Вантажозахоплюючі пристрої
Тести до теми 1
1. Який кран зображений на рисунку:
г) мостовий;
![]() | 2. Який кран зображений на рисунку:
в)стріловий стаціонарний настінний поворотний;
![]() | 3.Який кран зображений на рисунку:
б) вантовий;
![]() |
4. Який кран зображений на рисунку:
г) автомобільний;
![]() | 5.Якийкран зображений на рисунку:
г) автомобільний;
![]() | 6.Який кран зображений на рисунку:
г)стаціонарний мостокабельний;
![]() |
7. Який кран зображений на рисунку:
г) велосипедний;
![]() | 8. Який кран зображений на рисунку:
б) портальний;
![]() | 9. Який кран зображений на рисунку:
г) мостовий;
![]() |
10. Який кран зображений на рисунку:
д) стріловий стаціонарний поворотний на колоні.
![]() | 11. Який кран зображений на рисунку:
г) шинопневматичний;
![]() | 12. Який кран зображений на рисунку:;
в) стріловий стаціонарний підвісний поворотний;
![]() |
13. Який кран зображений на рисунку:
б) козловий;
![]() | 14. Який кран зображений на рисунку:
д) велосипедний.
![]() | 15. Який кран зображений на рисунку:
г) залізничний;
![]() |
16. Який кран зображений на рисунку:
в) стріловий пересувний неповоротний;
![]() | 17. Який кран зображений на рисунку:
б) козловий мостокабельний;
![]() | 18. Який кран зображений на рисунку:
д) стріловий стаціонарний поворотний на колоні.
![]() |
19. Який кран зображений на рисунку:
г) баштовий з поворотною баштою;
![]() | 20. Який кран зображений на рисунку:
в) стріловий стаціонарний настінний поворотний;.
![]() | 21. Який кран зображений на рисунку:
д) мостокабельний пересувний.
![]() |
22. Який кран зображений на рисунку:
в) вантовий;
![]() | 23. Який кран зображений на рисунку:
г) портальний;
![]() | 24. Який кран зображений на рисунку:
в) стріловий стаціонарний настінний поворотний;
![]() |
25. Який кран зображений на рисунку:
г) баштовий;
![]() | 26. Який кран зображений на рисунку:
в) козловий;
![]() | 27. Який кран зображений на рисунку:
д) стріловий стаціонарний поворотний на колоні.
![]() |
28. Який кран зображений на рисунку
: в) стріловий настінний пересувний;
![]() | 29. Який кран зображений на рисунку:
д) стріловий стаціонарний поворотний.
![]() | 30. Який кран зображений на рисунку:
а) велосипедний;
![]() |
31. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку: в) МЗВС, МПК, МПС;
![]() | 32. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку: б) МПКВ, МПрК, МПС;
![]() | 33. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку:
б) МПК, МЗВС, МПрК;
![]() |
34. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку: б) МПК, МПКВ, МПрК;
![]() | 35. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
в) V2, V3, Lк MB=(Lк·GH)/4;
![]() | 36. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
г) ω, MB=L·GH, V3, L;
![]() |
37. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку: д) V2, Lк, MB=(Lк·GH)/4.
![]() | 38. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку: д) V2, Lк, MB=(Lк·GH)/4.
![]() | 39. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку: в) МЗВС, МПК, МПС;
![]() |
40. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку
б) МПC, МПКВ, МПрК;
![]() | 41. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку: г) МПК, МПрК, МПКВ;
![]() | 42. Які основні механізми не входять у конструкцію крана, зображеного на рисунку:
г) МПС, МПрК, МПКВ;
![]() |
43. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
д) L; ω, MB=L·GH.
![]() | 44. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
в) ω; V2; Lк; MB=(Lк·GH)/4;
![]() | 45. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
а) Lк; V2; V3; MB=(Lк·GH)/4;
![]() |
46. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку: д) H1; Lк; ω; MB=(Lк·GH)/4.
![]() | 47. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
б) L, ω, MB=L·GH, V4
![]() | 48. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку: а) Lк; V2; V3; MB=(Lк·GH)/4; в) V2, V3, Lк; MB=(Lк·GH)/4
![]() |
49. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
г) V2, Lк, MB=(Lк·GH)/4;.
