Взрывные устройства НВФ для минирования маршрутов движения.

 

В связи с тем, что террористы испытывают серьезные трудности в снабжении инженерными боеприпасами, наиболее широкое применение для минирования дорог получили артиллерийские, танковые и минометные осколочно-фугасные боеприпасы (рис. 4 и 5).

 

 

Рис. 3. Иллюстрация из тетради убитого боевика, иллюстрирующая установку артиллерийских боеприпасов для поражения техники.

Рис. 4. Фугас из минометных мин: 1 – осколочно-фугасные минометные мины; 2 – гнездо для средства взрывания; 3 – промежуточный детонатор из пластичного ВВ.

 
 


 

Рис. 5. Фугас из артиллерийского снаряда: 1 - осколочно-фугасный снаряд; 2 – промежуточный детонатор из пластичного ВВ;

3 – электродетонатор.

 

Эти боеприпасы в избытке имеются на местах прошедших боев, но, к сожалению, нужно сказать, что часто они из-за беспечности и безответственности командиров попадают в руки террористов. Есть сведения, что боевики организовали сбор боеприпасов гражданским населением за денежное вознаграждение.

 

 

Рис. 6. Осколочно-фугасные снаряды к 120-мм самоходному орудию «Нона», «забытые» на позициях.

 

 

Рис. 7. Дети собирают минометные мины.

 

 

Рис. 8. Содержимое тайника: 152-мм артиллерийские снаряды и пособие по минно-взрывному делу, распечатанное на основе материалов сети «Интернет».

 

Гранату ВОГ-17, изображенную на рис. 9 российские солдаты использовали как мишень на импровизированном стрельбище, а после того, как убедились, что при простреле она не взрывается, выбросили в кусты. Необходимо помнить, что, выбрасывая даже неисправный боеприпас, ты снабжаешь противника оружием!

 

 

 

Рис. 9. Граната ВОГ-17, выброшенная российскими солдатами.

 

В качестве зарядов в фугасах могут использоваться также взрывчатые вещества промышленного и самодельного изготовления в мешках, ящиках, баллонах, канистрах и т. д. (рис. 10 и 20).

 

 

 

Рис. 10. Фугас из стального баллона, снаряженного взрывчатым веществом.

 

Известны случаи, когда заряд взрывчатого вещества с металлическим хламом в качестве осколков заливался цементом, и ему придавали вид бордюрного камня (рис. 11).

 

 

Рис. 11. Фугас, закамуфлированный под бетонный блок:1 - фугас;

2 - отрезок детонирующего шнура.

 

Далее камень, как правило, в ночное время устанавливался у дороги. Подрыв производился управляемым способом (по проводам или радио) при появлении цели вблизи фугаса (рис. 12).

 

 

Рис. 12. Бордюрный камень – фугас (стрелкой отмечен фугас, замаскированный под бордюрный камень).

«При минировании желательно использовать бетонные бордюры вдоль дорог. Для этого надо предварительно приметить место подрыва, измерить ночью точные размеры нужного бордюра, затем сделать образец с зарядом и ночью поменять их аккуратно местами. Против пехоты и легковых машин можно делать бордюры из крупной щебёнки, без железных осколков.

Можно делать бордюры и дорожные столбы из толстой проволоки и гипсового бинта. Например, ставим снаряд вертикально, сверху ставим ДУ и обвязываем их проволокой по форме. Затем гипсовым бинтом, смоченным в воде, обвязываем каркас. Когда гипс высохнет, можно слегка обсыпать пылью для естества. Таких вариантов много, было бы воображение и желание». «Тактика ведения боя», Военный Комитет ГКО - Маджлисуль Шура ЧРИ, март 2004 г.

В подавляющем большинстве случаев в качестве датчика цели (взрывателя) в фугасах используются электрические замыкатели различных конструкций и принципа действия. Назначение замыкателя – играть роль электрического контакта, с помощью которого при воздействии цели электрический ток от источника подается на электродетонатор, вызывающий взрыв заряда. Наиболее распространены замыкатели нажимного и разгрузочного действия.

Конструкция замыкателя против тяжелой техники показана на рис. 13 и 14. Контакты представляют собой две выгнутых металлических полосы разного размера так, что одна вставлена в другую. Контакты закреплены в пропилах на деревянном бруске и между ними имеется воздушный зазор. При установке замыкателя в грунт заподлицо с поверхностью он не срабатывает от веса человека или легкового автомобиля и представляет опасность только для тяжелой армейской техники. Это дает возможность мирному населению и боевикам перемещаться по заминированным дорогам.

 

 

Рис. 13. Замыкатель против тяжелой техники, подготовленный к установке и загерметизированный скотчем.

 

 

Рис. 14. Устройство замыкателя против тяжелой техники:

1 – контактные пластины; 2 – деревянный брусок; 3 – батарея «Крона».

 

На рис. 15 изображен аналогичный замыкатель, за исключением того, что в его конструкции вместо двух изогнутых жестяных пластин используется распиленная вдоль труба-контейнер от РПГ-26.

 
 


Рис. 15. Замыкатель из контейнера от РПГ-26:

1 – контактные пластины; 2 – часть контейнера;

3 – деревянный брусок.

