| точки по высоте имеющегося репера путем определения их взаимного превышения.
Обычно привязка выполняется в начале и конце линейной трассы. Если трасса имеет большую протяженность, то привязку выполняют в промежуточных точках трассы, используя для этого встречающиеся по ходу трассы реперы. В случаях, когда вблизи трассы имеется всего один репер, нивелирование по трассе выполняют в прямом и обратном направлениях, т.е. ход делают замкнутым на один и тот же репер.
В Вашей работе привязка выполняется к двум реперам - в начале и конце трассы ( Рнач и Ркон ). Абсолютные высоты начального и конечного реперов имеются в вариантах заданий (приложение 1).
Подготовка трассы на местности для нивелирования заключается в вынесении ее проектного положения в плане с помощью теодолита и линейных измерительных приборов. По установленной на местности линии трассы производят разбивку пикетажа.
Пикет- точка, закрепленная на местности деревянным колышком, верх которого должен находиться от поверхности земли на расстоянии 1,5 - 2 см. Рядом с пикетом забивают высокий (до 1 м ) деревянный колышек - сторожок, на котором записывают номер пикета.
Начальной точке трассы присваивается нулевой номер (ПК0). Всем последующим пикетам присваивают номера, соответствующие расстоянию в целых сотнях метров в горизонтальном проложении от пикета ПК0: ПК1 (100 м от ПК0), ПК2 (200 м от ПК0), ПК16 (1600 м от ПК0).
В процессе разбивки пикетажа определяют положение плюсовых точек по оси трассы.
Плюсовымиточками являются точки перегибов рельефа, точки пересечения трассы с линейными объектами (дорогами, линиями связи и т.п.), точки пересечения с ситуацией, представляющей собой лесные и сельскохозяйственные угодья, объекты гидрографии а также другие точки, необходимые для их использования в дальнейшем (такими точками в Вашем задании являются буровые разведочные скважины, обозначенные символами С1, С2 и т.д.
Плюсовые точки определяют расстоянием (в горизонтальном проложении) от ближайшего младшего по ходу трассирования пикета, например, ПК3+43 (43 м от ПК3, или 343 м от ПК0).
На каждой станции геометрического нивелирования определяют превышение передней точки относительно задней точки по разности отсчетов по рейкам, устанавливаемым на той и другой точках, способом нивелирования из середины (рис. 2.1.).
Если точка участвует при определении превышения на двух соседних станциях, например, ПК0, ПК1, ПК1+66 и др. (см. образец записи результатов нивелирования на рис. 2.1.), то такая точка называется связующей. Таким образом, все пикеты, как это видно из Вашего варианта (см. прило | |
Рис. 2.1. Обработка результатов измерений на станции геометрического нивелирования.
Рис 3.12. Образец оформления топографического плана
(для варианта № А)
подписи координатных линий в км
( км ) ( 2.5 )
где L – длина всего нивелирного хода в километрах от начального репера Р нач до конечного репера Р кон .
Общая длина нивелирного хода определяется по количеству n пикетов и расстояниям l от начального репера до ПК0 и от последнего пикета n до конечного репера:
L = 0,1 n + l 1 + l 2 ( 2.6 )
Значения l 1 и l 2 даются в исходных данных.
ü Таким образом, нивелирный ход будет удовлетворять требуемым условиям качества, если
f h < f h доп ( 2.7 )
Если условие (2.7) не выполняется, то:
1. Проверьте еще раз, выполнены ли в Вашем ходе требования по предварительной обработке журнала, изложенные в п.2.2.1.
2. Проверьте знаки суммы средних превышений и теоретического превышения, а также Ваши арифметические вычисления по формулам (2.3), (2.4) и (2.5).
Посмотрите пример оценки качества нивелирного хода, приведенный в табл. 2.1.
Пример (табл. 2.1)
Сумма средних превышений S h ср = – 3229 мм.
Теоретическое превышение hтеор=62,246– 65,446 =– 3,200 м, или –3200 мм.
Невязка хода f h = – 3229 – (– 3200) = – 29 мм.
Длина хода L =0,1 х 7 + 0,102 + 0,082 = 0,884 км.
Допустимая невязка хода f h доп = + 50 мм 
км = + 47 мм.
Условие (2.7) выполнено.
Таблица 2.1. ЖУРНАЛ ГЕОМЕТРИЧЕСКОГО НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