![]() | 50. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку::
г) V3, Lк, MB=(Lк·GH)/4;
![]() | 51. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
д) L; w, MB=L·GH
![]() |
52. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
г) V3, Lк, MB=(Lк·GH)/4;
![]() | 53. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
б) Lк; V2; MB=(Lк·GH)/4;
![]() | 54. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
в) V2, V3, Lк; MB=(Lк·GH)/4;
![]() |
55. Які основні параметри не відносять до крана, зображеного на рисунку:
г) Lк, MB=(Lк·GH)/4;
![]() | 56. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=45кН i GBЗП=3кН
в) 0,2978;
![]() | 57. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=65кН i GBЗП=8кН
б) 0,5984;
![]() |
58. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=GН i GBЗП=0
а) 0,4003;
![]() | 59. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=70кН i GBЗП=10кН
в) 0,5536;
![]() | 60. Графік тривалості робочого циклу ВПМ зображений на рисунку. Значення відносної тривалості вмикання МПВ при ![]() ![]() |
61. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=85кН i GBЗП=10кН
в) 0,4211;
![]() | 62. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=85кН i GBЗП=10кН
б) 0,5478;
![]() | 63. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=GН i GBЗП=0
б) 0,1633;
![]() |
64. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=90кН i GBЗП=12кН
б) 0,6246;
![]() | 65. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=65кН i GBЗП=15кН
а) 0,6699;
![]() | 66. Графік тривалості робочого циклу ВПМ зображений на рисунку. Значення загального часу опускання вантажу при ![]() ![]() ![]() ![]() |
67. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=GН i GBЗП=0
в) 0,6032;
![]() | 68. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=70кН i GBЗП=5кН
б) 0,2982;
![]() | 69. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=90кН i GBЗП=20кН
в) 0,6519;
![]() |
70. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=GН i GBЗП=0
б) 0,3695;
![]() | 71. Графік тривалості робочого циклу ВПМ зображений на рисунку. Значення часу робочого циклу МПВ при ![]() ![]() ![]() | 72. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=90кН i GBЗП=25кН
в) 0,6769;
![]() |
73. Графік тривалості робочого циклу ВПМ зображений на рисунку. Значення відносної тривалості вмикання МПВ при ![]() ![]() | 74. Графік навантаження МПВ зображений на рисунку. Значення коефіцієнта навантаження КН при GB=GН i GBЗП=0
д) 0,6143.
![]() | 75. Графік тривалості робочого циклу ВПМ зображений на рисунку. Значення загального часу підіймання вантажу при ![]() ![]() ![]() ![]() |
Поліспасти
1. Вказати тип поліспасту (рис.1)
A)силовий одинарний;
![]() | 2. Вказати тип поліспасту (рис.2):;
в) силовий здвоєний;
![]() | 3. Вказати тип поліспасту (рис.3):
б) силовий здвоєний;
![]() |
4. Вказати тип поліспасту (рис.4)
: г) швидкісний.
![]() | 5. Вказати тип поліспасту (рис.5)
: в) силовий одинарний;
![]() | 6. Вказати тип поліспасту (рис.6)
: б) швидкісний;
![]() |
7. Вказати тип поліспасту (рис.7):
г) силовий одинарний.
![]() | 8. Вказати тип поліспасту (рис.8):
в) силовий здвоєний;
![]() | 9. Вказати тип поліспасту (рис.9):
а) силовий здвоєний;
![]() |
10. Вказати тип поліспасту (рис.10):
г) швидкісний здвоєний.
![]() | 11. Вказати тип поліспасту (рис.11):
в) силовий одинарний;
![]() | 12. Вказати тип поліспасту (рис.12):
г) силовий одинарний.
![]() |
13. Вказати елементи поліспасту (рис.13):
а) 1 – рухомий блок, 2 – барабан, 3 – нерухомий блок, 4 – направляючий блок;
![]() | 14. Вказати елементи поліспасту (рис.14):
б) 1 – нерухомий блок, 2 – обвідний блок, 3 – направляючий блок, 4 – рухомий блок, 5 - барабан;
![]() | 15. Вказати елементи поліспасту (рис.15):
в) 1 – нерухомий блок, 2 – барабан, 3 – направляючий блок, 4 – рухомий блок, 5 - обвідний блок; г) 1 – направляючий блок, 2 – нерухомий блок, 3 – барабан, 4 – рухомий блок, 5 - обвідний блок;
![]() |
16. Вказати елементи поліспасту (рис.16):
г) 1 – рухомий блок, 2 – барабан, 3 – направляючий блок;
![]() | 17. Вказати елементи поліспасту (рис.17):
б) 1 – нерухомий блок, 2 – рухомий блок, 3 – барабан
![]() | 18. Вказати елементи поліспасту (рис.18):
д) 1 – нерухомий блок, 2 – обвідний блок, 3 – рухомий блок, 4 – барабан, 5 - направляючий блок.
