Исходные данные для выполнения расчета пропускной способности перегрузочного комплекса по родам груза
Длина причального фронта перегрузочного комплекса, представленного на рис 1.1, равна Lпр=828 м.
Количество механизированных линий при отсутствии железнодорожных путей Nм.л.=9, при наличии железнодорожных путей добавляется кран №1 (Альбрехт) в тыловой части перегрузочного комплекса для погрузки ж/д вагонов.
Продолжительность месяца равна 30 суток.
На территории перегрузочного комплекса находятся 11 (плюс 1 при наличии ж/д путей) портальных кранов:
Краны под номерами 164, 163, 65 и 57– Альбатрос
Краны под номерами 64 и 68 - Ганц
Краны под номерами 76, 75, 72 и 73 – Альбрехт
Кран под номером 56 – Кондор
Таблица 1.1
Номера вариантов и соответствующие суда – представители для расчета пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов
| Суда-представители Вариант № 35 | ||||
| NNn\n | Название судна | № баржи | ||
| Песок | ||||
| Р-54 | ||||
| Щебень гранитный 5*20 | ||||
| БТП-622 | ||||
| Щебень известковый 20*40 | ||||
| С.Кладько | ||||
| Отсев | ||||
| Ряжск | ||||
| Щебень гранитный 20*40 | ||||
| Сухиничи | ||||
| Щебень гранитный 40*70 | ||||
| Вдон 195 | ||||
Таблица 1.2
Увеличение (+), уменьшение (-) объемов перевалки грузов в плановом периоде по сравнению с базисным периодом в процентах
| Наименование груза | Переработано грузов в базисном периоде | Номер варианта и соответствующее значение увеличения (+), уменьшения (-) объема перевалки груза в % |
| (тонн) | Вариант№35 | |
| Песок | 213597,5 | -11 |
| Щебень гранитный 5*20 | 57670,6 | |
| Щебень гранитный 20*40 | 30789,85 | |
| Щеб. Гранитный 40*70 | 12080,7 | |
| Щеб. Известковый 20*40 | 8976,1 | -30 |
| Отсев |
Таблица 1.3
Номера вариантов и рекомендуемые даты прибытия судов для разработки графика обработки судов в порту.
| NNn\n | Название судна | Номер баржи | Количество груза, т | Рекомендуемая дата прибытия (дата, время) |
| Вариант№35 | ||||
| Песок | ||||
| А.Лагутин | 1-10,00 | |||
| 1-10,01 | ||||
| Р-54 | 1-10,00 | |||
| Р-67 | 2-1,00 | |||
| Р-89 | 2-9,00 | |||
| Р-78 | 2-23,30 | |||
| Щебень гранитный 5*20 | ||||
| П.Виноградов | 2-11,00 | |||
| БТП-622 | 3-9,00 | |||
| Окский-45 | 5-10,00 | |||
| Окский -54 | 5-10,01 | |||
| Щебень известняковый 20*40 | ||||
| С.Кладько | 13-20,00 | |||
| Отсев | ||||
| Жигулевск-1 | 1-1,00 | |||
| Жигулевск-1 | 9-20,00 | |||
| Вдон 5070 | 11-10,00 | |||
| Вдон 5048 | 13-20,00 | |||
| Ряжск | 14-14,00 | |||
| Щебень гранитный 20*40 | ||||
| Сухиничи | 9-8,30 | |||
| Вдон 5047 | 12-7,30 | |||
| Щебень гранитный 40*70 | ||||
| Вдон 195 | 17-18,00 |
Таблица 1.4.
Технические характеристики кранов
| Характеристика | Наименование крана | |||
| Альбатрос г/п 10 т | Ганц г/п 5 т | Альбрехт г/п | Кондор | |
| Вылет стрелы, м: | ||||
| MAX | ||||
| MIN | ||||
| Колея портала, м | 10,5 | 10,5 | 10,5 | 10,5 |
| Скорость подъема, м/мин | 62,5 | 39,6 | ||
| Скорость изменения вылета стрелы, м/мин | 39,1 | |||
| Скорость передвижения стрелы, м/мин | ||||
| Частота вращения, мин-1 | 1,6 | 1,75 | 1,525 | 1,2 |
Таблица 1.5.
