Діагностика та оцінка стану руйнування поверхні дорожнього одягу експертним методом
Форма збору даних про руйнування поверхні дорожнього одягу (експерт 1) |
Код дороги (міжнародний):____________________________________________ |
Код дороги (місцевий):________________________________________________ |
Назва дороги: _______________________________________________________ |
Господарство: _______________________________________________________ |
Від | До | Тип руйнування конструкції | Міра ураження ділянки і протяжність в % від довжини ділянки | Дата отримання даних | ||||
км | + (м) | км | + (м) | Рівень 1 | Рівень 2 | Рівень 3 | ||
Форма збору даних про руйнування поверхні дорожнього одягу (експерт 2) |
Код дороги (міжнародний):____________________________________________ |
Код дороги (місцевий):________________________________________________ |
Назва дороги: _______________________________________________________ |
Господарство: _______________________________________________________ |
Від | До | Тип руйнування конструкції | Міра ураження ділянки і протяжність в % від довжини ділянки | Дата отримання даних | ||||
км | + (м) | км | + (м) | Рівень 1 | Рівень 2 | Рівень 3 | ||
Форма збору даних про руйнування поверхні дорожнього одягу (експерт 3) |
Код дороги (міжнародний):____________________________________________ |
Код дороги (місцевий):________________________________________________ |
Назва дороги: _______________________________________________________ |
Господарство: _______________________________________________________ |
Від | До | Тип руйнування конструкції | Міра ураження ділянки і протяжність в % від довжини ділянки | Дата отримання даних | ||||
км | + (м) | км | + (м) | Рівень 1 | Рівень 2 | Рівень 3 | ||
Форма збору даних про руйнування поверхні дорожнього одягу (експерт 4) |
Код дороги (міжнародний):____________________________________________ |
Код дороги (місцевий):________________________________________________ |
Назва дороги: _______________________________________________________ |
Господарство: _______________________________________________________ |
Від | До | Тип руйнування конструкції | Міра ураження ділянки і протяжність в % від довжини ділянки | Дата отримання даних | ||||
км | + (м) | км | + (м) | Рівень 1 | Рівень 2 | Рівень 3 | ||
Форма збору даних про руйнування поверхні дорожнього одягу (експерт 5) |
Код дороги (міжнародний):____________________________________________ |
Код дороги (місцевий):________________________________________________ |
Назва дороги: _______________________________________________________ |
Господарство: _______________________________________________________ |
Від | До | Тип руйнування конструкції | Міра ураження ділянки і протяжність в % від довжини ділянки | Дата отримання даних | ||||
км | + (м) | км | + (м) | Рівень 1 | Рівень 2 | Рівень 3 | ||
Визначення диференційних показників оцінки руйнування ділянки дороги
Таблиця 2.15 – Визначення коефіцієнтів вагомості по оцінкам експертів
Тип руйнування | Оцінка експертів | Средня оцінка | Сума средніх оцінок | Груповий коефіцієнт вагомостівластивості | Коефіцієнт вагомості показника | Рівневий коефіцієнт вагомості властивості | ||||
Додаток А