![]() |
19. Вказати елементи поліспасту (рис.19):
д) 1 – барабан, 2 – нерухомий блок, 3 – направляючий блок, 4 – обвідний блок, 5 - рухомий блок.
![]() | 20. Вказати елементи поліспасту (рис.20):
г) 1 – барабан, 2 – рухомий блок, 3 – нерухомий блок;
![]() | 21. Для ваги вантажу GB=95кН типорозмір підвіски: б) 2-10-610; |
22. Для ваги вантажу GB=30кН типорозмір підвіски: д) 1-3,2-336 | 23. Для ваги вантажу GB=25кН типорозмір підвіски: в) 1-3,2-500; | 24. Для ваги вантажу GB=125кН типорозмір підвіски: г) 3-16-610; |
25. Для ваги вантажу GB=150кН типорозмір підвіски: а) 4-16-500; | 26. Для ваги вантажу GB=55кН типорозмір підвіски: г) 2-8-500; | 27. Для ваги вантажу GB=130кН типорозмір підвіски: б) 4-16-610; |
28. Для ваги вантажу GB=180кН типорозмір підвіски: д) 4-20-500. | 29. Для ваги вантажу GB=200кН типорозмір підвіски: г) 4-32-710; | 30. Для ваги вантажу GB=75кН типорозмір підвіски: в) 2-8-500; |
31. Кратність поліспасту (рис.21):
б) 2;
![]() | 32. Кратність поліспасту (рис.22):
а) 3;
![]() | 33. Кратність поліспасту (рис.23):
в) 6;
![]() |
34. Кратність поліспасту (рис.24):
б) 4;
![]() | 35. Кратність поліспасту (рис.25):
г) 4;
![]() | 36. Кратність поліспасту (рис.26)
: г) 2;
![]() |
37. Кратність поліспасту (рис.27)
: в) 6;
![]() | 38. Кратність поліспасту (рис.28):
в) 1;
![]() | 39. Кратність поліспасту (рис.29):
а) 0,25;
![]() |
41. Кратність поліспасту для крана (рис.31) і типорозміру підвіски 1-3,2-336:
в) 2;
![]() | 42. Кратність поліспасту для крана (рис.32) і типорозміру підвіски 3-10-406:
д) 3.
![]() | 43. Кратність поліспасту для крана (рис.33) і типорозміру підвіски 2-5-610:
а) 4;
![]() |
44. Кратність поліспасту для крана (рис.34) і типорозміру підвіски 3-12,5-610 :
в) 3;
![]() | 45. Кратність поліспасту для крана (рис.35) і типорозміру підвіски 1-5-406
: г) 1
![]() | 46. Кратність поліспасту для крана (рис.36) і типорозміру підвіски 1-5-406 :
в) 2;
![]() |
47. Кратність поліспасту для крана (рис.37) і типорозміру підвіски 3-12,5-610
г) 6;
![]() | 48. Кратність поліспасту для крана (рис.38) і типорозміру підвіски 1-5-406
: б) 2;
![]() | 49. Кратність поліспасту для крана (рис.39) і типорозміру підвіски 3-10-406 :
д) 6.
![]() |
50. Кратність поліспасту для крана (рис.40) і типорозміру підвіски 4-32-710
: а) 4;
![]() | 51. Кратність поліспасту для крана (рис.41) і типорозміру підвіски 2-5-610:
а) 2; б) 4; в) 1; г) 8; д) 6.
![]() | 52. Кратність поліспасту для крана (рис.42) і типорозміру підвіски 1-5-406:
а) 2;
![]() |
53. Кратність поліспасту для крана (рис.43) і типорозміру підвіски 4-16-500:
г) 8;
![]() | 54. Кратність поліспасту для крана (рис.44) і типорозміру підвіски 3-10-406:
а) 6; б) 3; в) 4; г) 8; д) 1.
