Об утверждении перечней и содержания вопросов для проведения проверки знаний кандидата на получение свидетельства 1 страница

1. Как изменится ЦТ воздушного судна после посадки пассажира весом 84 кг., если до посадки пассажира вертолёт весил 626 кг и момент силы относительно точки измерения равен 15743,5 кгм? Расстояние пассажира от точки измерения 2,1 метра.

а) ЦТ переместится назад на 0,25 метра;

б) ЦТ переместится назад на 0,45 метра;

в) ЦТ переместится назад на 0,75 метра;

2. Загрузка самолёта произведена так, что центр тяжести находится за предельно задней центровкой. Одним из нежелательных эффектов, который пилот может испытать будет:

а) Разбег станет длиннее;

б) Сваливание на скорости выше нормальной;

в) Трудности с выводом из режима сваливания;

3. Аэродинамическое качество планера равно 23. На сколько снизится воздушное судно, пролетев 15 км?

а) 1840 фут;

б) 2750 фут;

в) 2100 фут;

4. Аэродинамическое качество воздушного судна равно 30. Сколько километров оно пролетит без тяги двигателей, потеряв 2000 футов высоты?

а) 18;

б) 28;

в) 39;

5. Планер снизился на 2000 футов пролетев 17 километров. Аэродинамическое качество при этом:

а) 24;

б) 28;

в) 30;

6. Определите максимальную скорость ветра для встречно-бокового ветра в 45° если максимальная составляющая бокового ветра для данного BC равна 25 узлов.

а) 35 узлов;

б) 29 узлов;

в) 25 узлов;

7. Определите максимальную скорость ветра для встречно-бокового ветра в 30° если максимальная составляющая бокового ветра для данного самолёта равна 12 узлов.

а) 16 узлов;

б) 20 узлов;

в) 24 узла;

8. При сообщённом северном ветре в 20 узлов, какая из ВПП: 6, 29 или 32, приемлема для самолёта с максимальным боковым ветром в 13 узлов?

а) 32;

б) 6;

в) 29;

9. При сообщённом южном ветре в 20 узлов, какая из ВПП: 10, 14 или 24, наиболее подходящая для самолёта с максимальным боковым ветром в 13 узлов?

а) ВПП 24;

б) ВПП 14;

в) ВПП 10;

10. Если магнитный курс равный 135° приводит к линии фактического пути в 130°, и истинная скорость в 135 узлов приводит к путевой скорости 140 узлов, то ветер:

а) 019°, 12 узлов;

б) 246°, 13 узлов;

в) 200°, 13 узлов;

11. Сколько километров пролетит воздушное судно за 3 минуты при путевой скорости в 160 км/ч?

а) 9;

б) 11;

в) 8;

12. Сколько километров пролетит воздушное судно за 10 минут при путевой скорости в 360 км/ч?

а) 60;

б) 50;

в) 56;

13. Чему равна встречная составляющая ветра при посадке на ВПП 18, если диспетчер вышки сообщил ветер 20 м/с и 220°?

а) 10 м/с;

б) 13 м/с;

в) 12 м/с;

14. Максимальная продолжительность полёта достигается в точке с минимальной мощностью при поддержании воздушного судна:

а) в равномерном горизонтальном полёте;

б) при постоянном равномерном снижении;

в) при минимальной приборной скорости ;

15. Масса самолёта равна 3300 фунтов. Приблизительно какой вес должна выдержать конструкция воздушного судна в повороте с креном 30° при выдерживании постоянной высоты?

а) 1200 фунтов;

б) 3100 фунтов;

в) 3960 фунтов;

16. Масса самолёта равна 4500 фунтов. Приблизительно какой вес должна выдержать конструкция воздушного судна в повороте с креном 45° при выдерживании постоянной высоты?

а) 6750 фунтов;

б) 7200 фунтов;

в) 4500 фунтов;

17. Переведите сообщенное давление QFE 996 гПа в ONH, если превышение торца аэродрома 410 футов:

а) 1013 ГпА;

б) 981 гПа;

в) 1011 гПа;

18. Определите высоту по давлению на аэродроме с превышением 3563 MSL и QNH 29.96.

а) 3556 фут MSL;

б) 3639 фут MSL;

в) 3527 фут MSL;

19. Что такое абсолютная высота?

