Примечание. Для получения пены низкой и средней кратности используют 6 %-ный раствор ПО-1 в воде; напоры СПВ-4 и ГПС-600 равны 60 м
Пожарные насосные станции (ПНС) (табл. 3.6) предназначены для подачи воды из открытых водоисточников на большие расстояния по магистральным линиям диаметром 150 мм. Насосные станции питают водой пожарные автоцистерны и автонасосы, лафетные стволы пропускной способностью 60 л/с и более, а также воздушно-пенные стволы и генераторы для тушения крупных пожаров. Одна насосная станция одновременно может питать водой четыре пожарных автомобиля с насосными установками производительностью 30 - 40 л/с на расстоянии 4 - 5 км (в зависимости от рельефа местности). Насосные станции используют для заполнения искусственных водоемов при подготовке к тушению крупных пожаров. Совместно с рукавными автомобилями и передвижными лафетными стволами ПНС обеспечивают успешное тушение крупных пожаров на лесобиржах, а также нефтяных и газовых фонтанов.
Высокая скорость движения, небольшой расход топлива, возможность преодоления труднопроходимых участков позволяют успешно эксплуатировать насосные станции ПНС-100 и ПНС-110 в районах с температурой воздуха от - 35 до +35 °С.
Подразделения, вооруженные насосными станциями, всегда работают на пожарах во взаимодействии с подразделениями на основных и специальных пожарных машинах. Основные схемы боевого использования приведены на рис. 3.4.
Пожарные аэродромные автомобили (табл. 3.7) предназначены для обеспечения пожарно-спасательной службы на стартовой полосе аэродромов, тушения пожаров в самолетах и вертолетах, работ по эвакуации пассажиров и членов экипажа из самолетов, потерпевших аварию, а также для тушения пожаров на объектах в районе аэропортов. Автомобили служат для доставки к месту аварии самолета или вертолета боевого расчета, пожарного оборудования и подачи в очаг пожара води. воздушно-механической пены. высокоэффективных огнетушащих порошков, хладонов и жидких бромэтиловых составов. Аэродромные автомобили укомплектованы бензомоторными дисковыми пилами ПДС-400, предназначенными для вскрытия фюзеляжей самолетов. Для тушения пожаров в закрытых помещениях, отсеках самолетов, кабинах, подкапотных пространствах, а также на электроустановках, находящихся под напряжением, автомобили оборудованы огнетушащими установками СЖБ (состав жидкостный бромэтиловый) и порошковыми огнетушителями. Основные схемы боевого использования подразделений, вооруженных автомобилями аэродромной службы, приведены на рис. 3.5.
Рис. 3.5. Схемы боевого использования аэродромных пожарных автомобилей
Тактико-технические характеристики порошкового огнетушителя ОП-100 приведены ниже, а огнегасительных установок СЖБ – в табл. 3.8. Подразделения, вооруженные пожарными аэродромными автомобилями, подают воду и воздушно-механическую пену различной кратности, огнетушащие порошки и бромэтиловые составы без установки и с установкой машин на водоисточники, создают на взлетно-посадочной полосе пенный покров из воздушно-механической пены средней кратности при аварийных посадках самолетов вскрывают фюзеляжи, проводят спасательные работы при пожарах в самолетах, вертолетах и т. д.
После израсходования запасов огнетушащих средств подразделения на пожарных аэродромных автомобилях можно использовать Для тушения пожаров водой с установкой машин на водоисточники.
ТАБЛИЦА 3.6. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЖАРНЫХ НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ
| Показатели | ПНС-100 (150К) (модель 66) | ПНС-110 (131) (модель 131) |
| Максимальная скорость, км/ч | ||
| Число мест для боевого расчета | ||
| Масса с полной нагрузкой, кг | ||
| Габаритные рспмеры, мм: | ||
| Длина | ||
| Ширина | ||
| Высота | ||
| Наименьший радиус поворота, м | 11,2 | 10,2 |
| Контрольный расход топлива на 100 км. л | ||
| Модель насоса | ПН-100 | ПН-110 |
| Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин | ||
| Напор, м | ||
| Наибольшая геометрическая высота всасывания, м | ||
| Марка двигателя привода насоса | 2Д12Б | 2Д12Б |
| Мощность двигателя привода насоса, кВт (л. с.) | 221 (300) | 221 (300) |
| Время всасывания воды с глубины 7 м, с | ||
| Емкость топливного бака, л: | ||
| Автомобиля | ||
| Дизеля | ||
| Топливо | ДЛ; ДЗ; ДА; ДС | |
| Число, шт.: | ||
| Всасывающих рукавов диаметром 200 мм | ||
| Тройников 200´150´150 мм | ||
| Четырехходовых разветвлений 150´80´80´80 мм |
