Примерное распределение объема работ по их видам месту
выполнения на городских СТО в процентах (по ОНТП - 01 - 91)
| #G0 Виды работ | Процентное соотношение при количестве рабочих постов | Процентное соотношение по видам работ | ||||||
| до 5 вкл. | св. 5 до. 10 | св. 10 до 20 | св. 20 до 30 | св. 30 | Постовые | Участковые | ||
| Контрольно-диагностические работы | - | |||||||
| Техническое обслуживание в полном объеме | - | |||||||
| Смазочные работы | - | |||||||
| Регулировка углов управления колес | - | |||||||
| Ремонт и регулировка тормозов | - | |||||||
| Электротехнические работы | ||||||||
| Работы по системе питания | ||||||||
| Аккумуляторные работы | ||||||||
| Шиномонтажные работы | ||||||||
| Текущий ремонт узлов, систем и агрегатов | ||||||||
| Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные) | - | |||||||
| Окрасочные работы | - | - | ||||||
| Обойные работы | - | |||||||
| Слесарно-механические работы | - | - | ||||||
| Уборочно-моечные работы. | - | - | - | - | - | - | ||
| Антикоррозийное покрытие автомобилей | - | - | - | - | - | - | ||
| Приёмка-выдача | - | - | - | - | - | - | ||
| Предпродажная подготовка | - | - | - | - | - | - | ||
| Самообслуживание | - | - | - | - | - | - | ||
| Итого: |
Таблица № 5
Примерное распределение объема работ по их видам и месту выполнения на дорожных СТО в процентах (по ОНТП - 01 - 91)
| Виды работ | Прцентное соотношение | Распределение объема работ по месту их выполнения | |
| На рабочих постах | На производственных участках | ||
| Диагностирование | - | ||
| ТО | - | ||
| Смазочные работы | - | ||
| Регулировочные по установке углов колес | - | ||
| Обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические, подзарядка аккумуляторных батарей | - | ||
| Текущий ремонт узлов и агрегатов автомобиля | |||
| Слесарно-механические работы | - | ||
| Шиномонтажные работы | |||
| ИТОГО: |
Для того, чтобы определить число рабочих постов данного вида ТО и ТР, необходимо знать распределение объёма работ по виду и местуих выполнения, которое для городских СТО, в свою очередь, зависит от числа рабочих постов на СТО (см. табл. 4 или 5).
Во втором приближении общее количество рабочих постов на СТО определяется по формуле:
Т
Хпр2 = --------------------- ,(19)
Dраб * Тсм* С
гдеТ -годовой объем работ по ТО и ТР, выполняемых на постах, чел – ч (формула 7 или 8 для городских СТО; формула 9 – для дорожных).
D раб.г -число дней работы в году СТО, дни (по заданию);
Тсм - продолжительность смены, час (по заданию);
С - число смен (по заданию).
Число рабочих постов для данного вида работ ТО и ТР при равномерном поступлении автомобилей определяется по следующей формуле:
Таблица № 6
Таблица результатов расчётов числа постов
| Виды работ | Постовые работы | Участки | ||||
| Доля,% | Трудоёмкость, чел-ч | Число постов,Хi | Доля,% | Трудоёмкость, чел-ч | ||
| Расчётное | Принятое | |||||
| 1.Контрольно-диагностические работы | - | |||||
| 2.Техническое обслуживание в полном объеме | - | |||||
| 3.Смазочные работы | - | |||||
| 4.Регулировка углов управления колес | - | |||||
| 5.Ремонт и регулировка тормозов | - | |||||
| 6.Электротехнические работы | ||||||
| 7.Работы по системе питания | ||||||
| 8.Аккумуляторные работы | ||||||
| 9.Шиномонтажные работы | ||||||
| 10.Текущий ремонт узлов, систем и агрегатов | - | |||||
| 11.Кузовные и арматурные работы | ||||||
| 12.Окрасочные работы | ||||||
| 13.Обойные работы | ||||||
| 14.Слесарно-механические работы | - | - | ||||
| 15.Уборочно-моечные | - | |||||
| 16.Антикоррозийное покрытие автомобилей | ||||||
| 17. Приёмка-выдача | - | |||||
| 18.Предпродажная подготовка | - | |||||
| 19.Самообслуживание | - | |||||
| ИТОГО: | Хр |
Таблица № 7
Коэффициент неравномерности загрузки постов
| Тип рабочих постов | φ | |
| городские | дорожные | |
| Уборочно-моечных работ | 1,05 | 1,15 |
| Технического обслуживания и диагностирования | 1,1 | 1,15 |
| Текущего ремонта, регулировочных работ | 1,15 | 1,25 |
| Сварочно-жестяницких, малярных работ | 1,1 | - |
Таблица № 8
Использование рабочего времени постов ТО и ТР
| Тип рабочих постов | η, при числе смен работы в сутки | ||
| Уборочных работ | 0,98 | 0,97 | 0,96 |
| Моечных работ | 0,92 | 0,9 | 0,87 |
| Технического обслуживания: | |||
| На поточных линиях | 0,97 | 0,92 | 0,91 |
| Индивидуального | 0,98 | 0,97 | 0,96 |
| Диагностирования | 0,92 | 0,9 | 0,87 |
| Текущего ремонта, регулировочных, сварочно-жестяницких, шиномонтажных работ | 0,98 | 0,97 | 0,96 |
| Малярных | 0,92 | 0,9 | 0,87 |
Таблица № 9
Численность одновременно работающих на одном посту
| Тип рабочих постов | Рср, чел |
| Уборочных работ | |
| Моечных работ | |
| ТО | |
| Диагностирования, регулировочных работ | |
| Текущего ремонта | |
| Сварочно-жестяницких работ | 1,5 |
| Малярных работ | 1,5 |
Тпi * φ
Хi = ------------------------------------ ,(20)
Dраб * Тсм* С * η * Рср
где φ - коэффициент неравномерности загрузки постов (табл. 7);
η - коэффициент использования рабочего времени поста (табл. 8);
Рср- средняя численность одновременно работающих на одном посту, чел (табл.9).
Тсм - продолжительность смены, час (по заданию);
С - число смен (по заданию);
Тпi- годовой объем постовых работ данного вида, чел-ч, (формула 18, табл. 6).
Полученное число постов и трудоёмкость каждого вида работ заносят в таблицу 6.
Общее число рабочих постов ТО и ТР СТО- Хр сумма числа рабочих постов всех видов работ ТО и ТР. Для городских СТО необходимо сравнить Хр с определенными ранее приближенными значениями числа рабочих постовХпр1 (формула 5) и Хпр2(формула19).
Если Хротличается от Хпр1 настолько, что попадает в другой диапазон по табл. 2, то следует пересчитать подразделы 3.1 и 4.1 заново, приняв Хпр1= Хр.
Если для городских СТОХротличается отХпр2настолько, что попадает в другой диапазон по таблице 4 , следует пересчитать подраздел 4.1, приняв Хпр2= Хр.