а) Высота над стандартной плоскостью отсчета;

б) Расстояние по вертикали от воздушного судна до поверхности;

в) Высота над средним уровнем моря;

20. Что такое истинная высота?

а) Непосредственно считываемое с высотомера значение;

б) Расстояние по вертикали от воздушного судна до поверхности;

в) Высота над стандартной плоскостью отсчета;

21. При каких условиях высота, непосредственно считываемая с барометрического высотомера равна абсолютной высоте?

а) На уровне моря при стандартной атмосфере;

б) При исправном высотомере - всегда;

в) На высоте перехода при QNH=1013.2 hPa;

22. При каких условиях высота по давлению равна истинной высоте?

а) При стандартном давлении;

б) При стандартных атмосферных условиях;

в) Когда приборная высота равна высоте по давлению;

23. При каких условиях истинная высота ниже, чем приборная высота?

а) При температуре ниже стандартной;

б) При температуре выше стандартной;

в) Когда высота по плотности выше приборной высоты;

24. Какое утверждение относится к принципу Бернулли?

а) Для каждого действия есть равное противодействие;

б) Дополнительная направленная вверх сила создаётся если нижняя поверхность крыла отражает набегающий поток воздуха вниз;

в) Воздух движущийся с большей скоростью вдоль изогнутой верхней поверхности крыла создаёт над крылом область пониженного давления;

25. KMEM 121720Z 121818 20012KT SSM HZ BKN030 PROB40 2022 ISM TSRA OVC008CB FM2200 33015G20KT P6SM BKN015 OVC025 PROB40 2202 3SM SHRA FM0200 35012KT OVC008 PROB40 0205 2SM -RASN BECMG 0608 02008KT BKN012 BECMG 1012 00000KT 3SM BR SKC TEMPO 1214 1/2SM FG FM1600 VRB06KT P6SM SKC=. Что в данном прогнозе означает SHRA?

а) Ливневой дождь;

б) Ожидается изменение направления ветра;

в) Ожидается значительное изменение характера осадков;

26. Как приблизительно может быть вычислена маневренная скорость VA для современных самолётов?

а) 1.2 VS0;

б) 1.7 VS0;

в) половина скорости сваливания;

27. Подверженность отравлению моноксидом углерода увеличивается ...

а) с ростом высоты;

б) с понижением высоты;

в) с увеличением атмосферного давления;

28. Высокая концентрация моноксида углерода в человеческом теле приводит

а) потере мышечной силы;

б) улучшению самочуствия;

в) давлению в висках;

29. Какой наиболее эффективный способ поиска встречных воздушных судов в дневные часы с целью предотвращения столкновения?

а) Медленное сканирование небольших секторов для использования периферического зрения;

б) Регулярно концентрироваться на 3-,9-,12- часовых позициях;

в) Последовательность коротких, равномерно распределённых движений глаз для поиска в каждом 10-градусом секторе;

30. Какой наиболее эффективный способ использовать глаза при ночном полёте?

а) Смотреть только на дальние, тусклые огни;

б) Медленное сканирование для использования периферического зрения;

в) Концентрироваться непосредственно на каждом объекте по нескольку секунд;

31. Какой наиболее эффективный способ поиска встречных воздушных судов ночью?

а) Смотреть в сторону от объектов и выполнять быстрое сканирование поля зрения;

б) Очень быстрое сканирование поля зрения;

в) Концентрироваться непосредственно на каждом объекте по нескольку секунд;

32. Какой наиболее эффективный способ поиска встречных воздушных судов ночью с целью предотвращения столкновения?

а) Регулярно концентрироваться на 3-,9-,12- часовых позициях;

б) Медленное сканирование небольших секторов для использования периферического зрения;

в) Последовательность коротких, равномерно распределённых движений глаз для поиска в каждом 30-градусом секторе;

33. Какое утверждение о широте и долготе верное?

а) Меридианы параллельны экватору;

б) Меридианы пересекают экватор под прямыми углами;

в) Нулевая линия широт проходит через Гринвич, Англия;

34. Какое средство от опасной психологической установки у пилота, называемой "импульсивность"?

а) Исполнить задуманное быстрее и перейти к следующему шагу;

б) «Не торопись! Подумай»;

в) «Это может случиться со мной»;

35. Какое средство от опасной психологической установки у пилота, называемой "неуязвимость"?

