Использование по назначению
Эксплуатационные ограничения
Запрещено проводить испытаниями на пробой при подключенном низковольтном оборудовании (24В).
Запрещено на столешницу пульта класть предметы массой свыше 20кг, на козырёк пульта свыше 5 кг.
ВНИМАНИЕ!Запрещено делать отверстия в панелях обшивки стен и пола кабины, во избежание повреждения цепей электронагревательных кабелей.
Запрещено перемещать полотнище электроуправляемой шторы вручную.
Запрещено включать стеклоочистители без предварительного смачивания стекла.
Подготовка кабины к использованию
Для приведения кабины в состояние готовности необходимо выполнить комплекс сборочно-монтажных работ в составе электровоза, согласно технологическому процессу предприятия-изготовителя электровоза.
3.2.1 После установки кабины на электровоз и монтажа оборудования необходимо проверить работу кабины в составе электровоза, согласно соответствующим разделам РЭ электровоза. Проверяются все узловые соединения кабины с кузовом согласно чертежу 6ТС.032.325СБ «Установка кабин».
Проверить работу стеклоочистителей и омывателей, настройку и обогрев зеркал заднего вида, освещение кабины, подсветку пульта, возможность регулировки штор теневых, открытие боковых окон, работу СОМ, функционирование системы кондиционирования воздуха, печи, БПЭН. Проверить работу системы радиосвязи, систем управления в составе электровоза. Проверить визуально состояние уплотнений дверного противопожарного блока, работу замка.
Перечень возможных неисправностей
3.3.1 Не подаётся рабочая жидкость для омывания стёкол:
- проверить наличие подающей жидкости;
- проверить состояние подающей трубочки;
- проверить состояние подключения к системе электропитания электровоза согласно монтажной схеме;
- проверить работоспособность насоса.
3.3.2 Не регулируется штора электроуправляемая «B&T» тип 61:
Проверить состояние подключения к системе электропитания электровоза согласно монтажной схемы (см. Рисунок А13).
3.3.3 Трудности с открытием окна, окно не открывается, или открывается туго:
Проверить состояние направляющих прислонно-сдвижного механизма. При необходимости очистить от пыли и грязи и смазать смазкой.
Использование изделия
Необходимая информация по правильному обращению с узлами кабины приведена в разделах 1 «Описание кабины машиниста» и 2 «Описание и работа составных частей».
Действия в экстремальных условиях
В данном разделе описаны действия локомотивной бригады в экстремальных условиях, для выполнения которых предусмотрены специальные конструктивные элементы кабины.
При пожаре в кузове электровоза закрыть дверь (см. 2.8).
При необходимости покинуть кабину через оконный проем (в случае пожара в кузове или другой экстренной ситуации):
- открыть блок оконный до упора;
- открыть лючок спасательной веревки (на потолке);
- выкинуть свободный край веревки в окно;
- покинуть кабину по верёвке через оконный блок.
Техническое обслуживание
Общие указания
В разделе описано техническое обслуживание (ТО) кабины машиниста электровозов ЭП20, 2ЭС5.
Меры безопасности
Для исключения производственного травматизма и соблюдения безопасных условий эксплуатации, обслуживания и ремонта кабины машиниста необходимо лицам, осуществляющим вышеперечисленные работы, изучить и точно выполнять меры безопасности изложенные в данном разделе, в соответствующих разделах эксплуатационных документов входящих в ВЭ, а также правила и инструкции, действующие на железных дорогах и в депо приписки электровоза.
Необходимо руководствоваться:
- Правилами по охране труда при эксплуатации локомотивов и моторвагонного подвижного состава в ОАО "РЖД" (утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 24 апреля 2006 г. N 788р.);
- Правилами технической эксплуатации электроустановок и потребителей и правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (утверждены 12 апреля 1969г.);
- Правилами по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава (утверждены МПС СССР 30.12.1989 N цт-4770).
Монтаж, демонтаж, осмотр и ремонт электроустановок кабины производить только в обесточенном состоянии.
Лица, не прошедшие очередной экзамен по технике безопасности, не допускаются к эксплуатации, обслуживанию и ремонту кабины машиниста.