 

На рис. 16 изображено два самодельных взрывных устройства, в конструкции которых содержится рассмотренный замыкатель. В качестве поражающих средств используются кумулятивные заряды от реактивных противотанковых гранат, которые инициируются дополнительными зарядами из пластичного ВВ, прилегающих к стенкам кумулятивного заряда.

 

 

Рис. 16. Противотанковые замыкатели с кумулятивными зарядами:

1 – кумулятивные заряды от реактивных гранат; 2 – замыкатели;

3 – промежуточные заряды из пластичного ВВ.

 

Наиболее простым по изготовлению является фугас с замыкателем из металлических предметов, укладываемых в разных колеях дороги (оба контакта могут также выводится в одну колею). Электровзрывная цепь замыкается через металлические части гусеничной машины при наезде обеими гусеницами на контакты замыкателя. В качестве контактов используются пустые гильзы, обрезки троса и т. д. Для маскировки контакты могут устанавливаться в лужу, покрываться грязью. С целью отвлечения внимания на дороге разбрасываются аналогичные предметы (рис. 17).

Осколочный фугас против личного состава, находящегося на броне гусеничной машины или в кузове автомобиля, может устанавливаться со взрывателем натяжного действия. Для того, чтобы население и легковые машины могли безопасно перемещаться по заминированному участку дороги, проволочную растяжку взрывателя устанавливают на высоте 2,5-3 метра (рис. 18). Танк или БМП воздействует на растяжку антенной. Также над дорогой, особенно на скоростных участках, может быть натянута тонкая прочная проволока или трос, рассчитанная на поражение личного состава, находящегося на броне.

В ряде случаев противник применяет комбинированные фугасы, соединяя детонирующим шнуром фугас в кроне дерева с фугасом, установленным в межколейном пространстве.

 

 

 
 

 

 


Рис. 17. Замыкатель из гильз в колеях дороги: 1 – гильзы-контакты;

2 - источник тока; 3 – электродетонатор;

4 – снаряд; 5 – гильзы-помехи.

 

Рис. 18. Установка растяжки для задевания антенной боевой машины:

1 – растяжка; 2 – антенна; 3 – взрыватель натяжного действия;

4 - фугас.

 

Боевики также используют для минирования противотанковые мины. Устанавливаются противотанковые мины в различных комбинациях с противопехотными минами. Для затруднения обнаружения миноискателями мины устанавливают на большую глубину с передачей давления на взрыватель с помощью камней, отрезков бревен (рис. 19). Так, как поражающее действие мин при заглублении уменьшается, заряд увеличивают с помощью других мин или артиллерийских боеприпасов. Противотанковые мины и фугасы, вообще, очень часто имеют устройство неизвлекаемости, а иногда и два-три.

Противоположная от места установки фугаса обочина может минироваться минами или гранатами с натяжными датчиками цели, так как личный состав при подрыве интуитивно стремиться спрятаться там.

Противодействие боевиков инженерной разведке состоит в том, что для исключения обнаружения фугасов миноискателями они используют заряды ВВ в неметаллических корпусах (пластиковых канистрах и бутылках), уменьшают массу металла в замыкателях, разбрасывают на дороге мелкие металлические предметы.

 
 


Рис. 19. Две противотанковые мины, установленные на большую глубину: 1 – миноискатель; 2 – камень для маскировки; 3 – отрезок дерева для передачи давления на взрыватель мины; 4 – противотанковые мины.

 

Для притупления чувствительности собак минно-розыскной службы, заряды ВВ, противотанковые мины, плотно оборачиваются в целлофановые мешки и поливаются керосином, соляркой, маслами, вблизи места установки разбрасывается дробленое ВВ, закапывают в землю открытые пузырьки с бензином.

 

Рис. 20. Пластиковая канистра, заполненная плавленым взрывчатым веществом.

 

Для маскировки мест установки мин по колеям прокатывались покрышки автомобилей, прогонялись стада животных.

Для предотвращения поиска мин и фугасов с помощью щупов применялись самодельные противощупные замыкатели.

Противощупный замыкатель представляет собой деревянную рамку, к которой с обеих сторон прикреплены куски металлической сетки или фольги, выполняющие роль разомкнутых контактов. При протыкании щупом грунта, под которым находится такой замыкатель, происходит замыкание электрической цепи и взрыв подсоединенной к ней с помощью электродетонатора противопехотной мины или фугаса.

«Часто кафиры используют щупы для поиска мин. Против этого надо приготовить «кнопку» из фольги. Для этого надо два листка тонкой фольги, с прикреплёнными к ним контактами, раздельно положить в два целлофановых пакета, а затем два пакета положить вместе в один тонкий целлофановый пакет. Этот пакет надо положить сверху заряда или «кнопки». Когда щуп проткнёт пакеты, то он тем самым замкнёт цепь». «Тактика ведения боя». Военный Комитет ГКО - Маджлисуль Шура ЧРИ. Март 2004 года.

При использовании проводных линий управления для подрыва фугасов боевики закапывают их в грунт обычно только на расстоянии 10...20 м от дороги. Далее они прокладываются по поверхности земли. Это обстоятельство помогает саперам своевременно обнаруживать фугасы. Пункт управления взрывом может находиться на удалении до нескольких сотен метров от дороги.