Последовательность выполнения задания

Дополнительные данные:

Класс точности подшипника – 0 (нулевой).

Характер нагрузки подшипника и особенности конструкции деталей узла студент устанавливает самостоятельно по чертежу.

Для конкретного примера: характер нагрузки подшипника статистический, т.е. перегрузка до 150 %, умеренные толчки вибрации.

Корпус – чугунный, массивный, неразъемный (СЧ-28). Вал – стальной, сплошной (Сталь 45Г).

Вид нагружения каждого кольца подшипника: внутреннее кольцо – местное, наружное кольцо – циркуляционное.

Конструктивные размеры подшипника (прил. 7):

d = 40 мм,

D = 110 мм,

B = 27 мм,

r_фаски = 3,0 мм.

Выбор посадки колец подшипника. Для выбора посадки рассчитываем интенсивность радиальной нагрузки P_R:

,

где R – радиальная нагрузка, Н;

В – ширина кольца подшипника, мм;

r_ф – радиус скругления обоймы подшипника, мм;

k₁ = 1, т.к. перегрузка до 150 %; умеренные толчки и вибрации;

k₂ = 1 (вал сплошной);

k₃ = 2 (в нашем случае подшипники сдвоены по схеме).

.

По прил. 8 -10 определяем посадки подшипника:

вал Æ40k6; внутреннее кольцо Æ40LO (-0,012);

корпус Æ110Н7; наружное кольцо Æ110 O (-0,015);

L – das Lager (нем.) – подшипник.

Условные обозначения соединения:

внутреннее кольцо + вал – Æ40 ;

наружное кольцо + корпус – Æ110 ;

Полученные данные вводим в табл. 16.

Таблица 16

Внутреннее кольцо	Вал	Наружное кольцо	Корпус
Æ40LO(-0,012)	Æ40k6( )	Æ110ℓO(-0,015)	Æ110H7(+0,035)

Выбираем значение торцевого биения (прил. 11):

заплечиков вала – 0,025 мм;

заплечиков корпуса – 0,054 мм.

Выбираем значения отклонения от круглости и отклонение профиля продольного сечения (прил. 11) и сводим в табл. 17 полученные данные.

Таблица 17

Строим схему полей допусков деталей подшипникового соединения.

Вычерчиваем (рис. 21) эскизы подшипникового узла и деталей, сопрягаемых с подшипником, с указанием всех необходимых точностных показателей.

Студент должен помнить правило: если внутреннее кольцо подшипника качения посажено с натягом, то наружное кольцо должно быть посажено в корпус с зазором (или наоборот), иначе шарикоподшипник не будет работать.

Контрольные вопросы

1. Дать определение видам нагружния колец подшипников качения.

2. Какие классы точности подшипников предусмотрены стандартом?

3. В каких системах выполняются посадки подшипник-корпус и подшипник-вал?

4. В чем особенность схемы поля допуска внутреннего кольца подшипника качения?

5. Как нормируются погрешности формы и расположения вала и корпуса, сопрягаемых с подшипниками качения класса?

6. Объяснить принцип выбора посадок при циркуляционном и местном нагруженных кольцах.

Рис. 21. Поля допусков, эскизы подшипникового узла

и деталей его

• ⇐ Назад
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 789
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• Далее ⇒