Опознавательная окраска баллонов с различными газами

Газ Цвет баллона Цвет надписи Цвет полосы
Азот Черный Желтый Коричневый
Аммиак Желтый Черный "
Аргон Серый Зеленый Зеленый
Ацетилен Белый Красный Красный
Водород Темно-зеленый " "
Воздух Черный Белый Белый
Гелий Коричневый " "
Диоксид углерода Черный Желтый Желтый
Кислород Голубой Черный Черный
Фреон 11, 12 Алюминиевый " Синий
Фреон 13 " " Две красные
Фреон 22 " " Три желтые

Перед эксплуатацией баллоны подвергает освидетельствованию завод-изготовитель. После этого оформляют ведомость за подписью представителя ОТК завода-изготовителя. В нее вносят: заводской номер, дату изготовления, дату испытания, массу и вместимость баллона, значения рабочего и пробного давления.

Эксплуатируемые баллоны подвергают периодическому освидетельствованию не реже одного раза в пять лет; баллоны, предназначенные для заполнения вызывающими коррозию газами (хлор, сероводород и т. п.), — не реже одного раза в два года.

Следует соблюдать следующие правила:

избегать механических повреждений баллонов (вмятин, разрезов и т.д.);

хранить баллоны вдали от источников теплоты, защищать их от прямого солнечного света;

соединять баллоны только с тем оборудованием, которое предназначено для применения в данных условиях эксплуатации;

защищать баллоны колпаками при транспортировке;

во избежание падения баллонов в процессе работы, при котором может быть сбит или поврежден клапан, их следует надежно закреплять;

не изменять конструкцию предохранительных устройств;

при низкой температуре предохранять баллоны от ударов, так как сталь в таких условиях становится хрупкой;

предотвращать коррозию, снижающую прочность стенок баллонов.

При эксплуатации баллонов с горючими газами необходимо:

организовать их хранение отдельно от баллонов с другими газами в хорошо проветриваемом помещении выше уровня земли;

не применять оборудование, допускающее утечку газа;

хранить и использовать баллоны только в вертикальном положении;

не курить и не пользоваться открытым огнем в местах хранения баллонов и работы с ними.

Особое место среди горючих газов занимает ацетилен. Учитывая его способность к взрывчатому распаду, особенно при сжатии (в обычных баллонах ацетилен взрывается при давлении свыше 0,1 МПа) или при нагреве даже в отсутствие воздуха, хранение и транспортировку ацетилена в обычных полых баллонах запрещают. Баллоны для этого газа в целях безопасности заполняют высокопористой массой, которая содержит растворитель. В качестве пористой массы используют специально обработанный активированный уголь, а в качестве растворителя — ацетон. Ацетиленовые баллоны испытывают путем заполнения их чистым азотом под давлением 3,5 МПа с погружением в воду на глубину не менее 1 м.

Перевозят заполненные баллоны в горизонтальном положении, размещая между ними прокладки. В качестве их используют деревянные бруски с вырезанными гнездами для баллонов или резиновые кольца толщиной не менее 0,025 м — по два кольца на баллон. Вентили должны быть направлены в одну сторону.

Разрешается перевозить баллоны в вертикальном положении в специальных контейнерах или без таковых при наличии прокладок и с ограждением баллонов от возможного падения.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМПРЕССОРОВ

Для сжимания различных газов используют компрессоры. Сжатый воздух применяют при окраске, накачивании пневматических шин, для приведения в действие отбойных молотков. Сжатые аммиак и хладоны обеспечивают работу холодильных установок.

Основные причины аварий компрессорных установок:

чрезмерное повышение температуры или давления сжимаемого газа и перегрев частей компрессора;

попадание в камеру сжатия паров смазки или пыли;

разряды статического электричества, накапливаемые при трении приводных ремней о шкивы;

неравномерность нагнетания газа;

вибрация нагнетательных установок и присоединенных конструкций.

Наибольшую опасность при высокой температуре компрессорной установки представляют собой пары смазки, которые в атмосфере сжатого воздуха (или кислорода) становятся взрывоопасными уже при температуре 200...300 °С. Пары масла в смеси с воздухом могут загораться от искры электрического разряда, а продукты разложения масла самовоспламеняться при высокой температуре сжатого воздуха. Стенки компрессора перегреваются вследствие недостаточного отвода теплоты из зоны высоких температур. Большой перепад температур в зоне подвижных соединений может служить причиной заклинивания поршня и даже разрушения цилиндра. Для предотвращения указанных явлений

следует использовать только специальные термически стойкие и взрывобезопасные сорта смазок, а при сжатии кислорода применять графитные кольца на поршнях или неокисляющуюся смазку из 10%-ного раствора глицерина в дистиллированной воде. При установке холодильников и масловодоотделителей из сжатого газа интенсивно выделяются масло и влага.

При содержании пыли в газе возможен не только взрыв, но и возникновение нагара и повышенный износ подвижных соединений. Для предупреждения попадания пыли в камеру сжатия компрессора устанавливают фильтр на всасывающем патрубке и периодически контролируют его состояние.

Наиболее эффективные меры борьбы с накоплением зарядов статического электричества: надежное заземление компрессорной установки; очистка всасываемого газа; ограничение скорости движения газа в трубопроводах; работа только с взрыве- и пожаробезопасными газами.

Для предотвращения взрывов, связанных с повышением давления сверх допустимого значения, все компрессоры снабжают манометрами и предохранительными клапанами.

Эксплуатация компрессоров холодильных установок связана с возможностью попадания в окружающую среду аммиака или хладонов при нарушении герметичности трубопроводов или соединений. Следует помнить о токсичности аммиака и взрывоопасности аммиачно-воздушных смесей, а также о том, что хладоны разлагаются в присутствии открытого пламени на ядовитые продукты.