Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы (утв. постановлением Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. N 76)

Далее ⇒

РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ

ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

по дисциплине

«УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»

Выполнил: студент группы УМЛ-ХХХ

Фамилия И.О.

Проверил: профессор кафедры ЛТСТ

Пашков Н.Н.

Москва 2016

Практическая работа № 1

ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

Цель работы - изучение особенностей и технологии работы транспортно-складских объектов, специализирующихся на переработке различных видов грузов, предъявляемых для перевозки железнодорожным транспортом.

Для расчета времени выполнения технологического процесса погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) изобразим в графическом виде последовательность выполнения всех технологических операций. В первом случае построим не совмещенный технологический график работы заданного козлового крана, когда все операции выполняются последовательно друг за другом.

С целью улучшения использования средств механизации и повышения производительности труда механизаторов построим второй график, на котором учитываются возможные совмещения в ходе выполнения ряда операций цикла.

Погрузку контейнеров на платформы и в автомобильный транспорт производят в следующем порядке: снимаемый с автотранспорта контейнер ставят на платформу, другой контейнер с платформы ставят на площадку, а контейнер с площадки переставляют на автотранспорт (рис. 1.1).

Такая технология работы обеспечивает широкое совмещение операций по погрузке и выгрузке контейнеров и сокращает передвижение тельфера без груза.

движение крана (с контейнером и без)

Рис.1.1. Схема работы козлового электро-крана: 1 - вагон; 2 - автомобиль; 3 - контейнеры.

Исходные данные: Две последних цифры зачетной книжки (студенческого билета) ХХ

Вариант ХХ

Тип козлового крана КК-32М, оборудован грузозахватным устройством: спредером.

Табл.1.1. Технические характеристики Табл.1.2. Эксплуатационные характеристики

Параметры	Технические характеристики козловых кранов
Грузоподъемность, т
Пролет, м
Вылет консоли, м
База, м
Высота подъема, м	8,5
Скорость, м/с:
подъема	0,2
передвижения тележки	0,98
передвижения крана	1,05
Масса крана, т

Заданные эксплуатационные параметры козловых кранов	Параметры
Высота подъема, м:
минимальная, м	2,6
средняя, м	5,0
Длина перемещения:
- тележки крана
- крана
Время застропки (захвата) контейнера, с
- площадка
Время отстропки контейнера, с
- вагон

Таблица 1.3. Объемные характеристики ПРР

тыс. конт.\год
тыс. конт.\год
тыс. конт.\год
Количество контейнеров, загружаемых
а) в вагон
3-х тонные
5-ти тонные
20-ти тонные
40-ка футовые
б) в автомобиль
3-х тонные
5-ти тонные
20-ти тонные
40-ка футовые

Расчет времени выполнения технологических операций.

1. Захват контейнера 7 с, (по заданию).

2. Подъем контейнера:

где - время подъема, - высота подъема, - скорость подъема.

3. Передвижение тележки:

где - время перемещения тележки, - расстояние перемещения, - скорость перемещения.

4. Передвижение крана:

где - время передвижения крана, - расстояние передвижения крана, - скорость передвижения крана.

5. Опускания контейнера:

где - время опускания контейнера, - высота. опускания контейнера, - скорость опускания контейнера.

6. Отстропка (освобождение) контейнера = 6 с, по заданию.

7. Подъем автостропа (спредера):

где - время подъема, - высота подъема, - скорость подъема.

8. Передвижение тележки (см.п.3)

9. Передвижение крана (см. п. 4)

10. Опускание автостропа (спредера) для застропки (захвата) контейнера:

, где - время опускания, - высота опускания, - скорость опускания.

Показатели работы козлового крана:

· время одного цикла:

· коэффициент совмещения операций в цикле:

где - время выполнения технологического процесса при совмещении операций. Совмещены операции: , , , , , . Расчет представлен на графике.

Графики не совмещенного и совмещенного технологических процессов работы козлового крана показаны на рис.1.2.