Краткая характеристика судов
| Тип судна | Проект судна, № | Грузоподъемность, т/ Грузовместимость, м3 | Длина / ширина / осадка / высота (м) | Класс речного регистра | Место погрузки | Рейсооборот, ч. | |
| Самоходные сухогрузные суда: | |||||||
| Сухиничи | 94/13,4/0,76-2,9/10,91 | О | Роп Ручей | ||||
| ВДон 5047 | 5000/6270 | 138,3/16,7/ 3,5 | Шала, Шокша | ||||
| ВДон 195 | 5000/6270 | 138,3/16,7/ 3,5 | Шала, Шокша | ||||
| ВДон 5070 | 5000/6270 | 138,3/16,7/ 3,5 | Шала, Шокша | ||||
| ВДон 5048 | 5000/6270 | 138,3/16,7/ 3,5 | Шала, Шокша | ||||
| Ряжск | 94/13,4/0,76-2,9/10,91 | О | Шала, Шокша | ||||
| Окский-45 | 559Б | 85/15/1,7/9,3 | О | Череповец | |||
| Окский-54 | Р-97 | 1900/730 | 93.3/15,3/2.3 | О | Череповец | ||
| Жигулевск-1 | 21-88 | 103,6/12,4/2,8/11,45 | О | Шокша | |||
| Несамоходные сухогрузные суда | |||||||
| Баржа 7675 | 461-Д | 91,56/15,7/ 0,55-2,5/3,25 | О | Углич | - | ||
| Баржа 7624 | 461-Г | 2880/1500 | 86,28/14,2/0,46-3,2/7,3 | О | Углич | - | |
| Баржа 2601 | Р-85А | 2500/1250 | 88,1/14,06/0,53-2,73/7,43 | О | Устье Созь | - | |
| Баржа 7512 | 2711/1145 | 91,56/15,7/ 0,55-2,5/3,25 | Р | Устье Созь | - | ||
| Баржа 7678 | Р-85А | 2500/1250 | 88,1/14,06/0,53-2,73/7,43 | О | Устье Созь | - | |
| Баржа 7669 | 461-Д | 3300/1500 | 91,56/15,7/ 0,55-2,5/3,25 | О | Устье Созь | - | |
| Баржа 7663 | 461-Г | 2880/1500 | 86,28/14,2/0,46-3,2/7,3 | О | Череповец | - | |
| Баржа 7625 | 461-Г | 2880/1500 | 86,28/14,2/0,46-3,2/7,3 | О | Рыбинск | - | |
| Баржа 4002 | 461-Г | 2880/1500 | 86,28/14,2/0,46-3,2/7,3 | О | Рыбинск | - | |
| Толкачи: | |||||||
| Речной-54 | - | 30,22/7,90/ 1,23/8,60 | Р | - | |||
| Речной-67 | - | 30,22/7,90/ 1,23/8,60 | Р | - | |||
| Речной-89 | - | 30,22/7,90/ 1,23/8,60 | Р | - | |||
| Речной-78 | - | 30,22/7,90/ 1,23/8,60 | Р | - | |||
| А.Лагутин | 758 АМ | - | 40,8/8,6/ 2,1/13,9 | О | - | ||
| П.Виноградов | - | 34,4/10,3/ 1,4/12,4 | О | - | |||
| БТП-622 | - | 34,4/10,3/ 1,4/12,4 | О | - |
Таблица 1.6.
Специальные судо-часовые нормы обработки судов на причалах порта
| № п/п | Вариант работ | Род груза | Грузоподъемность судов, т 501-1900 | Грузоподъемность судов, т 1901-3000 | Грузоподъемность судов, т свыше 3000 |
| 1. | Выгрузка | Песок | |||
| 2. | Выгрузка | Щебень, отсев |
Таблица 1.7.
Характеристика автомобилей
| Тип автомобиля | Грузоподъемность, т | Грузовместимость V, м3 | Удельная грузовместимость, м3/т |
| КАМАЗ-5511 | 7,2 | 0,72 | |
| КрАЗ-256Б1 | 0,48 | ||
| Татра-148 | 0,6 |
Таблица 1.8.