а) «Это со мной не случится»;

б) завершение полёта точно как он запланирован, удовлетворение пассажиров, выполнение расписания, и демонстрация «правильных вещей»;

в) «Это не может быть настолько плохо»;

36. Какое средство против опасной психологической установки у пилота, называемой "обречённость"?

а) «Я не беспомощен!»;

б) «Виноват кто-то иной»;

в) «Что в этом проку?»;

37. Игнорирование минимального остатка топлива, как правило, является результатом самоуверенности, игнорирования правил, или:

а) неадекватной подготовки к полёту;

б) импульсивности;

в) стресса;

38. В процессе принятия решений, какой первый шаг для нейтрализации опасных психологических установок?

а) Принятие разумных решений;

б) Распознавание опасных мыслей;

в) Распознавание неуязвимости ситуации;

39. Состояние временного замешательства, возникающего от несогласованной информации, поступающей в мозг от разных органов чувств называется как:

а) пространственная дезориентация;

б) гипоксия;

в) гипервентиляция;

40. Если пилот испытывает пространственную дезориентацию в полёте в условиях низкой видимости, лучшим способом преодолеть это состояние является:

а) верить показаниям приборов;

б) сознательно снизить частоту вдохов пока симптомы не прекратятся, затем восстановить нормальную частоту дыхания;

в) сконцентрироваться на ощущениях тангажа, крена и рыскания;

41. Какой фактор чаще влияет на большинство авиационных происшествий?

а) отказ авиатехники;

б) разрушение конструкции;

в) человеческая ошибка;

42. Что наиболее часто ведёт к потере пространственной ориентации и столкновениям с поверхностью / препятствиями при полётах по правилам визуальных полётов (ПВП)?

а) продолжение полёта в приборных метеорологических условиях;

б) синдром «Отставания принятия решений и действий от развития ситуации»;

в) синдром «Снижения на опасные высоты для установления визуального контакта с ориентирами»;

43. Какое положение органов управления самолёта с передним рулевым колесом рекомендуется использовать при рулении при левом-встречном ветре?

а) левый элерон вверх, руль высоты вниз;

б) левый элерон вниз, руль высоты нейтрально;

в) левый элерон вверх, руль высоты нейтрально;

44. При рулении на самолёте в условиях сильного попутно-бокового ветра, какое положение элеронов рекомендуется использовать?

а) нейтральное;

б) элерон поднят вверх со стороны ветра;

в) элерон опущен вниз со стороны ветра;

45. Какое начальное действие необходимо предпринять при падении оборотов несущего винта и высоком наддуве?

а) опустить общий шаг;

б) увеличить газ;

в) поднять общий шаг;

46. При рулении, ручка общего шага используется для управления:

а) маршрутом;

б) скоростью;

в) смещением при боковом ветре;

47. При рулении, ручка циклического шага используется для управления:

а) перемещением вперёд;

б) высотой;

в) курсом;

48. Вы только что приземлились на контролируемом аэродроме, и диспетчер ОВД предложил связываться с "рулением" после освобождения ВПП. Считается, что воздушное судно освободило ВПП когда:

а) все части воздушного судна пересекли линию ожидания;

б) кабина воздушного судна пересекла линию ожидания;

в) хвост воздушного судна пересек край ВПП;

49. Если пилот подозревает, что двигатель (с винтом фиксированного шага) испытывает детонацию при наборе высоты после взлёта, начальное корректирующее действие должно быть:

а) немного уменьшить тангаж для увеличения воздушной скорости;

б) обеднить смесь;

в) включить обогрев карбюратора;

50. Детонация может возникать при высокой мощности двигателя когда:

а) когда топливовоздушная смесь воспламеняется мгновенно, вместо того, чтобы сгорать последовательно и равномерно;

б) переобогащенная смесь вызывает взрывную добавку к мощности;

в) смесь воспламеняется слишком рано на горячих угольных отложениях в цилиндре;

51. Во время ночного полёта вы наблюдаете немигающий белый и мигающий красный огни впереди на вашей же высоте. В каком направлении движется другое воздушное судно?

а) пересекает ваш курс слева направо;

б) движется от вас;

в) пересекает ваш курс справа налево;

52. Во время ночного полёта вы наблюдаете немигающие красный и зеленый огни впереди на вашей же высоте. В каком направлении движется другое воздушное судно?