№

Наименование операций цикла

Время, с

График

Застропка (захват) контейнера

Подъем контейнера

25+7=32

Передвижение тележки

32+14=46

46-14=32

Передвижение крана

46+57=103

32+0,8*57=78

Опускание контейнера

103+25=128

78+0,5*25=91

Отстропка (освобождение) контейнера

128+6=134

91+6=97

Подъем автостропа (спредера)

134+25=159

97+25=122

Передвижение тележки

159+14=173

122+0,5*14=129

Передвижение крана

173+57=230

129+0,5*57=158

Опускание автостропа (спредера) для застропки (захвата) контейнера

230+25=255

158+0,5*25=171

Общая продолжительность цикла: а) Не совмещённый б) Совмещенный

Т_ц^н=256

Т_ц^с=171

Рис. 1.2. Технологические (не совмещенный и совмещенный) графики работы козлового крана КК-32М (вариант № ХХ)

· техническая производительность при переработке контейнеров, конт/час:

· фактическая производительность при переработке контейнеров, конт/час:

· сменная производительность:

Н_выр= 65 шт за смену согласно «Межотраслевым нормам времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы» [1, табл. 15].

Следовательно, эффективность использования козлового крана КК-32М грузоподъёмностью 40т составляет 100*70/65= 107,69 %

Для заданного объема переработки контейнеров (табл. 1.3) необходимо рассчитать:

· минимальное количество кранов:

где конт.

Округление числа кранов до меньшего целого на 100(4,16-4)/4,16=3,8% приводит к необходимости повысить производительность кранов:

· продолжительность выполнения грузовой операции с железнодорожным вагоном:

T для 3-х тонного контейнера:

T для 5-тонного контейнера:

T для 20-футового контейнера:

T для 40-ка футового контейнера:

продолжительность выполнения грузовой операции с автомобилем:

T для 3-х тонного контейнера:

T для 5-ти тонного контейнера:

T для 20-ти футового контейнера:

T для 40-ка футового контейнера:

Расчет показателей работы фронтального погрузчика

Схемы механизации работ фронтального погрузчика с контейнерами и электропогрузчика с тарно-штучными грузами приведены на рис. 1.3 и 1.4.

27т

41т

14т

Рис. 1.3. Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием фронтального погрузчика грузоподъемностью 45т типа «Валмет»

Рис.1.4 Схема механизации переработки тарно-штучных грузов с использованием электропогрузчика

Исходные данные: вариант ХХ

Фронтальный погрузчик «Valmet»

Для фронтального погрузчика : Рабочие характеристики погрузчиков

Высота подъема:
-минимальная, м	0,8
-средняя, м	3,5
Длина перемещения погрузчика, м
Продолжительность захвата груза(контейнера), с
Отъезд назад и разворот, с
Продолжительность освобождения контейнера, с
Укладка груза в штабель, с

Скорость подъема: (м\с)
- без нагрузки	0,22
- с нагрузкой	0,22
Скорость опускания: (м\с)
- без нагрузки	0,20
- с нагрузкой	0,25
Скорость передвижения: (км\ч)
- без нагрузки
- с нагрузкой
Высота подъема (мм)
min
max

Объемные характеристики ПРР

, тыс.т\год
тыс.т\год
тыс.т\год
Количество контейнеров, загружаемых
а) в вагон
3-х тонные
5-ти тонные
20-ти тонные
40-ка футовые
б) в автомобиль
3-х тонные
5-ти тонные
20-ти тонные
40-ка футовые

1. Время захвата контейнера с, по заданию.

2. Подъем контейнера:

где: - продолжительность подъема, с.; - высота подъёма, м; - скорость подъема, м/с; - время на разгон и замедление (принимается 1 с.).

3. Отъезд назад и разворот 7 с по условию

4. Передвижение погрузчика

По условию скорость передвижения погрузчика с грузом =22 км/час= 6,1 м/с

где: - время передвижения погрузчика с грузом (контейнером); L - расстояние передвижения погрузчика, м;

5. Опускание и установка контейнера

где: - продолжительность опускания груза (контейнера), с.; - высота опускания груза (контейнера), м; - скорость опускания груза, м/с. - время на разгон и замедление (принимается 1 с.):

6. Освобождение контейнера по условию 5 с.

7. Подъем захватного устройства

где: - продолжительность подъема, с.; - высота подъёма, м; - скорость подъема, м/с

8. Отъезд назад и разворот по условию 7 с

9. Возврат к следующему контейнеру

По условию скорость передвижения погрузчика с грузом =25 км/час= 7м/с

t_п- время передвижения погрузчика с грузом (контейнером).

