Лабораторная работа 13.Камеральная обработка результатов нивелирования трассы автодороги

Цель работы– вычислить журнал технического нивелирования трассы автодороги.

Материалы, приборы и принадлежности: чертежные инструменты, калькулятор.

Задание:

1. Выписать исходные данные (табл. 15).

2. По приведенной ниже схеме вычислить превышения и высоты пикетов.

3. Результаты вычислений внести в журнал (табл. 16).

Для определения высот точек трассы (пикетных, плюсовых, точек поперечников) был проложен нивелирный ход технический точности с привязкой к пунктам нивелирной сети - реперам Rp1и Rp2 (рис.18).

Rp 2
+55
+40
ПК 1
ПК 0
Rp 1
П10
+70
П20
Л10
Л20
ПК 2
+67
ПК 3
+25
ПК 4
Рис. 18. Схема нивелирного хода

 

Расстояние между связующими пикетами (ПК0, ПК1, ПК2, ПК4) составляет 100м. Нивелирование выполнялось способом «из середины» (рис.19).

Порядок выполнения работы

Обработку журналов нивелирования начинают с проверки всех записей и вычислений, выполненных в поле.

Вычисляют превышения по черной и красной сторонам реек

hч = ач—бч;hкр = акр—бкр,

 

при этом расхождения в превышениях с учетом разности пары пяток реек не должны превышать 10 мм.

За окончательное значение превышения принимается

hср= (hx+hкр)/2.

 

 

Рис.19. Нивелирование способом «из середины»

На каждой странице журнала выполняют постраничный контроль. Он заключается в подсчете сумм отсчетов на связующие точки по задней (Σа) и передней (Σb) рейкам, а также сумм превышений по черной и красной сторонам реек и средних превышений на станциях. При этом должно соблюдаться равенство

(Σа – Σb)/2 = Σh / 2 = Σh ср.

 

Далее определяют высотную невязку хода.

Так как нивелирный ход разомкнутый, то

fh= Σhср – (Hкон - Hнач),

 

где Hкон и Hнач – отметка конечного и начального реперов соответственно.

Полученную высотную невязку сравнивают с допустимой:

fh≤ fhдоп,

 

которая вычисляется по формулам

fhдоп = 50мм√Lили fhдоп =10 мм √n.

 

ЗдесьL – длина хода, км, n – число станций в ходе.

Если невязка не превышает допустимой величины, то ее разбрасывают с обратным знаком поровну на все средние превышения хода

δh = - fh / n.

При этом сумма поправок должна равняться невязке с обратным знаком

Σδh = - fh.

 

Вычисляют исправленные превышения по формуле

hиспрi = hi + δi .

 

По исправленным превышениям вычисляют отметки связующих точек

Нi= Hi-1 + hiиспр,

где Hi-1— отметка предыдущей точки хода.

Контролем правильности вычисления отметок связующих точек является соблюдение условия

Hкон = Hнач + Σhиспр .

Далее вычисляют отметки промежуточных точек через горизонт инструмента ГИ.Для этого на станции дважды вычисляют ГИ относительно задней и передней связующих точек и из двух его значений берут среднее:

ГИ' = Нзч; ГИ'' = Нз+bч; ГИср = (ГИ' + ГИ'')/2 ,

 

где Н3, Нп— отметки задней и передней связующих точек;

ач, вч— отсчеты по черной стороне реек, установленных на задней и передней связующих точках.

Отметки промежуточных точек получают вычитанием отсчетов по черной стороне рейки, установленной на соответствующей промежуточной точке, из отметки ГИ:

Н пром = ГИ – спром.

 

Аналогичным образом вычисляют отметки точек поперечных профилей.

Таблица 15

Исходные данные

Вариант Абсолютные отметки, м Вариант Абсолютные отметки, м
НRp 1   НRp 2   НRp1 НRp 2
156,18 162,684 203,92 210,424
163,57 170,074 251,87 258,374
148,29 154,794 265,12 271,624
177,34 183,844 247,65 254,154
169,19 175,694 259,44 265,944
181,98 188,484 267,21 273,714
188,36 194,864 274,15 280,654
194,29 200,794 286,17 292,674
213,96 220,464 261,36 267,864
233,72 240,224 279,92 286,424
215,86 222,364 291,38 297,884
221,55 228,054 299,39 305,894
209,74 216,244 288,77 295,274
233,66 240,164 277,34 283,844
243,58 250,084 302,64 309,144

Таблица 16