Параметры межстанционных корреспонденций
| Наименование параметра | Ед. изм. | Обозначение | Значение параметра для станции назначения | |||||
| a | b | c | d | E | f | |||
| Дорога назначения | - | - | ОКТ | МСК | СКВ | ЮУР | ЗСБ | КРС |
| Провозная плата за вагон | руб. | Рi | ||||||
| Технологическое время доставки груза | сут. | Di |
Таблица 1.17
Перечень железных дорог, на которые разрешается попутная погрузка порожних вагонов, возвращающихся в государство-собственник в составе
грузовых поездов (дорога дислокации - Горьковская)
| Железнодорожные администрации-собственники вагонов | РЖД | 26 ЭВР | ЛДЗ | ЛГ | БЧ |
| Дороги попутной погрузки | Все дороги | 1 ОКТ 17МСК 28СЕВ | 1 ОКТ 17МСК 28СЕВ | 1 ОКТ 13БЕЛ 17МСК | 1 ОКТ 17МСК |
| Железнодорожные администрации-собственники вагонов | УЗ | ЧФМ | АЗ | АРМ | ГР |
| Дороги попутной погрузки | 17МСК 58ЮВС 63КБШ | 17МСК 32ЮЗП 40ОДС 43ЮЖН 58ЮВС 63КБШ | 51СКВ 58ЮВС 63КБШ | 51СКВ 55АЗБ 58ЮВС 63КБШ | 51СКВ 55АЗБ 58ЮВС 63КБШ |
| Железнодорожные администрации-собственники вагонов | КЗХ | КРГ | УЗБ | ТДЖ | ТРК |
| Дороги попутной погрузки | 63КБШ 80ЮУР 76СВР | 63КБШ 80ЮУР | 63КБШ 80ЮУР | 63КБШ 73УЗБ 80ЮУР | 63КБШ 73УЗБ 80ЮУР |
Задача №3. Планирование прикрепления локомотивов
К поездам
Задание
- рассчитать минимальные времена хода локомотивов от станции отправления до станции назначения и далее на станцию дислокации ПТОЛ;
- рассчитать даты и точки времени, которые нельзя превышать при подводе локомотивов к ПТОЛ;
- рассчитать даты и моменты ожидаемых актов прибытия локомотивов к ПТОЛ;
- исключить неприемлемые варианты прикрепления локомотивов к поездам;
- подобрать наиболее выгодные варианты прикрепления;
- составить план прикрепления;
- при невозможности обеспечения всех поездов определить недостающее число локомотивов и допустимое время завершения последнего ТО-2 для них
1.3.2. Исходные данные для определения варианта задачи:
По последней цифре учебного шифра определяется:
- станция дислокации ПТОЛ (табл.1.17);
- технологическое время следования локомотивов и поездов между станциями (табл. 8.18).
Исходные данные для решения задачи
 |
Рис. 1.1. Схема участка обращения локомотивов
Таблица 1.17
Станции дислокации ПТОЛ
| Варианты | ||||||||||
| Станции | А | Б | В | Г | Д | А | Б | В | Г | Д |
Таблица 1.18
Технологическое время следования локомотивов и поездов между станциями
| Участки между станциями | Варианты | |||||||||
| А - Б | ||||||||||
| Б - В | ||||||||||
| В - Г | ||||||||||
| Г - Д | ||||||||||
| Д - Е | ||||||||||
| Г - Е |
Таблица 1.19
План отправления поездов со станции А
| Номер поезда | Дата и время отправления | Назначение |
| 20.04 00:50 | Е | |
| 20.04 01:20 | Б | |
| 20.04 01:35 | В | |
| 20.04 02:50 | Г | |
| 20.04 03:20 | Д | |
| 20.04 04:10 | В |
Таблица 1.20
Дислокация локомотивов на станции А
| Номер локомотива | Дата и время завершения последнего ТО-2 |
| 19.04 14:00 | |
| 18.04 10:00 | |
| 17.04 22:00 | |
| 18.03 15:00 | |
| 19.04 02:00 | |
| 18.04 06:00 |
Норма времени работы локомотива между ТО-2 равна 72 часам
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