L - расстояние передвижения погрузчика, м;

10. Опускание захватного устройства для захвата контейнера

- продолжительность опускания груза (контейнера), с.;

- высота опускания груза (контейнера), м;

- скорость опускания груза, м/с;

. - время на разгон и замедление (принимается 1 с).

Графики работы погрузчика представлены на рис. 1.4.

Расчет показателей работы фронтального погрузчика:

время одного цикла, c:

o коэффициент совмещения операций в цикле , следовательно, время одного совмещенного цикла:

· техническая производительность при переработке тарно-штучных грузов:

где Q_ср – среднее число единиц груза (т), перемещаемого за цикл:

где – число контейнеров, грузоподъемностью

· сменная производительность:

Далее для заданного объема переработки необходимо рассчитать минимальное количество погрузчиков:

где т/час.

· продолжительность выполнения грузовой операции с железнодорожным вагоном:

T для 3-х тонного контейнера:

T для 5-ти футового контейнера

T для 20-ти футового контейнера:

T для 40-ка футового контейнера:

· продолжительность выполнения грузовой операции с автомобилем:

T для 3-х тонного контейнера

T для 5-ти футового контейнера

T для 20-ти футового контейнера:

T для 40-ка футового контейнера

№

Наименование операций цикла

Время, с

График

Захват контейнера

Подъем контейнера

Отъезд назад и разворот

Передвижение погрузчика

Опускание и установка контейнера

15+4=19

Освобождение контейнера

Подъем захватного устройства

Отъезд назад и разворот

Возврат к следующему контейнеру

Опускание для захвата контейнера

Общая продолжительность цикла: а) Не совмещённый б) Совмещенный

Т_ц^н=114

Т_ц^с=88

Рис.1.4. Технологический график работы фронтального погрузчика (тип VALMET) с крупнотоннажными контейнерами

Электропогрузчик ЭП-103КО

Табл. 1.1. ТХ электропогрузчика

Высота подъема:
-средняя, м	1,4
Длина перемещения погрузчика, м
Продолжительность захвата груза(контейнера), с
Отъезд назад и разворот, с
Продолжительность освобождения контейнера, с
Укладка груза в штабель, с
Скорость подъема (опускания): (м\мин)
Скорость передвижения: (км\ч) с нагрузкой

Табл. 1.3. Объемные характеристики ПРР

, тыс.т\год
тыс.т\год
тыс.т\год
Количество контейнеров, загружаемых
а) в вагон
3-х тонные
5-ти тонные
20-ти тонные
40-ка футовые
б) в автомобиль
3-х тонные
5-ти тонные
20-ти тонные
40-ка футовые

Расчет показателей работы электро-погрузчика

1. Захват, подъем груза, наклон рамы назад

Захват контейнера 13 с по условию наклон рамы назад 3 с

По условию скорость подъема погрузчика 12м\мин=0,2 м\с

- продолжительность подъема, с.;

- высота подъёма, м

- скорость подъема, м/с

2. Отъезд назад и разворот по условию 10 с

3. Передвижение погрузчика в склад

По условию скорость передвижения погрузчика с грузом =9 км/час= 2,5 м/с

- время передвижения погрузчика с грузом (контейнером).

L - расстояние передвижения погрузчика, м;

4. Установка рамы в вертикальное положение (3 с.)

5. Подъем (опускание) груза

По условию скорость подъема погрузчика 12м\мин=0,2 м\с

6. Укладка груза 8 с по условию

7. Подъем (опускание) вил в транспортное положение 3 с по условию

8. Отъезд назад и разворот по условию 10 с

9. Возврат к следующей партии груза.

По условию скорость передвижения погрузчика V_п = 9 км/час (V_п =2,5 м/с), следовательно, время перемещения погрузчика на расстояние 50 м равно:

Показатели работы электропогрузчика:

· коэффициент совмещения операций в цикле:

· техническая производительность при переработке тарно-штучных грузов:

· сменная производительность (конт/см , т/см)

Далее для заданного объема переработки необходимо рассчитать минимальное количество погрузчиков:

· продолжительность выполнения грузовой операции с железнодорожным вагоном (мин):

T для 3-х тонного контейнера

T для 5-ти футового контейнера

T для 20-ти футового контейнера:

T для 40-ка футового контейнера:

· продолжительность выполнения грузовой операции с автомобилем (мин):

T для 3-х тонного контейнера

T для 5-ти футового контейнера

T для 20-ти футового контейнера:

T для 40-ка футового контейнера

Список литературы

Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы (утв. постановлением Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. N 76)

№

Наименование операций цикла

Время, с

График

Захват, подъем груза, наклон рамы назад

13+8+3=24

Отъезд назад и разворот

Передвижение погрузчика в склад

Установка рамы в вертикальное положение (3с.)