![]() | 55. Кратність поліспасту для крана (рис.45) і типорозміру підвіски 5-50-710:
в) 5;
![]() |
56. Визначити ККД поліспасту (рис.46) (значення заокруглити до тисячних):
а) 0,970
![]() | 57. Визначити ККД поліспасту (рис.47) (значення заокруглити до тисячних):
б) 0,932
![]() | 58. Визначити ККД поліспасту (рис.48) (значення заокруглити до тисячних)
: г) 0,932
![]() |
59. Визначити ККД поліспасту (рис.49) (значення заокруглити до тисячних):
г) 0,895;
![]() | 60. Визначити ККД поліспасту (рис.50) (значення заокруглити до тисячних): в) 0,970;
![]() | 61. Визначити ККД поліспасту (рис.51) (значення заокруглити до тисячних:
в) 1;
![]() |
62. Визначити ККД поліспасту (рис.52) (значення заокруглити до тисячних):
д) 0,913.
![]() | 63. Визначити ККД поліспасту (рис.53) (значення заокруглити до тисячних):
в) 0,932;
![]() | 64. Визначити ККД поліспасту (рис.54) (значення заокруглити до тисячних)
: б) 0,860;
![]() |
65. Визначити ККД поліспасту (рис.55) (значення заокруглити до тисячних)
: г) 0,990;
![]() | 66. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.56) за ![]() ![]() ![]() | 67. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.57) за ![]() ![]() ![]() |
68. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.58) за ![]() ![]() ![]() | 69. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.59) за ![]() ![]() ![]() | 70. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.60) за ![]() ![]() ![]() |
71. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.61) за ![]() ![]() ![]() | 72. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.62) за ![]() ![]() ![]() | 73. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.63) за ![]() ![]() ![]() |
74. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.64) за ![]() ![]() ![]() | 75. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.65) за ![]() ![]() ![]() | 76. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.66) за ![]() ![]() ![]() |
77. Визначити ККД поліспасту (рис.67)(значення заокруглити до тисячних)
:б) 0,860;
![]() | 78. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.68) за ![]() ![]() ![]() | 79. Визначити ККД поліспасту (рис.69)(значення заокруглити до тисячних;
б) 0,895;.
![]() |
80. Значення максимального зусилля натягу каната для поліспаста (рис.70) за ![]() ![]() ![]() |
Тягові барабани
4A1. Для заданої схеми (див.рис.1)вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: б) одинарний, за допомогою зубчатої муфти, вмонтованої в барабан;
![]() | 4A2. Для заданої схеми (див.рис.2)вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редукторомв) здвоєний, за допомогою зовнішньої муфти;
![]() | 4A3. Для заданої схеми (див.рис.3)вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: г) одинарний, за допомогою зубчатої муфти, вмонтованої в барабан;
![]() |
4A4. Для заданої схеми (див.рис.4)вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: д) одинарний, за допомогою відкритої зубчастої передачі.
![]() | 4A5. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: в) одинарний, за допомогою зовнішньої муфти;
![]() | 4A6. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: д) одинарний, за допомогою відкритої зубчастої передачі.
![]() |
4A7. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: б) одинарний, за допомогою зубчатої муфти, вмонтованої в барабан;
![]() | 4A8. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: б) одинарний, за допомогою зубчатої муфти, вмонтованої в барабан;
![]() | 4A9. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: а) здвоєний, за допомогою зовнішньої муфти; б) одинарний, за допомогою зубчатої муфти, вмонтованої в барабан; в) одинарний, за допомогою зовнішньої муфти; г) здвоєний, за допомогою відкритої зубчастої передачі; д) одинарний, за допомогою відкритої зубчастої передачі.
![]() |
4A10. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: б) одинарний, за допомогою зубчатої муфти, вмонтованої в барабан;
![]() | 4A11. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: г) одинарний, за допомогою відкритої зубчастої передачі;
![]() | 4A12. Для заданої схеми вказати тип поліспасту, який використовується з даним барабаном та спосіб з’єднання барабану з редуктором: в) здвоєний, за допомогою зубчатої муфти, вмонтованої в барабан
![]() |
4А13. На рисунку зображена схема канатоукладача: б) канат 2 проходить через блок 1, який може переміщатись вздовж осі 3 під дією натягу каната;
![]() | 4А14. На рисунку зображена схема канатоукладача: д) канат 2 проходить між двома підпружиненими блоками 4.
