Построение нагрузочных диаграмм
Что бы определить возможные перегрузки двигателя во времени нужно знать, как изменяется момент, и мощность двигателя в течение рабочего цикла, то есть иметь нагрузочную диаграмму элетропривода.
Нагрузочными диаграммами называют графические зависимости момента и мощности электропривода (иногда и тока двигателя) от времени.
Рассмотрим построение нагрузочной диаграммы электропривода подъемника (Рис 17.4)
Рис 5.1 Нагрузочная диаграмма электропривода подъемника
Кинематическая схема подъемника обеспечивает уравновешивание противовесом Пр момента оси каната и кабины «К» без груза. Двигатель ДВ через редуктор Ред вращает шкив Ш со скоростью
На Рис. 5.1а приведена диаграмма зависимости скорости ω(t) привода от времени, которая задана производительностью и механическим оборудованием подъемника для одного цикла подъма.
Где:
– время ускорения (от включения лебедки до набора постоянной скорости)
– время подъема с постоянной скоростью
– время замедления спуска груза перед остановкой.
– время паузы перед моментом опускания груза.
– время опускания груза (суммарный статический момент –
совпадает с направлением движения при спуске и на диаграмме меняется его знак)
На Рис. 5.1б диаграмма показывает зависимость от времени приведенного к валу двигателя суммарного статического момента сопротивления
, который состоит из суммы двух моментов
и
:
Первый момент создаётся грузом
, совершающим поступательное движение вверх со скоростью
;
Второй момент создаётся редуктором.
+
При подъеме и опускании груза статический момент обычно не одинаковый.
– момент статического сопротивления создаваемого грузом, это активный момент, всегда действует в одну сторону и направлен в низ.
– момент статического сопротивления создаваемого редуктором.
В рассматриваемой кинематической схеме присутствует вращательное движение с двумя угловыми скоростями:
– скорость вала двигателя
– скорость вала редуктора
Мощность для вращательного движения:
P=
Мощность поступательного движения – N, передаваемая от двигателя к грузу, поступательно движущемуся со скоростью – .
N =
Момент: =
R, R – радиус барабана лебёдки.
– сила тяжести (вес груза).
На основе закона сохранения мощности движения при переходе от вращательного к поступательному приведём статические моменты и
к скорости вала двигателя
.
Приведем статические моменты сопротивления механизмов и
к валу двигателя на основе закона сохранения мощности.
1. Мощность вала двигателя, вращающегося со скоростью ,переходит в поступательное движение груза –
со скоростью –
при к.п.д. передачи поступательного движения
. При поступательном движении груза создается
, приведенный к валу двигателя
=
2. Приведём статический момент сопротивления , создаваемый выходным валом редуктора, вращающимся со скоростью
к скорости вала двигателя
.
Где: – полезная мощность, которую получает от двигателя выходной вал редуктора;
– мощность, которая поступает в редуктор от вала двигателя, вращающегося со скоростью
;
– коэффициент полезного действия редуктора (к.п.д.).120213
=
=
Из выражения ( ) получили ( ) – момент сопротивления, создаваемый выходным валом редуктора, но приведенный к скорости вала двигателя.
В) Далее строим график динамического момента
при ускорении и замедлении подьёмника.
1. Время В начале подъма происходит ускорение от начальных скоростей поступотельного
и врашательного движения
до постоянной установившейся скорости
под действием динамического момента
, где
ускорение поступательного движения груза .
2. Время . Затем происходит подъем с равномерной скоростью
: при
Затем замедление перед остановкой – отрицательное ускорение – dυ/dt.
3. Время – время замедления спуска груза перед остановкой – отрицательное ускорение – dυ/dt.
4. Время
= 0.
5. Время - ускорение при спуске груза +
Где – приведенный к валу двигателя суммарный момента инерции движущихся масс.
Введем обозначения: – момент инерции двигателя
– момент инерции редуктора шкива лебедки
– момент инерции груза.
Значение - берут из Каталога для двигателя ориентировочной мощности (Р
≈1.2G
)и скорости ротора
Привидения моментов инерции - вращающихся редуктора и шкива лебедки и
поступательно движущихся масс производится на основе закона сохранения кинетической энергии:
17.5’
из 17,5’ найдем
из g - ускорение (9,8 м/с) найдём
Подставим значения и
в уравнение для
и получим
где: G - сила тяжести, вес груза , g=9,8 м/с
В расчетах электроприводов часто используют не момент инерции массы m с радиусом
, а маховый момент:
, вес
где D приведенный диаметр инерции [метр]
Время - нет ускорения,
;
- идет замедление
,
- отрицательный;
- пауза
;
- ускорение
;
Алгебраическая сумма статического и динамического моментов времени даёт момент , который должен развивать двигатель. Из графика
видно каким должен быть пусковой и максимальный (перегрузочный) моменты. В нашем случае пусковой момент является максимальным.
Диаграмма мощностей двигателя получена перемножением момента двигателя на его скорость:
На этом примере приведено построение нагрузочных диаграмм электродвигателя, момент и мощность которого изменяются в процессе цикла подъёма груза. Нагрузочные диаграммы электроприводов имеют разнообразный вид. По ним определяют номинальную мощность выбираемого двигателя для электропривода и сравнивают его пусковой и максимальный моменты с (заданными) или рассчитанными по диаграмме.