Расчет потребности АТП в материальных затратах

⇐ Назад
• 123
• 4
• 5
• 6
• 7
• Далее ⇒

Расчет материальных затрат на выполнение прогнозируемого объема перевозок проводится в натуральном и стоимостном выражении по сле­дующим группам: автомобильное топливо, смазочные материалы, керосин для технологических нужд, обтирочные материалы, прочие эксплуатаци­онные материалы, ремонтные материалы и запасные части, восстановление и ремонт шин.

Объемный расход автомобильного топлива G_л для АТС, работа кото­рых учитывается в тонно-километрах определяется по одной из следующих формул:

- для одиночных автомобилей (автопоездов с полуприцепом) и авто­поездов с прицепами:

G_л=0,01 [Н_Л+Н_ТКМ (q_мп+q γ β)] К_з К_дК_гL_общ (12)

- для автомобилей-самосвалов (седельных тягачей с самосвальными полуприцепами) и самосвальных автопоездов с прицепами:

G_л={0,01 [Н_л+Н_ткм (q_мп+0,5 q_п)] L_общ+m Н_еZ_е} К_з К_дК_г= ={0,01[25,2+1,3(4+0,5*4,5)]* 1248267+1*0,25*3}*1,042*1,07*1,005= 466117,5л; (13)

Объемный расход топлива G_л для грузовых АТС с почасовой или покилометровой оплатой работы, автобусов и легковых автомобилей опреде­ляется по формуле:

G_л=0,01Н_лК₃К_дК_гL_общ, л, (14)

где, Н_л - норма расхода топлива на пробег, л/100 км;

Н_ткм - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 км (для автомобилей с карбюраторами двигателями - 2 л/100 км, с дизельным дви­гателем - 1,3 л/100 км;

q_мп - снаряженная масса прицепа, т;

q - грузоподъемность автомобиля или автопоезда, т;

q_п - грузоподъемность прицепа, т;

К_з - коэффициент, учитывающий расход топлива в зимний период (три зимних месяца), принимается равным 1,042; для северных районов К₃=1,11;

К_д - коэффициент, учитывающий дорожные условия. Для внегородских дорог с усовершенствованным покрытием К_д=0,85; для внегородских дорог с усовершенствованным покрытием в случае перевозок грузов на расстоянии до 15 км К_д=0,9; на дорогах третьей категории К_д принимается равным 1,07;

К_г - коэффициент, учитывающий расход топлива на внутригаражные нужды; принимается равными 1,005;

L_общ - общий пробег всех АТС, км;

m - количество самосвальных прицепов в составе автопоезда, ед.;

Z_е - количество ездок с грузом за прогнозируемый период;

Н_е - норма расхода топлива на одну ездку, принимается равной 0,25 л/ездку.

Расход смазочных материалов по каждому виду (моторное масло, трансмиссионное масло, консистентная смазка) определяется по формуле:

G_см=G_лК_см, л (масла) или кг (смазки), (15)

G_см=466117,5*3,2/100=14915,7,л – моторное масло

G_см=466117,5*0,4/100=1864,4,л – трансмиссионное масло

G_см=466117,5*0,3/100=1398,3,л – пластичные смазки

G_см=466117,5*0,1/100=466,1,л – специальные масла

где, К_см - норма расхода смазочных материалов в литрах от расхода то­плива для масел или в килограммах от расхода топлива для консистентной смазки (приложение 5).

Расход технического керосина G_к принимается в размере 0,5% от ве­сового расхода топлива:

G_к=0,005 G_л ρ_т=0,005*466117,5*0,825=1922,7, кг; (16)

где, р_т - плотность топлива, кг/л; (приложение 6).

Расход обтирочных материалов G_об определяется по нормам Н_об рас­хода на одну единицу АТС в год: грузовые автомобили - 36 кг/ед, прицепы и полуприцепы - 18 кг/ед, автобусы - 60 кг/ед и легковые автомобили - 48 кг/ед.

G_об=А_ссН_об=130*(36+18)=7020, кг. (17)

Затраты на топливо, смазочные материалы, технический керосин, об­тирочные материалы определяются произведением их действующих цен в руб/л или руб/кг на расходы указанных эксплуатационных и смазочных ма­териалов в литрах или килограммах.

Затраты на прочие эксплуатационные материалы (электролит, дис­тиллированную воду, антифриз, тормозную жидкость) можно принять в раз­мере 10% от суммы затрат по всем видам масел и техническому керосину.

Затраты на ремонтные материалы (З_рм) и запасные части (З_зч) необ­ходимые для проведения технических обслуживании и текущих ремонтов в денежном выражении определяются на основании норм затрат в руб. на 1000 км пробега и общего пробега парка по формуле:

З_{рм (з.ч..)}⁼0,001 Н_{рм (з.ч.)}L_общ=0,001*10*2773927=27739,2, руб., (18)

где, Н_{рм (з.ч.)} - норма затрат на ремонтные материалы и запасные части откорректированная с учетом модификации подвижного состава, условий эксплуатации и организации его работы (приложение 7).

Затраты на восстановление и ремонт шин определяются на основании нормативов на 1000 км пробега и норм пробега шин по типам автомобилей.

Расчет затрат на восстановление и ремонт шин проводится по фор­муле:

З_ш=0,001 Ц_ш, n_к Н_шL_общ=0,001*10000*10*0,0117*2773927=3245494,5, руб, (19)

где, Ц_ш - стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, ободная лента), руб;

n_к - число колес на автомобиле без учета запасного колеса, шт;

Н_ш - норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000 км пробега для соответствующего размера шин и условий экс­плуатации, % от стоимости (таблица 18).

Если норма отчислений на восстановление и ремонт шин принимается в рублях на 1000 км пробега, то расчетная формула приобретает вид:

З_ш=0,001 n_к Н_шрL_общ, руб, (20)

где, Н_шр - норма отчислений на восстановление и ремонт одного ком­плекта шин в рублях на 1000 км пробега.

Результаты расчета потребности в материальных затратах оформля­ются по образцу, приведенному в таблице 3.

 

Таблица 3

Потребность в материальных затратах

 

№	Вид, марка и ГОСТ/ТУ материалов	Единица измерения	Количество	Единица измерения	Количество	Всего затраты тыс. руб
	Автомобильное топливо	л	466117,5	руб/л	14,8
	Летнее	л		руб/л
	Зимнее	л		руб/л
	Моторное масло	кг	14915,7	руб/кг		671206,5
	Летнее	кг		руб/кг
	Зимнее	кг		руб/кг
	Трансмиссионное масло	кг	1864,4	руб/кг
	Консистентная смазка	кг	1398,3	руб/кг
	Технический керосин	кг	1922,7	руб/кг		32685,9
	Обтирочные материалы	кг		руб/кг
	Специальные масла	кг	466,1	руб/кг
	Всего масел и других экс­плуатационных материа­лов (сумма п.п. 2-7)	кг	27587,2			876421,4
	Ремонтные материалы по моделям автомобилей	тыс. км		руб/1000 км		992,34
	Запасные части по моде­лям автомобилей	тыс. км		руб/1000 км		1488,52
	Всего ремонтные мате­риалы и запчасти					2480,86
	Восстановление и ремонт шин	тыс. км		руб/1000 км		2678,46

 

 

---

⇐ Назад
• 123
• 4
• 5
• 6
• 7
• Далее ⇒