![]() | 4А15. На рисунку зображена схема канатоукладача: а) канат 2 притискається до барабана роликом 4, який встановлений на підпружинених важелях 5;
![]() |
16. На рисунку 16 зображена: д) схема визначення допустимого відхилення каната на блоці. | 17. На рисунку 17 зображена: а) схема визначення мінімальної віддалі між барабаном і блоками гакової підвіски;
![]() | 18. На рисунку 18 зображена: б) схема визначення довжини середньої гладкої частини барабана з одним блоком;
![]() |
19. На рисунку 19 зображена:г) схема визначення довжини середньої гладкої частини барабана з двома і більше блоками;
![]() | 20. На рисунку 20 зображена схема: а) з'єднання барабана з редуктором спеціальною зубчастою муфтою;
![]() | 21. На рисунку 21 зображена схема: в) з'єднання барабана з редуктором зовнішньою муфтою;
![]() |
22. На рисунку 22 зображена схема канатоукладача: д) каретка 7 поступально переміщається по направляючій 3 гвинтом 6, який з'єднаний з барабаном зубчастою передачею 8.
![]() | 23. На рисунку 23 зображена схема канатоукладача: а) гайка-кільце 9 переміщується під час обертання барабана одночасно по гвинтовій канавці і направляючій 3;
![]() | 24. На рисунку 24 зображена схема: д) з'єднання барабана з редуктором спеціальною зубчастою муфтою, поліспаст одинарний..
![]() |
25. На рисунку 25 зображена схема: в) з'єднання барабана з редуктором зовнішньою муфтою, поліспаст одинарний;
![]() | 4В1. За якою формулою визначається розрахункове значення діаметра барабану по середній лінії навитого каната:
в) ![]() | 4В2. За якою формулою визначається розрахункове значення діаметра барабану по дні гвинтової канавки:
а) ![]() |
4В3. За якою формулою визначається уточнене значення діаметра барабану по середній лінії навитого каната
б) ![]() | 4В4. За якою формулою визначається число робочих витків гвинтової канавки:
д) ![]() | 4В5. За якою формулою визначається число витків нарізаної частини зовнішньої поверхні барабану
г) ![]() |
4В6. За якою формулою визначається довжина нарізаної частини зовнішньої поверхні барабану: | 4В7. За якою формулою визначається довжина барабану для одинарного поліспасту:
а) ![]() | 4В8. За якою формулою визначається довжина барабану для здвоєного поліспасту:
д) ![]() |
4В9. За якою формулою визначається наближене значення товщини стінки:
г) ![]() | 10. Який параметр визначається за формулою ![]() | 11. Який параметр визначається за формулою ![]() |
12. Який параметр визначається за формулою ![]() | 13. Який параметр визначається за формулою ![]() | 14. Який параметр визначається за формулою ![]() |
15. Який параметр визначається за формулою ![]() | 16. Вибрати матеріал барабану для дуже важкого режиму роботи: б) сталь 55Л; | 17. Вибрати матеріал барабану для середнього режиму роботи: г) чавун СЧ 24; |
18 Який параметр визначається за формулою ![]() | 19. Який параметр визначається за формулою ![]() | 20. Який параметр визначається за формулою ![]() |
Вантажозахоплюючі пристрої
Рівень складності А
5А1. На рисунку 5А1 зображена схема: в) нормальної звичайної гакової підвіски з двома блоками;
![]() | 5А2. На рисунку зображена схема:
в) нормальної звичайної гакової підвіски з трьома блоками;
![]() | 5А3. На рисунку зображена схема:
в) нормальної звичайної гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() |
5А4. На рисунку зображена схема:
б) нормальної полегшеної гакової підвіски з двома блоками;
![]() | 5А5. На рисунку зображена схема:
б) нормальної полегшеної гакової підвіски з трьома блоками;
![]() | 5А6. На рисунку зображена схема:
а) укороченої гакової підвіски з двома блоками;
![]() |
5А7. На рисунку зображена схема:
а) укороченої гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() | 5А8. На рисунку зображена конструкція:
г) нормальної звичайної гакової підвіски з двома блоками
![]() | 5А9. На рисунку зображена конструкція:
в) нормальної звичайної гакової підвіски з трьома блоками;
![]() |
5А10. На рисунку зображена конструкція:
д) нормальної полегшеної гакової підвіски з трьома блоками
![]() | 5А11. На рисунку зображена конструкція:
г) нормальної звичайної гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() | 5А12. На рисунку зображена конструкція:
