- М - середнє ВС;
- L - легеня ВС.
- Вид ФС відповідає одному з наступних типів відображення
- Інформація тільки від первинного радіолокатора (ПРЛ) :
- ВС не узято під управління
- ВС узято під управління, але не корельовано з елементом списку планів польотів (СПП)
41. рабочее место диспетчера. Состав и вид макротабло
- Macrolabel доступні за запитом для того, щоб представити дополнительныеданные плану польоту, пов'язані з контрольованою треків.
Після натиснення на IB Символ відстежувати позиції (див. порядок MLB), macrolabel автоматично відображається у вікні таблиці.
. Дані відображаються в macrolabel не оновлюються Macrolabel presentes информацию таким чином: 