ПОСАДКИ ЗУБЧПТОГО КОЛЕСА, ЗВЁЗДОЧКИ И ПОДШИПНИКИ

Посадки назначаем в соответствии с указаниями (данными в таб. 10.13. [1]).

Посадка зубчатого колеса на вал по ГОСТ 25347-82.

Посадка звёздочки цепной передачи на вал редуктора .

Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала . Отклонения отверстий в корпусе под кольца по .

Остальные посадки назначаем, пользуясь данными табл. 10.13. [1].

ВЫБОР СОРТА МАСЛА

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемого внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объём масленой ванны V определяется из расчёта масла на 1 кВт передаваемой мощности: .

По таблице 10.8 [1] устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях и скорости рекомендованная вязкость масла должна быть примерно равна принимаем масло индустриальное И-20А (по ГОСТ 20799-75).

Так как диаметр шестерни меньше диаметра колеса, то устанавливаем ещё одну дополнительную шестерню с разбрызгивающими лопатками для смазки. Её выполняем из полиамида «Hostaform C».

Конструктивные размеры и характеристики шестерни: номинальный модуль , , , угол наклона линии зуба, принимаем равным 8^о, , .

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом Литол-24, периодически пополняем его шприцем через пресс-маслёнки.

СБОРКА РЕДУКТОРА

Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов:

- на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и подшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100° С;

- в ведомый вал закладывают шпонку 16´10´56 и напрессовы­вают зубчатое колесо до упора в бурт вала;

- затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверх­ности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в под­шипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок;

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с про­кладкой и фонарный маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой; закреп­ляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими усло­виями.

1. Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М., Ицкевич Г.М., Козинцов В.П. 'Курсовое проектирование деталей машин': Учебное пособие для учащихся. М.:Машиностроение, 1988 г., 416с.

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. 'Конструирование узлов и деталей машин', М.: Издательский центр 'Академия', 2003 г., 496 c.

3. Шейнблит А.Е. 'Курсовое проектирование деталей машин': Учебное пособие, изд. 2-е перераб. и доп. - Калининград: 'Янтарный сказ', 2004 г., 454 c.: ил., черт. - Б.ц.

4. Березовский Ю.Н., Чернилевский Д.В., Петров М.С. 'Детали машин', М.: Машиностроение, 1983г., 384 c.

5. Боков В.Н., Чернилевский Д.В., Будько П.П. 'Детали машин: Атлас конструкций.' М.: Машиностроение, 1983 г., 575 c.

6. Гузенков П.Г., 'Детали машин'. 4-е изд. М.: Высшая школа, 1986 г., 360 с.

7. Детали машин: Атлас конструкций / Под ред. Д.Р.Решетова. М.: Машиностроение, 1979 г., 367 с.

8. Дружинин Н.С., Цылбов П.П. Выполнение чертежей по ЕСКД. М.: Изд-во стандартов, 1975 г., 542 с.

9. Кузьмин А.В., Чернин И.М., Козинцов Б.П. 'Расчеты деталей машин', 3-е изд. - Минск: Вышейшая школа, 1986 г., 402 c.

10. Куклин Н.Г., Куклина Г.С., 'Детали машин' 3-е изд. М.: Высшая школа, 1984 г., 310 c.

11. 'Мотор-редукторы и редукторы': Каталог. М.: Изд-во стандартов, 1978 г., 311 c.

12. Перель Л.Я. 'Подшипники качения'. M.: Машиностроение, 1983 г., 588 c.

13. 'Подшипники качения': Справочник-каталог / Под ред. Р.В. Коросташевского и В.Н. Нарышкина. М.: Машиностроение, 1984 г., 280 с.

14. 'Проектирование механических передач' / Под ред. С.А. Чернавского, 5-е изд. М.: Машиностроение, 1984 г., 558 c.

• ⇐ Назад
1
2
3
45