а) Другое воздушное судно движется от вас;

б) Другое воздушное судно движется прямо на вас;

в) Другое воздушное судно пересекает ваш курс справа налево;

53. Какой фактор наиболее опасен при полётах вблизи грозы?

а) Молния;

б) Сдвиг ветра и турбулентность;

в) Статическое электричество;

54. Регулярное использование карты контрольных проверок это признак:

а) Дисциплинированного и компетентного пилота;

б) Пилота обладающего неполными знаниями;

в) Пилота с малым налётом;

55. Какую скорость после взлёта следует выдерживать, чтобы набрать максимум высоты за данный период времени?

а) Vy;

б) Va;

в) Vx;

56. Движение воздушных масс влияет на скорость, с которой воздушное судно движется

а) над поверхностью земли;

б) относительно воздуха;

в) в развороте;

57. Оказывает ли влажность влияние на лётные характеристики воздушного судна и если оказывает, то какое именно?

а) Никакого;

б) Ухудшает лётные характеристики;

в) Улучшает лётные характеристики;

58. Скороподъёмность зависит от:

а) Избытка мощности;

б) аэродинамического качества;

в) мощности двигателя для крейсерского режима;

59. Какая комбинация атмосферных условий ухудшает летные характеристики воздушного судна при взлёте и наборе высоты?

а) Низкая температура, низкая относительная влажность и низкая высота по давлению;

б) Высокая температура, низкая относительная влажность и низкая высота по давлению;

в) Высокая температура, высокая относительная влажность и большая высота по давлению;

60. В чём заключается опасность инея на поверхности воздушного судна?

а) Иней изменяет аэродинамическую форму поверхностей, следовательно уменьшает подъёмную силу;

б) Иней снижает скорость потока вдоль аэродинамических поверхностей, приводя к изменению управляемости;

в) Иней разрушает плавный поток воздуха вдоль поверхности крыла, снижая подъёмную силу и повышая сопротивление;

61. Взмывание, вызываемое экранным эффектом земли, будет наиболее заметным при заходе на посадку, когда:

а) На высоте равной двойному размаху крыльев над поверхностью;

б) на высоте менее чем размах крыльев над поверхностью;

в) при больше чем обычном угле атаки;

62. Что нужно знать об экранном эффекте земли?

а) Вихри на законцовках крыла усиливают генерируемый спутный след, что создаёт проблемы для взлетающих и приземляющихся воздушных судов;

б) Посадка при полностью срывном обтекании потребует меньшего отклонения руля высоты, чем если бы экранный эффект земли отсутствовал;

в) Индуктивное сопротивление уменьшается, вследствие чего избыточная скорость в точке выравнивания может привести к существенному перелёту намеченной точки приземления;

63. К какой проблеме наиболее вероятно приведёт экранный эффект земли?

а) Внезапная посадка на землю при приземлении;

б) Отрыв от земли до достижения рекомендуемой скорости отрыва;

в) Невозможность отрыва от земли хотя скорость достаточна для потребностей взлёта;

64. К чему приводит экранный эффект земли?

а) Увеличивается угол скоса потока каждой лопасти несущего винта;

б) Вектор подъёмной силы становится более горизонтальным;

в) Увеличивается угол атаки, генерирующий подъёмную силу;

65. Наиболее критические условия, влияющие на взлётные характеристики, являются результатом влияния высокой взлётной массы, превышения аэродрома, температуры и:

а) неблагоприятного ветра;

б) препятствия рядом с ВПП;

в) параметры двигательной установки;

66. С точки зрения обледенения карбюратора, карбюраторы поплавкового типа по сравнению с инжекторными системами, как правило, считаются:

а) подверженными обледенению только при наличии видимой влаги;

б) одинаково подверженными обледенению;

в) более подверженными обледенению;

67. Зеленый сигнал постоянного свечения с диспетчерской вышки воздушному судну в полёте означает:

а) Посадка разрешена;

б) Уступите путь другим воздушным судам и продолжайте полет по кругу;

в) Вернитесь для посадки;

68. Надписи "8" и "26" на торцах ВПП указывают, что посадочный курс ВПП приблизительно:

а) 008° и 026° истинный;

б) 080° и 260° истинный;

в) 080° и 260° магнитный;