Подъем (опускание) груза

8+4=12

Укладка груза

Подъем (опускание) вил в транспортное положение

Отъезд назад и разворот

Возврат к следующей партии груза

Общая продолжительность цикла: а) Не совмещённый б) Совмещенный

Т_ц^н=112с

Т_ц^с=98с

Рис.1.5 Технологический график переработки тарно-штучных груз с использованием электропогрузчика

Практическая работа № 2

ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ПО ПРИЕМУ И ВЫДАЧЕ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

Цель работы - изучить технологию работы по приему, погрузке, выгрузке и выдаче тарно-штучных грузов на складе станции.

Исходные данные: Последние две цифры зачетной книжки 24.

Груз выбран по разделу 4 справочника ЕТСНГ ОАО РЖД [1, 2] «Продукция топливно-энергетической промышленности».

Код и наименование груза 17004 «Кокс», подпункт 171011 «Брикеты кокса и полукокса» общей массой:

Перевозка осуществляется в крытом вагоне в ящиках. Один ящик занимает объем :

Для погрузки используется крытый вагон с параметрами:

грузоподъемность g_в= 62,5 т,

объем кузова 120 м³,

погрузочный объем V_П=13000·2700·2700=94,8 м³

Удельная грузоподъемность g_в = g_в / V_П =62,5/94,8 =0,66 т/м³

В вагон по объему входит:

Масса одного ящика с коксом , где = 1,80 т\ – плотность кокса [4].

Следовательно, масса одного ящика: .

В вагон по массе входит:

По правилам перевозки грузов, в зависимости от типа поддона, масса пакета не должна превышать (1,5-2,6) т, следовательно, на одном поддоне сможет уместиться не более:

Погрешность округления менее 0,3%. Высота пакета не должна превышать большего размера поддона: , при укладке ящиков штабелем. Следовательно, на один поддон можно уложить ящики не более чем ярусов:

ярусов.

Всего на стандартный паллет 1*1,2 м² входит:

ящиков

Масса пакета с грузом:

где – масса поддона.

Для полной перевозки грузов необходимо:

Или:

На рис. 2.1 представлена маркировка грузового места.

Рис. 2.1. Транспортная маркировка грузового места

Основные надписи: ФГУП горно-химический комбинат, станция Черусти, Московская железная дорога

Дополнительные надписи: ООО «Мечел-Кокс», станция Челябинск-грузовой, Южно-Уральская железная дорога

Железнодорожная маркировка:

Информационные надписи: Масса брутто 2632 кг, Масса нетто 2592 кг, 120×100×120 см

Манипуляционные знаки: .

Размещение пакетов в вагоне.

Таблица 2.1. Грузоподъемность и габариты крытого вагона

4-осный крытый вагон (с металлической торцовой стеной), модель 11-066

Грузоподъёмность -- 66 т Масса вагона (тара) -- 23 т Объём кузова – 120 м3 Внутренние размеры: длина -- 13,8 м ширина -- 2,76 м высота -- 2,79 м Двери: ширина -- 2,0 м высота -- 2,3 м

Схема размещения пакетов в вагоне представлена на рис. 2.2.

Рис. 2.2. Схема размещения 24 поддонов в вагоне

Технологический график приема груза к перевозке:

№	Наименование операций и их продолжительность (мин)	Исполнитель	Время, мин
10 20 30 40
1.	Проверка визы на накладной		Приемосдатчик
2.	Укладка груза с автомобиля в склад		Комплексная механизированная бригада
3.	Проверка груза, упаковки и отправительской маркировки		Приемосдатчик
4.	Маркировка груза		Приемосдатчик
5.	Запись в «Книгу приема груза к отправлению»		Приемосдатчик
6.	Оформление накладной		Приемосдатчик
7.	Пересылка накладной в товарную контору	-	Приемосдатчик
Общее время

Технологический график загрузки вагонов на складе станции:

Далее ⇒