б) нормальної полегшеної гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() |
5А13. На рисунку зображена конструкція:
в) нормальної звичайної гакової підвіски з двома блоками;
![]() | 5А14. На рисунку зображена конструкція:
д) для визначення віддалей між точками прикладення сил, які діють на вісь
![]() | 5А15. На рисунку зображена конструкція:
д) укороченої гакової підвіски з двома блоками
![]() |
5А16. На рисунку зображена конструкція: а) укороченої гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() | 5А17. На рисунку зображена конструкція: г) підшипникових вузлів гакової підвіски і системою змащування;
![]() | 5А18. На рисунку зображена схема блочної осі: в) укороченої гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() |
5А19. На рисунку зображена схема блочної осі:
а) укороченої гакової підвіски з двома блоками;
![]() | 5А20. На рисунку зображена схема блочної осі: г) нормальної звичайної гакової підвіски з п'ятьма блоками
![]() | 5А21. На рисунку зображена схема блочної осі:
г) нормальної звичайної гакової підвіски з двома блоками
![]() |
5А22. На рисунку зображена схема блочної осі:
г) нормальної звичайної гакової підвіски з трьома блоками
![]() | 5А23. На рисунку зображена конструкція:
б) нормальної полегшеної гакової підвіски з п'ятьма блоками;
![]() | 5А24. На рисунку зображена схема блочної осі:
б) нормальної полегшеної гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() |
5А25. На рисунку зображена конструкція підшипникових вузлів блоків:
д) укороченої гакової підвіски
![]() | 5А26. На рисунку зображена схема блочної осі: б) нормальної полегшеної гакової підвіски з трьома блоками;
![]() | 5А27. На рисунку зображена схема блочної осі:
а) нормальної звичайної гакової підвіски з чотирма блоками;
![]() |
5А28. Позицією 1 на кресленні підвіски позначена:
в) гайка вузла кріплення гака;
![]() | 5А29. Позицією 1 на кресленні підвіски позначена:
а) цапфа траверси укороченої підвіски.
![]() | 5А30. Позицією 1 на кресленні підвіски позначена:
д) траверса.
![]() |
Рівень складності B
5В1. Умова статичної міцності перерізу I-I (рис.5В1) визначається за формулою:
в) ![]() ![]() | 5В2. Напруження згину на внутрішній стороні перерізу А-А (рис.5В1) визначаються за формулою: г) ![]() ![]() | 5В3. Напруження згину на зовнішній стороні перерізу А-А (рис.5В1) визначаються за формулою: д) ![]() ![]() |
5В4. Величина згинаючого моменту в поперечці скоби (рис. 5В2) визначається за формулою: б) ![]() ![]() | 5В5. Напруження згину на внутрішній стороні перерізу Б-Б (рис.5В1) визначаються за формулою: а) ![]() ![]() | 5В6. Напруження згину на зовнішній стороні перерізу Б-Б (рис.5В1) визначаються за формулою: д) ![]() ![]() |
5В7. Величина згинаючого моменту в поперечці скоби (рис. 5В3) визначається за формулою: в) ![]() ![]() | 5В8. Розрахункове значення діаметра блочної осі нормальних підвісок визначається за формулою: б) ![]() | 5В9. Розрахункове значення діаметра блочної осі укорочених підвісок визначається за формулою: а) ![]() |
5В10. Фактичне значення коефіцієнта запасу статичної міцності блочної осі нормальних підвісок визначається за формулою: г) ![]() | 5В11. Розрахункове значення висоти траверси підвіски визначається за формулою:
а) ![]() | 5В12. Розрахункове значення цапфи траверси нормальних підвісок визначається за формулою: д) ![]() |
5В13. Фактичне значення коефіцієнта запасу статичної міцності цапфи траверси нормальних підвісок визначається за формулою: в) ![]() | 5В14. Висота гайки вузла кріплення гака з умови міцності на зріз:
а) ![]() | 5В15. Висота гайки вузла кріплення гака з умови міцності на зминання:
г) ![]() |
5В16. Частота обертання зовнішнього кільця підшипника блока: а) ![]() | 5В17. Математичний вираз ![]() | 5В18. Умова правильного вибору радіальних підшипників блоків по довговічності має вигляд: а) ![]() |
5В19. Осьовий момент опору поперечного перерізу траверси при згині визначається за формулою:б) ![]() | 5В20. Приведений розмір траверси визначається за формулою:
а) ![]() | 5В21. За формулою ![]() |
5В22. За формулою ![]() | 5В23. За формулою ![]() | 5В24. За формулою ![]() |
5В25. За формулою ![]() |
Гальмівні механізми
Рівень складності А
6А1. На рисунку 6А1 зображена схема: д) конструкції храпового зупинника.