69. "Маркировка места ожидания у ВПП" на рулёжных дорожках

а) Обозначают места, куда воздушное судно не имеет права двигаться без диспетчерского разрешения от диспетчера руления;

б) Обозначают места, где воздушное судно должно остановиться при отсутствии диспетчерского разрешения от диспетчера руления;

в) Являются разрешением для воздушного судна следовать на ВПП;

70. Представьте себе прямоугольный знак с чёрным текстом на желтом фоне. На знаке нарисована стрелка слева направо, а за стрелкой буква "B". Такой знак является визуальной подсказкой:

а) что воздушное судно находится на РД «B»;

б) что воздушное судно приближается к РД «B»;

в) указывает местонахождение зоны ожидания «B»;

71. Представьте себе прямоугольный черный знак. На знаке нарисован желтый номер 22. Также присутствует тонкая желтая окантовка. Такой знак подтверждает ваше положение:

а) ВПП 22;

б) на маршруте на ВПП 22;

в) РД 22;

72. Представьте себе красный знак с белыми цифрами 4-22. Такой знак (и соответствующие знаки на поверхности) подтверждает, что вы:

а) на ВПП 22;

б) перед въездом на ВПП с пересечения двух ВПП;

в) перед покиданием РД и входом на ВПП для взлёта с места пересечения;

73. Представьте себе знак на искусственном покрытии - желтый прямоугольник с четырьмя черными полосами пересекающие его. Две верхних линии пунктирные, две нижних - сплошные. Если вы видите такой знак из кабины воздушного судна, вы ...

а) можете следовать далее этой точки на свой собственный риск;

б) должны ожидать у этой точки до получения диспетчерского разрешения следовать далее;

в) имеете право пересекать линию, если не поступило запрета от органа ОВД;

74. Представьте себе знак с белым текстом "15-33" на красном фоне. Такой знак является примером:

а) маркировки, содержащей обязательные для исполнения инструкции;

б) уведомление о направлении ВПП;

в) направляющий знак;

75. При заходе на посадку на ВПП, имеющую систему визуальной индикации глиссады (VASI), пилот обязан:

а) выдерживать высоту так, чтобы оказаться на глиссаде не ближе 2 миль от торца ВПП;

б) выдерживать высоту на или выше глиссады;

в) оставаться на глиссаде и коснуться ВПП между двумя световыми полосами;

76. Какое сочетание огней PAPI указывает, что воздушное судно находится немного выше глиссады?

а) четыре белых сигнала;

б) два белых и два красных сигнала;

в) три белых и один красный сигнал;

77. В каком классе воздушном пространстве запрещены полёты по ПВП?

а) Класс G;

б) Класс A;

в) Класс C;

78. При каких условиях высотомер показывает высоту меньше, чем абсолютная высота?

а) при температуре ниже стандартной;

б) при атмосферном давлении ниже стандартного;

в) при температуре выше стандартной;

79. Как изменения температуры влияют на показания высотомера?

а) повышенная температура «раздвигает» уровни давления и приборная высота оказывается выше, чем абсолютная;

б) пониженная температура понижает уровни давления и приборная высота оказывается меньше, чем абсолютная;

в) уровни давления поднимаются в тёплые дни, и приборная высота оказывается ниже, чем абсолютная;

80. Перед взлётом с аэродрома, не являющегося контролируемым, на какое значение должен быть установлен высотомер?

а) текущее значение QNH, если имеется, либо на превышение аэродрома;

б) скорректированное значение высоты по давлению;

в) скорректированное значение высоты по плотности;

81. Если полёт проходит из области пониженного давления в область повышенного давления, без корректировки установки высотомера, то высотомер покажет:

а) фактическую высоту;

б) ниже, чем фактическую высоту;

в) выше, чем фактическую высоту;

82. Если полёт проходит из области повышенного давления в область пониженного давления, без корректировки установки высотомера, то высотомер покажет:

а) фактическую высоту;

б) ниже, чем фактическую высоту;

в) выше, чем фактическую высоту;

83. Угол атаки, при котором возникает сваливание крыла самолета:

а) увеличивается при перемещении центра масс вперед;

б) изменяется при увеличении загрузки воздушного судна;

в) остаётся неизменным при увеличении загрузки воздушного судна;

84. Термин "угол атаки" определён как угол:

а) между линией, образованной хордой крыла и вектором скорости потока;

