РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Производственная программа рассчитывается на год и базируется на цикловом методе расчета.

Корректирование пробегов и периодичности проведения ТО

Ресурсный пробег L_р и периодичности ТО-1 и ТО-2 L_i для конкретного АТП корректируются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации К₁, модификацию подвижного состава К₂ и климатический район К₃, (т. 1.4), т.е.

L_P = L_P^(H)K₁K₂K₃; (1.1)

L_i = L_i^(H)K₁K₃ (1.2)

где L _р^(Н) - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км (таблица А.2);

L _i⁽^H⁾ - нормативная периодичность ТО i-гo вида (ТО-1 или ТО-2), км (таблица А.3 или по паспортным данным автомобиля).

Согласно нормативам периодичности ТО должны быть кратны между собой, а ресурсный пробег кратен периодичности ТО. Допускаемое отклонение от нормативов периодичность ТО допускается в пределах ±10%.

Таблица 1 - Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО

Марка автомобиля	L_Р^(н,) км	L₁^(н,) км	L₂^(н), км	К₁	К₂	К₃	L_Р, км	L,₁км	L₂, км

Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год.

Теоретический годовой пробег автомобиля:

L_г^(т) = Д _{раб. г}l _сс (1.3)

Д _{раб. г} и l _сс- из задания на проект.

Число дней простоя автомобиля в ТО-2 и ТР за год:

Д _р.г=Д _то-тр L_г^(т) К₂/1000, (1.4)

где Д _то-тр - удельная норма простоя автомобиля, дней /1000 км (таблица А.5).

Число дней в эксплуатации (технически исправном состоянии):

Д _э.г = Д _{раб. г}– Д _р.г, (1.5)

Коэффициент технической готовности (КТГ):

(1.6)

где Д _э.г - число дней нахождения автомобиля за год в технически исправном состоянии;

Д _р.г - число дней простоя автомобиля в ТО и ТР за год.

Годовой (фактический) пробег автомобиля:

L_г = Д _{раб. г}l _ссα_т, (1.7)

где Д _{раб. г} - число дней работы предприятия в году;

α_т - коэффициент технической готовности за год.

Расчет производственной программы технических обслуживаний по видам

Годовое число ЕО_с (ΣN_ео _с.г), ЕО_т (ΣN_eo_т.г), ТО-1 (ΣN₁ _г), ТО-2 (ΣN₂ _г) на группу (парк) автомобилей А_и составит:

ΣN_ЕО_с.г= А_иL_г/ l_сс = А_иД_раб.гα_т; (1.8)

ΣN_{ЕО т.г} = Σ(N_l_г + N_{2 г}) l,6; (1.9)

SN_1г= SN_2г ; (1.10)

SN₂_г = (1.11)

где 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение N_{ЕО т}при ТР.

Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Программа Д-1 и Д-2 на весь парк за год:

SN_{Д-1 г} =SN₁_Д-₁ +SN₂_Д-1+SN_ТР_Д-1 = SN_1г+ SN_2г + 0,l SN₁_г = l,l SN_1г + SN_2г; (1.12)

SN_Д-2г = SN_{2 Д-2} + SN_ТР_Д-2 = SN_2г + 0,2 SN_2г= 1,2 SN_2г (1.13)

где SN_{1 Д-1}, SN₂ _Д-1, SN_ТР _Д-1 - соответственно, число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год;

SN₂ _Д-2, SN_{ТР Д-2}- соответственно число автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (SN_ТР _Д-1) составляет примерно 10% программы ТО-1 за год, а SN_ТР_Д-2 - 20% годовой программы ТО-2.

Таблица 2 - Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО

⇐ Назад

Далее ⇒