Основные технические параметры автомобильной дороги

Характеристика района предприятия

1.1 Экономическая характеристика

Архангельская область - самая большая по площади и численности населения территория Северного района. Ведущей отраслью промышленности, которая опирается на значительные запасы древесины, является лесная. Основными центрами деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности являются Архангельск и Котлас. В машиностроении видное место занимают предприятия военно-промышленного комплекса (Северодвинск). Сельское хозяйство области специализируется на молочно-мясном скотоводстве и оленеводстве. Архангельская область входит в Северный экономический район – самый большой по площади район Западной зоны. Он занимает 8,6% территории страны, где проживает лишь 3,9% ее населения, и в настоящее время сохраняет роль крупного индустриального центра, специализирующегося на добыче и переработке разнообразных природных ресурсов. На долю Европейского Севера приходится 4,6% валового регионального продукта, здесь сосредоточено 4,9% основных фондов и 3,8% численности занятых в экономике. Район выделяется производством фосфатного сырья, целлюлозы, бумаги, картона, древесно-волокнистых плит, вывозкой древесины, добычей железной руды, угля, рыбы, выпуском чугуна, стали, азотных и фосфатных удобрений.

1.2 Природно-климатическая характеристика

Климат в области умеренно-континентальный, на северо-западе — морской, на северо-востоке — субарктический. Погода крайне неустойчива. Зима холодная, с устойчивыми морозами. Средняя температура января от −12 °C на юго-западе до −18 °C на северо-востоке. Лето короткое и прохладное. Средние температуры июля от 16—17,6 °C на юге области до 8—10 °C на севере. Вегетационный период от 50—60 дней на севере до 150—155 дней на юге области. Осадков от 400 до 600 миллиметров в год. На побережье Белого моря часты туманы (до 60 дней в году). На северо-востоке области распространена многолетняя мерзлота.

Воздух влажный во все сезоны года, особенно на побережье Северного Ледовитого океана и на островах. Даже в летние месяцы относительная влажность там держится не ниже 70-80%. В лесной зоне воздух также влажный. В южных континентальных районах относительная влажность летом понижается до 55%, а зимой держится до 70-80% и выше.

Таблица 1-Температурная характеристика

Среднегодовая температура воздуха, ◦C	+1,1
Минимальная температура воздуха , ◦C	-45
Максимальная температура воздуха,◦C	+35

Таблица 2 – Среднемесячная температура воздуха

Месяц
Температура, ◦С	-12.1	-11	-6.2	-0.7	6.9	13.9	16.5	13.2	7.9	1.7	-6.3	-10.2

Рисунок 1-Дорожно-климатический график

Среднемесячная относительная влажность воздуха в 13 часов:

наиболее жаркого месяца-63.3%

наиболее холодного месяца-84%

Количество осадков за год- 500 мм.

Высота снежного покрова с вероятностью превышения 5%-0.5м.

Таблица 3- Данные о зимнем и летнем направлении ветра

	Январь	Июль
Направление	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
Повторяемость,%
Скорость, м/с	4,8	3,6	3,7	4,9	6,0	5,9	5,5	4,8	3,8	3,4	3,1	2,9	3,0	3,6	4,1	4,1

Январь Июль

Рисунок 2 Розы ветров январского и июльского периодов.

1.3 Рельеф

Территория области приурочена к северной части Восточно-Европейской равнины. Рельеф можно охарактеризовать как равнинный, общий уклон территории в направлении морского побережья. Рельеф области можно отнести к водно-ледниковому (флювио-гляциальному) по генетическому типу (наиболее крупная форма ледникового рельефа - Няндомская возвышенность, высота до 250 м). Наибольшие высоты наблюдаются на северо-востоке области, куда с территории республики Коми заходят два кряжа - Северный и Средний Тиман. Здесь высоты достигают 420-450 м. От Онежской губы к Карелии протягивается Ветреный пояс (средние высоты около 200 метров, максимальная - 350 м). На обширных территориях наблюдаются карстовые процессы.

1.4 Гидрология и гидрогеология

Крупнейшая река - Северная Двина с притоками Вычегда и Пинега. Другие крупные реки - Мезень и Онега. По территории Ненецкого автономного округа протекает река Печора. Почти вся территория региона относится к бассейну Северного Ледовитого океана. Питание большинства рек смешанное с преобладанием снегового, половодье весеннее. Заозеренность территории достаточно высока и составляет в некоторых районах около 3-5%; общее число озер превышает 2000. Большинство озер ледникового происхождения, значительно реже - карстового, на северо-востоке региона встречается достаточно много водоемов термокарстового происхождения.

1.5 Геология

За 75 лет существования Архангельской геологии в области открыто и разведано более 400 месторождений полезных ископаемых, из которых необходимо отметить бокситы, алмазы, нефть и газ, подземные пресные и минеральные воды, известняки и глины для производства цемента, гипс, строительный камень (базальты, гранито-гнейсы), песок строительный, песчано-гравийный материал, керамзитовое сырье, глины кирпичные, карбонатное сырье для обжига на известь и известкования кислых почв, минеральные краски, доломиты для металлургии, базальты для производства минеральной ваты, йодные воды, торф и др.