ТАБЛИЦА 3.7. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ОСНОВНЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ НА ПОЖАРНЫХ АЭРОДРОМНЫХ АВТОМОБИЛЯХ
| Показатели | АА-30 (157К) (модель 56А) | АА-40(131) (модель 139) | АА-60 (7310) (модель 160.01) |
| Максимальная скорость, км/ч | |||
| Число мест для боевого расчета | |||
| Габаритные размеры, мм: | |||
| Длина | 14 300 | ||
| Ширина | |||
| Высота | |||
| Масса с полной нагрузкой, кг | 43 200 | ||
| Наименьший радиус поворота, м | 11,2 | 10,2 | 13,5 |
| Мощность двигателя автомобиля, кВт (л с.) | 80 (109) | 110 (150) | 386 (525) |
| Максимальная скорость движения автомобиля при работе пожарного насоса, км/ч | |||
| Контрольный расход топлива на 100 км, л | |||
| Марка насоса | ПН-ЗОКФ | ПН-40У | ПН-60Б |
| Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин | |||
| Подпор, м | |||
| Наибольшая геометрическая высота всасывания, м | |||
| Время всасывания воды из глубины 7 м, с | |||
| Производительность пеносмесителя, м3/мин | 4; 8; 12 | 4,7; 9,4; 14,1; 18,6; 23,6 | 4,7; 9,4; 14,1; 18,6; 23,6 |
| Стационарный лафетный ствол пропускной способностью; | |||
| по воде, л/с | до 20 | ||
| по пене, м3/мин | - | - | |
| Генератор для дисковой пилы: | |||
| Мощность, кВт | - | - | |
| Напряжение, В | - | - | |
| Заправочная емкость, л: | |||
| Цистерна для воды | |||
| бак пенообразователя | |||
| бак топлива | |||
| Установка шт. : | |||
| Переносная СЖБ-50 | |||
| Стационарная СЖБ-150 | |||
| Пила для вскрытия фюзеляжа самолета ПДС-400 | - | ||
| Число напорных рукавов, шт.. диаметром, мм: | |||
| - | |||
| - | |||
| Число шт., стволов: | |||
| А | |||
| Б СВП-4 | - | ||
| генераторов: ГПС 600 | - | ||
| ГПС-200 | - | ||
| Огнетушитель порошковый ОП-100, шт. | - | - | |
| БЕЗ УСТАНОВКИ НА ВОДОИСТОЧНИКИ | |||
| Время работы от заправочных емкостей автомобилей, мин: | |||
| одного ствола Б | 9,5 | 9,5 | |
| одного ствола А или двух стволов Б | 4,7 | 4,7 | |
| одного ствола СПВ-4 | 6,2 | 6,2 | 35,4 |
| одного генератора ГПС-600 | 6,2 | 6,2 | 35,4 |
| стационарного лафетного ствола | |||
| одного ствола распылителя от стационарной установки СЖБ-150 | |||
| одного лома-распылителя от переносной установки СЖБ-50 | |||
| трех подбамперных ГПС-600 | 2,1 | 2,1 | 11,8 |
| четырех подбамперных ГПС-600 | - | - | 8,9 |
| Количество пены, м3: | |||
| низкой кратности (К =10) | 22,3 | 22,4 | |
| средней кратности (К = 100) | |||
| Возможная площадь тушения пенами, м2: | |||
| низкой кратности при Is = 0,1 – 0,15 л/(с·м2) | 37 - 25 | 37 - 25 | 212 – 142 |
| средней кратности при Is = 0,05 – 0,08 л/(с·м2) | 74,5 - 46,5 | 74,8 - 46,7 | 425 – 265 |
| Возможный объем тушения, м3, пеной средней кратности при Кз = 3 | |||
| составом от стационарной установки СЖБ-150 | |||
| составом от переносной установки СЖБ-50 | |||
| С УСТАНОВКОЙ НА ВОДОИСТОЧНИК | |||
| Время работы, мин: | |||
| одного-двух стволов СВП-4 | 7 - 3,5 | 7 - 3,5 | 42 - 21 |
| одного-двух генераторов ГПС-600 | 7 - 3,5 | 7 - 3,5 | 42 - 21 |
| Количество пены, м3: | |||
| низкой кратности (К = 10) | |||
| средней кратности (К = 100) | |||
| Возможная площадь тушения пенами, м2 | |||
| низкой кратности при Is = 0,1 – 0,15 л/(с·м2) | 42 - 28 | 42 - 28 | 250 - 167 |
| средней кратности при Is = 0,05 – 0,08 л/(с·м2) | 83 - 52 | 83 - 52 | 500 – 313 |
| Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз = 3, м3 |
Примечания: 1.В расчетах приняты стволы Б с диаметром насадка 13 мм, стволы А с диаметром насадка 19 мм, расход воды из лафетного ствола 1200 л/м.
2. Для получения пены низкой и средней кратности используют 6 %-ный водный раствор пенообразователя ПО-1.
ТАБЛИЦА 3.8. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОГНЕГАСИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК СЖБ
| Показатели | СЖБ-50 переносная | СЖБ-150 стационарная |
| Объем жидкостного состава, л | ||
| Емкость воздушного баллона, л | ||
| Давление воздуха в баллоне, МПа, (кгс/см2) | 15 (150) | 15 (150) |
| Рабочее давление в резервуаре, МПа, (кгс/см2) | 0,9 (9) | 0,9 (9) |
| Величина давления срабатывания предохранительного клапана, кгс/см2 | ||
| Резиновый рукав: | ||
| диаметр, мм | ||
| длина, м | ||
| Длина струи со ствола распылителя, м | 2,5 | 2,5 |
| Ширина струи, м | ||
| Ствол-распылитель, шт. | ||
| Лом-распылитель, шт. |
Примечание. Для зарядки установок СЖБ наиболее эффективными являются жидкостные составы БФ-1, БФ-2, хладон 114В2. Характеристику указанных составов см. в табл. 2.4.