б) образованный между продольной осью самолёта и углом, с которым поток воздуха направлен на аэродинамическую поверхность крыла;

в) образованный между продольной осью самолёта и направлением набегающего потока воздуха;

85. Термин «угол атаки» определён как угол между хордой аэродинамической поверхности и:

а) угол тангажа;

б) вектором скорости потока;

в) плоскостью вращения несущего винта;

86. Угол между хордой крыла и вектором скорости потока известен как угол:

а) подъёмной силы;

б) атаки;

в) установки;

87. Термин "угол атаки" определён как угол:

а) между хордой крыла и вектором скорости потока;

б) между углом набора высоты и горизонтом;

в) образованный между продольной осью самолёта и хордой крыла;

88. Если отказ рулевого винта происходит при посадке, что может быть сделано для исправления левого вращения перед касанием?

а) Необходимо выполнить гашение горизонтальной скорости до нуля и затем вертикальное приземление;

б) Должна быть выполнена нормальная посадка с пробегом;

в) Непосредственно перед касанием добавить имеющийся газ для поворота носа вправо;

89. Уход на второй круг после неудачного захода на посадку:

а) не должен предприниматься, кроме случаев, когда это абсолютно необходимо;

б) более предпочтителен по сравнению с попытками исправить ситуацию в последний момент;

в) не должен предприниматься после начала выравнивания независимо от скорости;

90. Какое положение элеронов наиболее предпочтительно при рулении при сильном встречно-боковом ветре?

а) Нейтральное;

б) Элерон поднят вверх со стороны ветра;

в) Элерон опущен вниз со стороны ветра;

91. С целью уменьшения боковой нагрузки на шасси непосредственно перед приземлением, пилот должен поддерживать:

а) направление полёта вдоль ВПП;

б) продольную ось самолёта параллельно направлению полёта;

в) создание крена на подветренную сторону, чтобы предотвратить смещение самолёта;

92. Какое измерение может быть использовано для определения стабильности атмосферы?

а) Фактическая интенсивность падения температуры;

б) Атмосферное давление;

в) Температура поверхности;

93. Что приводит к уменьшению стабильности воздушной массы?

а) Охлаждение нижних слоёв;

б) Уменьшение испарения воды;

в) Разогрев нижних слоёв;

94. Каковы признаки стабильности воздушных масс?

а) Слоистые облака;

б) Неограниченная видимость;

в) Кучевые облака;

95. Где и при каких условиях можно найти достаточно восходящих потоков для планирования при относительно стабильной атмосфере?

а) На наветренной стороне холмов или горных хребтов при наличии умеренного ветра;

б) Над отдельными вершинами при сильном ветре ;

в) В горных волнах образуемых на наветренной стороне гор;

96. Какую предосторожность нужно соблюдать при снижении на авторотации?

а) Как правило, только ручка циклического шага используется для поворотов;

б) Как правило, управление скорость осуществляется общим шагом;

в) Не позволять скорости снижения становиться слишком низкой при малой или нулевой воздушной скорости;

97. Что показывает индикатор поворота?

а) Положение воздушного судна по отношению к продольной оси;

б) движение воздушного судна относительно вертикальной оси;

в) угол крена не превышающий 30°;

98. Включение подогрева карбюратора приведет к ...

а) большему количеству воздуха проходящему через карбюратор;

б) обогатит смесь топлива с воздухом;

в) не повлияет на смесь топлива с воздухом;

99. В общем случае, как влияет включение подогрева карбюратора на работу двигателя?

а) Не влияет;

б) Снижает мощность;

в) Увеличивает мощность;

100. Присутствие льда в карбюраторе на самолёте с воздушным винтом фиксированного шага может быть проверено включением подогрева карбюратора и ...

а) уменьшением оборотов и затем постепенным повышением оборотов;

б) увеличением оборотов и затем постепенным уменьшением оборотов;

в) уменьшением оборотов и затем показанием неизменных оборотов;

101. Вероятность образования льда в карбюраторе существует, даже если температура окружающего воздуха ...

а) равна -18°C при высокой влажности воздуха;

б) 35°C и имеется видимая влага;

в) 20°С и высокая влажность воздуха;

102. Какие условия наиболее благоприятны для образования льда в карбюраторе?

а) любая температура ниже 0°C и относительной влажности менее 50%;

12
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• Далее ⇒