IF NO CONTACT (instructions)
ЕСЛИ СВЯЗЬ НЕ УСТАНОВИТЕ, (указания)
If no contact return (revert) to 133.7.
Если связь не установите, возвращайтесь на 133,7.
STAND BY (frequency) FOR (unit call sign)
ЖДИТЕ НА (частота) ВЫЗОВА (название пункта УВД)
Используется при переводе на другую частоту, когда подразумевается, что указываемый пункт УВД сам вызовет пилота. Пилот устанавливает указанную частоту и ждет вызова, НЕ НАЧИНАЯ ВЕСТИ СВЯЗЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО.
MONITOR (unit call sign) (frequency)
ПРОСЛУШИВАЙТЕ (название пункта УВД) (частота)
MONITORING (frequency)
ПРОСЛУШИВАЮ (частота)
Monitor ATIS on 126.75.
Прослушайте АТИС на 126,75.
We are monitoring 126.75, but there’s no transmission there.
Мы прослушиваем 126,75, но передачи на ней не ведутся.
WHEN READY FOR/TO (maneuver or action) CONTACT (unit call sign) (frequency)
КОГДА БУДЕТЕ ГОТОВЫ К (маневр или действие) РАБОТАЙТЕ С (название пункта УВД) (частота)
When ready for taxi contact Ground 119.1.
Когда будете готовы к рулению, работайте с Рулением 119,1.
When ready to relay government message contact 134.0.
Когда будете готовы передать правительственное сообщение, работайте 134,0.
REMAIN THIS FREQUENCY
ОСТАВАЙТЕСЬ СО МНОЙ
Remain this frequency until advised.
Оставайтесь на этой частоте до команды.
Roger.
Вас понял.
Contact (unit call sign) on (frequency). Report contact established
Отработайте с (название пункта УВД) на (частота) и доложите
Contact Chita Control on 135.6, report contact established.
Отработайте с Читой Контроль 135,6 и доложите.
Chita Control on 135.6, will report contact established.
135,6 с Читой Контроль отработаю и доложу.
There's no reply on 131.2
На 131,2 не отвечают
There's severe interference on 131.2
На 131,2 сильные помехи
Опознавание ВС на аэродроме
SHOW LANDING LIGHTS
ВКЛЮЧИТЕ КРАТКОВРЕМЕННО ПОСАДОЧНЫЕ ФАРЫ
LoGo 12 on taxiway 3.
ЛоуГоу 12 на РД 3.
LoGo 12, show landing lights.
ЛоуГоу 12, включите посадочные фары.
LoGo 12, you are on taxiway 4, stand by for the leader van.
ЛоуГоу 12, вы на РД 4, ждите машину сопровождения.
Выруливание
/aircraft type/ /wake turbulence category if “heavy”/ /aircraft location/ REQUEST TAXI /intentions/
/тип ВС/ /категория турбулентности следа, если “тяжелый”/ /местонахождение ВС/ РАЗРЕШИТЕ ВЫРУЛИВАНИЕ /намерения/
Используется для руления с последующим взлетом (не для изменения места стоянки – см. “q”).
HiFly 45, Boeing 757 heavy, stand 16, request taxi for departure from intersection with taxiway 2.
ХайФлай 45, Боинг 757 тяжелый, стоянка 16, разрешите выруливание для вылета от пересечения со 2- РД.
Для изменения места стоянки:
/aircraft type/ /wake turbulence category if “heavy”/ /aircraft location/ (flight rules) TO (aerodrome or destination) REQUEST TAXI /intentions/
/тип ВС/ /категория турбулентности следа, если “тяжелый”/ /местонахождение ВС/ (правила полетов) В (аэродром назначения) РАЗРЕШИТЕ ВЫРУЛИВАНИЕ /намерения/
LoGo 12, Cessna Caravan, on stand 1A, IFR to Pulkovo, request taxi, ready from taxiway 6.
ЛоуГоу 12, Сессна Караван, на стоянке 1А, по ППП на Пулково, разрешите выруливание, готов* от РД 6.
LoGo 12, roger, stand by.
ЛоуГоу 12, понял, ждать.
TAXI TO HOLDING POINT /number/ /RUNWAY (number)/ /TIME (minutes)/
ЗАНИМАЙТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ /номер/ /ВПП (номер)/ /ВРЕМЯ (число) МИНУТ/
Request taxi.
Разрешите выруливание.
Taxi to holding point runway 14.
Занимайте предварительный ВПП 14.
/aircraft type/ /wake turbulence category if “heavy”/ /aircraft location/ REQUEST DETAILED TAXI INSTRUCTIONS
/тип ВС/ /категория турбулентности следа, если “тяжелый”/ ПРОШУ ПОДРОБНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РУЛЕНИЮ
Если пилоту необходимы подробные указания по выруливанию.
TAXI VIA ( specific route to be followed) TO HOLDING POINT /number/ /RUNWAY (number)/ /TIME (minutes)/
ПО (конкретный маршрут следования) ЗАНИМАЙТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ /номер/ /ВПП (номер)/ /ВРЕМЯ (число) МИНУТ/
Taxi via main taxiway, then 2 and 5 to holding point 18.
По магистральной, далее по 2-ой и 5-ой занимайте предварительный 18.
TAXI TO HOLDING POINT /number/ (followed by aerodrome information as applicable) /TIME(minutes)/
ЗАНИМАЙТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ /номер/ (затем дается соответствующая аэродромная информация) /ВРЕМЯ (число) МИНУТ/
Если аэродромную информацию нельзя получить из других источников, напр., АТИС.