Основные технико-эксплуатационные характеристики железнодорожных вагонов
| Тип вагона | Грузо-подъемность, т | Объем кузова, м3 | Удельная грузо-вместимость, м3/т | Длина по осям сцепления автосцепок, м |
| Полувагон, 12-757 | 1,13 | 13,92 |
Таблица 1.9
Варианты длины (В1 ) и ширины (А1) оснований штабелей складов по родам груза, м
| Склад | Длина и ширина оснований штабеля |
| Вариант № 35 | |
| Песок, В/А, склад 1 | 305/37 |
| Песок,В/А,склад-2, тыловой | 305/27 |
| Щебень гранитный 5*20 В/А | 104/45 |
| Щебень гранитный 20*40, В/А | 178/39 |
| Щебень гранитный 40*70, В/А | 35/37 |
| Щебень известняковый 20*40, В/А | 26/37 |
| Отсев, В/А | 80/40 |
Характеристика груза
Представленный в курсовом проекте порт занимается реализацией и хранением 6 классов грузов: песок, отсев, щебень гранитный: 5*20, 20*40, 40*70 и щебень известковый 20*40. Рассмотрим характеристики песка и щебня.
Песок
Песок - нерудный строительный материал. Песок – это горная порода, рыхлая и сыпучая, которая состоит из обломков кварца, полевых шпатов, с примесью слюды и иногда горных пород. Песчинки имеют размер от 0,1 до 1 мм, округлую и угловатую форму. Выделяют горный, морской, дюнный, барханный и речной песок (по условиям образования и по месту залегания). К качеству песка сегодня предъявляются строгие требования по величине зёрен, минералогическому составу, количеству загрязняющих примесей. Производство и продажа песка регулируются государственными стандартами (ГОСТ), например, ГОСТ 25137-82 от 01-01-1983. В данном дипломном проектировании используется речной песок.
Речной песок - это природный материал, который добывается со дна рек. Речной песок бывает мелкий, средней крупности и крупный. Цвета речного песка – серый, светло-серый, светло-желтый.
Песок речной имеет высокую степень очистки и практически свободен от посторонних включений, глинистых примесей, органики, что делает его универсальным строительным материалом.
Речной песок пригоден для любых видов строительных работ, но из-за более высокой стоимости строители не используют его там, где можно использовать карьерный песок.
Песок добывается преимущественно из бывшего русла древней реки. В этом песке удачно сочетаются два редко встречающихся вместе свойства: крупность и практически совершенная чистота, так этот песок промыт водой.
Характеристики речного песка:
Группа песка по крупности 1,6-1,8
Содержание пылевидных, илистых, глинистых частиц ,% в т.ч. в комках, % 0,3.
Коэффициент фильтрации 5,7 м/сутки.
Класс радиоактивности 1 класс А эфф. 47 БК/кг
Насыпная плотность, г/см3 2,0
Плотность водонасыпного грунта, г/см3 1,65
Погрузочный объем, м3/т: 0,5-0,65.
Угол естественного откоса груза в покое, градусы: 30-45
Щебень
Щебень применяется в качестве заполнителя для бетонов, монолитных, сборных бетонных и железобетонных конструкций; в производстве строительных работ и, в основном, в дорожном строительстве.
Щебень выпускается следующих фракций: 3-10 мм, 5-20 мм, 20-40 мм, 40-70 мм, 80-120 мм. Отличительным свойством щебня всех фракций является кубовидная форма зерен. Это достигается применением в технологическом процессе дробилок ударного действия. При использовании такого щебня в дорожном строительстве увеличивается способность дорожного покрытия выдерживать высокие нагрузки.
Отбор, подготовку и испытания проб щебня проводят по ГОСТ 8269.0-97. Для проверки качества щебня ведется приемочный контроль и периодические испытания. При приемочном контроле ежесуточно определяют: зерновой состав, содержание пылевидных и глинистых частиц, содержание зерен слабых пород. При периодических испытаниях определяют: содержание зерен пластинчатой и игловатой формы (1 раз в 10 суток), прочность и насыпную плотность (1 раз в квартал), морозостойкость (1 раз в год).