Общие требования предъявляемые к поглощающим аппаратам
Поглощающие аппараты, кроме высокой эффективности и малой отдачи, должны удовлетворять следующим требованиям:
– ______________________________________________________
____________________________________________________________;
– ______________________________________________________
____________________________________________________________;
– ______________________________________________________
____________________________________________________________;
– ______________________________________________________
____________________________________________________________.
Большая прочность корпуса поглощающего аппарата необходима потому, что при действии значительного усилия, после сжатия аппарата на весь его ход, оно передаётся жёстко на корпус, зажатый между упорной плитой и задними упорными угольниками (при сжатии состава) или между упорной плитой и тяговым хомутом (при тяге).
Констукция ударно-тягового устройства пассажирских электровозов
| 1. | ________________________ | 9. | _________________________ |
| 2. | ________________________ | 10. | _________________________ |
| 3. | ________________________ | 11. | _________________________ |
| 4. | ________________________ | 12. | _________________________ |
| 5. | ________________________ | 13. | _________________________ |
| 6. | ________________________ | 14. | _________________________ |
| 7. | ________________________ | 15. | _________________________ |
| 8. | ________________________ |
Рисунок 15. Ударно-тяговое устройство грузового электровоза
Ударно-тяговое устройство грузового электровоза состоит из
| 1. | ________________________ | 9. | _________________________ |
| 2. | ________________________ | 10. | _________________________ |
| 3. | ________________________ | 11. | _________________________ |
| 4. | ________________________ | 12. | _________________________ |
| 5. | ________________________ | 13. | _________________________ |
| 6. | ________________________ | 14. | _________________________ |
| 7. | ________________________ | 15. | _________________________ |
| 8. | ________________________ |
Конструкция поглощающего аппарата Ш-1-Т
Поглощающий аппарат Ш-1-T предназначен только для подвижного состава грузового парка.
Поглощающий аппарат Ш-1-T состоит из ____________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
Рисунок 16. Поглощающий аппарат Ш-1-T
| 1. | ________________________ | 5. | _________________________ |
| 2. | ________________________ | 6. | _________________________ |
| 3. | ________________________ | 7. | _________________________ |
| 4. | ________________________ |
Работа поглощающего аппарата заключается в следующем. При нажатии упорной плиты на нажимной конус или тягового хомута на основание корпуса с усилием, большим начального сопротивления аппарата, ____________________________________________________
____________________________________________________________
Усилие от нажимного конуса передаётся _____________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
Конструкция поглощающего аппарата ЦНИИ-Н6
Поглощающий аппарат ЦНИИ-Н6 предназначен для установки _
____________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________.
Этот аппарат состоит из двух самостоятельных частей: _________
__________________________________________________. В связи с этим корпус аппарата разделён на две части: горловину и основание.
Пружинно-фрикционная часть аппарата состоит ______________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
Эти детали аппарата однотипны с деталями поглощающего аппарата Ш-1-Т и отличаются от последних только уменьшенной длиной фрикционных клиньев и высотой нажимного конуса, а также вдвое меньшим числом рабочих витков пружин. Пружинная часть состоит из ____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
В угловых нишах горловины имеются цилиндрические приливы, на которые надеваются большие _______________________________
____________________________________________________________
Рисунок 17. Пассажирский поглощающий аппарат ЦНИИ-Н6
| 1. | ________________________ | 5. | _________________________ |
| 2. | ________________________ | 6. | _________________________ |
| 3. | ________________________ | 7. | _________________________ |
| 4. | ________________________ |
Неисправности ударно-тяговых устройств электровозов
К основным неисправностям ударно-тяговых устройств грузовых электровозов относят: _________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
5 Заключение:__________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Практическая работа №3
Тема:Проверка состояния автосцепки СА-3 шаблоном 940Р
Цель:научиться самостоятельно проверять автосцепку СА-3 шаблоном 940Р
Оборудование:
| 1. | ________________________________________________________ |
| 2. | ________________________________________________________ |
| 3. | ________________________________________________________ |
Порядок выполнения:
1 Назначение элементов автосцепных устройств
2 Работа с шаблоном 940Р
3 Заключение