Цилиндрическая фрикционная передача
Скольжение. Вцилиндрической фрикционной передаче (рис. 10.1) окружная скорость v ведомого катка несколько меньше скорости v ведущего катка. Вследствие упругих деформаций первоначальный контакт катков по линии переходит под нагрузкой в контакт по площадке. При контакте по линии имеет место равенство окружных скоростей ведущего и ведомого катков (чистое качение), а при контакте по площадке скорости сопряженных точек катков не равны — возникает скольжение. Для передач, работающих в масле, скольжение связано также с наличием масляных пленок.
Влияние проскальзывания учитывают с помощью коэффициента скольжения
Обычно ; ε = 0,005...0,05. Упругое скольжение для стальных катков невелико: ε = 0,002; для текстолита по стали ε = 0,01; для резины по стали ε = 0,03.
В вариаторах (см. рис. 10.2) дополнительно появляется геометрическое скольжение, связанное с неодинаковым изменением скорости по длине контакта у тел качения.
Буксование.Нарушение условия (10.1) приводит к буксованию. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему. Рабочие поверхности катков изнашиваются. Для предупреждения буксования создают достаточный запас сцепления К [см. формулу (10.3)].
Передаточное число.На рис. 10.1 показана схема простейшей цилиндрической фрикционной передачи с нерегулируемым передаточным числом. Опоры ведомого вала выполнены подвижными (плавающими) в направлении линии центров 0102, и находятся под действием пружины сжатия, вследствие чего обеспечивается прижимная сила Fr. В передаче с цилиндрическими катками
где ε — коэффициент скольжения (см. выше). В силовых передачах и < 7. Геометрический расчет передачи.Межосевое расстояние (см. рис. 10.1)
Диаметр ведущего катка
Диаметр ведомого катка
![]() |
Силы в передаче.При работе фрикционной передачи должно соблюдаться условие (10.1). Окружная сила
(10.2)
где Т1 — в Н ■ м, D1 — амм. Прижимная сила
(10.3)
где К— запас сцепления, его вводят для предупреждения пробуксовывания катков при перегрузках, в частности, в период пуска. Для силовых передач К=1,25...2, для передач приборов принимают К до 3.
Прижимные устройства.Постоянная по значению прижимная сила катков допустима при передаче постоянной нагрузки. При переменной нагрузке прижатие катков должно изменяться автоматически — пропорционально изменению передаваемого вращающего момента. В этом случае снижаются потери на трение, повышается долговечность передачи.
Постоянное прижатие катков осуществляют пружинами, которые периодически регулируют (см. рис. 10.1). Автоматическое прижатие катков осуществляют самозатягиванием элементов передачи (использованием активных и реактивных сил и моментов, см. рис. 22.10), а также нажимными устройствами, например, винтового типа.