Современные задачи проектирования и традиционные
![]() |
![]() | |||
![]() | |||
Рис. 3.1. |
открытых для проектирования, означает резкое уменьшение стабильности проектной ситуации и одновременно с этим существенное повышение ее сложности. Такое расширение сферы проектирования по меньшей мере равноценно совершенному ранее переходу от кустарного промысла к чертежному способу проектирования, т. е. переходу от самой первой ступени иерархии к двум нижним ступеням. Такой переход (переход к ситуации, которую Бакминстер Фуллер назвал "тотальным проектированием") не может не привести к самым серьезным последствиям, так как он предполагает возможность осуществлять непрерывную перестройку сверху донизу всей структуры индустриального общества. После утраты былой уверенности в устойчивости на среднем уровне — сначала из-за отсутствия больших систем, а затем из-за беспомощности перед лицом их неуправляемого роста - пожалуй,
5-1094
почти не остается несомненных положений и надежных точек опоры. В условиях этой новой лабильности наиболее вероятными препятствиями к изменениям и факторами преемственности становятся уже не физические пределы возможностей материала, а идеи, мнения, ценности и убеждения отдельных людей. Поэтому можно ожидать, что выбор технических решений будет все в большей мере определяться общественными воззрениями и идеологией. Каким иным способом найти ответ на такие принципиальные вопросы, как равновесие между свободой потребительского выбора и централизованным руководством при разработке автоматизированных систем городского транспорта (взамен личных автомобилей) или при развитии сети учебного телевидения (взамен школ и высших учебных заведений)? Ясно, что расширенный процесс проектирования, который необходим, но пока не pea-
лизован, должен учитывать политические и моральные факторы и неопределенности и давать информацию соответствующим общественным институтам. Естественно было бы задуматься над вопросом : в чем заключалась бы разница между автоматизированными системами транспорта или сетями учебного телевидения, воплощающими капиталистические, католические или, скажем, буддистские принципы? И не возникнет ли какая-нибудь новая, более универсальная, чем эти, система взглядов, когда появится необходимость во всемирной унификации больших систем?1'
Очевидно, что проектировщики будущего найдут неведомые ныне отправные точки. Их задача будет заключаться в том, чтобы воплотить в жизнь новые