![]() | 6А2. Як називається гальмівний механізм, який не перешкоджає підіймання вантажу але виключає можливість самовільного опускання під дією ваги: г) зупинник; | 6А3. Як називається гальмівний механізм, наведений на рисунку 6А3: в) роликовий зупинник;
![]() |
6А4. Гальмівний механізм установлюють: в) на валі двигуна; | 6А5. На рисунку 6А5 зображена схема:
г) для визначення замикаючої сили реверсного одноколодкового гальма.
![]() | 6А6. Гальмо, яке зупиняє механізм в кінці руху, називається: в) стопорним; |
6А7. На рисунку 6А7 зображена схема: г) для визначення замикаючої сили реверсного одноколодкового гальма;
![]() | 6А8. На рисунку 6А8 зображена конструкція:
г) короткоходового двоколодкового гальма з пружинним замиканням і електромагнітним приводом.
![]() | 6А9. На рисунку 6А9 зображена конструкція:
д) довгоходового гальма з вантажним замиканням.
![]() |
6А10. На рисунку 6А10 зображена конструкція:
б) двоколодкового короткоходового гальма з електрогідравлічним приводом та пружинним замиканням;
![]() | 6А11. На рисунку 6А11 зображена схема:
в) для визначення замикаючої сили нереверсного короткоходового двоколодкового гальма з пружинним замиканням і електромагнітним приводом;
![]() | 6А12. На рисунку 6А12 зображена схема:
г) для визначення замикаючої сили реверсивного довгоходового гальма з вантажним замиканням;
![]() |
6А13. На рисунку 6А13 зображена схема
д) для визначення замикаючої сили двоколодкового нереверсивного короткоходового гальма з електрогідравлічним приводом та пружинним замиканням.
![]() | 6А14. На рисунку 6А14 зображена конструкція: д) стрічково-колодкового гальма.
![]() | 6А15. На рисунку 6А15 зображена схема:
в) для визначення замикаючої сили простого стрічкового гальма з вантажним замиканням;
![]() |
6А16. На рисунку 6А16 зображена схема:
г) для визначення замикаючої сили диференційного стрічкового гальма з вантажним замиканням;
![]() | 6А17. На рисунку 6А17 зображена схема: д) для визначення замикаючої сили сумарного стрічкового гальма з вантажним замиканням.
![]() | 6А18. На рисунку 6А18 зображена схема: в) дискового гальма з осьовим замиканням;
![]() |
6А19. На рисунку 6А19 зображена конструкція: а) конічного гальма;
![]() | 6А20. На рисунку 6А20 зображена конструкція: г) вантажоупорного гальма;
![]() | 6А21. На рисунку 6А21 зображена конструкція: д) двоколодкового короткоходового гальма з електромагнітним приводом та пружинним замиканням
![]() |
6А22. На рисунку 6А22 зображена конструкція: б) двоколодкового короткоходового гальма з електрогідравлічним приводом та пружинним замиканням;
![]() | 6А23. На рисунку 6А23 зображена схема: г) нормально замкнутого стрічкового гальма з гідравлічним управлінням;
![]() | 6А24. На рисунку 6А24 зображена схема:
д) для визначення замикаючої сили сумарного стрічкового гальма з вантажним замиканням.
![]() |
6А25. На рисунку 6А25 зображена схема: б) нормально замкнутого стрічкового гальма з пневматичним управлінням;
![]() |
Рівень складності В