1.6 Растительность

По растительности Архангельская область целиком входит в природную зону тайги, которая здесь подразделяется на подзоны с размытыми переходами и несколько размытыми границами: подзона северной (севернее 64-65-й параллели), средней (основная часть области) и южной (район Коноши) тайги. Самая распространенная порода архангельских лесов - ель (65%). Лучшими считаются ельники-зеленомошники, где над сплошным моховым покровом поднимаются черника, брусника, а подлесок почти отсутствует. В несколько более заболоченных местах - ельники-долгомошники с мощным покровом из мха кукушкин лен, в местах с худшим дренажем- сфагновые ельники.
Сосновые леса, оттесненные елью в менее благоприятные места, составляют 20% древостоя края и образуют ряд типов, подобных ельникам, от самых продуктивных боров-зеленомошников до сухих боров на песчаных террасах и сфагновых сосняков на болотах. Пихта и лиственница в значительных количествах имеются только на востоке области.

Основные технические параметры автомобильной дороги

2.1 Определение перспективной интенсивности движения

Интенсивность движения определяется по формуле:

N_прив= k_л*N_л+ k_гр*N_гр+ k_авт*N_авт , (1)

где Ni – интенсивность автобусов и грузовых автомобилей;

ki– коэффициент приведения, зависит от грузоподъемности автомобиля и определяется по таблице.

N_пр= 160*1+200*2,5 + 206*2,5=1175 авт./сут.

N= N_пр*(K_{прироста})^Т , где Т= 20 лет. (2)

N₂₀=1175*(1,05) ²⁰= 3113,75 авт./сут

Проектируемая автодорога имеет III техническую категорию.

Расчётная скорость – 100 км/час

Тип дорожной одежды – капитальный.

2.2 Назначение технических параметров

Для категории III в соответствии со СниП 2.05.02-85 назначаются следующие значения технических параметров.

Значения технических параметров сведены в таблицу 3.

Таблица 3- Значения технических параметров

Наименование технического параметра	Ед.изм.	Значение
Число полос движения	м
Ширина полосы движения	м	3,5
Ширина проезжей части	м
Ширина земляного полотна	м
Ширина обочины	м	2,5
Наибольший продольный уклон
Наименьшее расстояние видимости:	м

Наименьший радиус кривых:	м
а) в плане	м
б) в продольном профиле:	м
– для вогнутых	м
– для выпуклых	м

Проектирование плана трассы

3.1 Описание и обоснование элементов трассы

Проектирование начинаем из точки А. Проектируемая дорога имеет два поворота: первый(правый) поворот с вершиной ПК5+50 и второй(левый) поворот с вершиной ПК10+15. На всем протяжении трассы направление её северо-восточное. Длина трассы 1500 м. Местность холмистая с небольшим уклоном к озеру. На ПК1+05 трасса пересекает р. Голубая.

Коэффициент развития трассы (3)

Расчеты элементов плана трассы

Различают следующие геометрические элементы закруглений:

угол a, радиус R, кривая К, тангенс Т, биссектриса Б.

Разбивка ВУ1 с переходной кривой:

a = 35⁰

R = 600 м

Т₀ = 0,31530

K₀ = 0,61087

Б₀ = 0,04853

Д₀= 0.01973

β =90* L / πR = 90*120/3,14*600 = 5,7 (4)

p = (L² / 24R) · (1 - L²/ 112R²) = (120²/ 24·600) · (1 - 120²/ 112·600²) = 0,99964 (5)

t = L/2·(1- L² /120R²) = 120/2·(1- 120² /120·600²) = 59,98 м (6)

T_p = p·tg(a / 2) = 0,99964∙tg(35⁰/ 2) = 0,31518 (7)

T = T₀ + T_р + t = 189,18 + 0,31518 + 59,98 =249,4751 (8)

K₁= (pR / 180)·(a – 2β) = (600p / 180)·(35⁰- 2·5,7) = 246,86 (9)

K = K₁+ 2L = 246,86 + 240 = 486,89 (10)

Д = 2Т – К = 2·249,4751 – 486,89= 12,1 м (11)

Расчет ведется по схеме:

ВУ1 ПК5 + 50,00 Контроль: ВУ1 ПК5 + 50,00

– Т 2+ 49,48 + Т 2 + 49,48

НПК1 ПК3 + 00,52 ПК7 + 99,48

+ L 1 + 20,00 – Д 0 + 12,10

КПК1 ПК4 + 20,52 НПК2 ПК7 + 87,38

НKK

+ К₁ 2 + 46,86

ККК ПК6 + 67,38

КПК2

+ L 1 + 20,00

НПК2 ПК7 + 87,38

Следовательно, расчет выполнен верно.

Аналогично рассчитывается ВУ2