Оборудование бронированной машины и автомобильной техники для уменьшения действия поражающих факторов взрыва на личный состав

При использовании в условиях минной опасности технику необходимо заранее подготовить. В случае подрыва это позволит уменьшить действие поражающих факторов и, возможно, сохранит жизни экипажу и десанту.

Из таблицы 1 видно, что слой песка является наиболее эффективным и доступным средством, защищающим от пуль и осколков. Для защиты личного состава от осколков и пуль применяется защитные устройства в виде ограждения из мешков с песком или грунтом. Кроме мешков для защиты техники, можно использовать ящики, наполненные грунтом, камнями, а также стенки из бревен (рис. 32).

Песок также является одним из наиболее эффективных средств, нейтрализующих действие ударной волны. При подготовке машины для эксплуатации в условиях минной опасности необходимо не только защитить борта машины от воздействия пуль и осколков, но и уложить слой песка на дно бронированной машины, кабины и кузова автомобиля. Для этой цели целесообразно песок укладывать в матерчатых оболочках (матах). Маты можно изготовить из старых матрасов, но они не будут долговечными, поэтому целесообразнее сшить их из брезента от старых палаток. Эта мера частично защитит личный состав от осколков и ударной волны при взрыве под машиной.

Таблица 1

Защитные толщи, не пробиваемые 7,62-мм пулей со стальным сердечником и осколком снаряда или мины массой 1-4 грамма

В кузове автомобиля защитная стенка из земленосных мешков выкладывается вдоль переднего и боковых бортов (рис. 33). Для закрепления стенки используются стойки из круглого леса (бруса). Верхние концы стоек закрепляются проволокой к борту, а нижние раскрепляются земленосными мешками, которые укладываются в распор между стойками по дну кузова. При этом верхние 2-3 ряда мешков прижимаются продольной доской, которая устанавливается между стойками и мешками.

Рис. 32. Вариант защиты бортов кузова с помощью бревен.

Рис. 33. Вариант защиты кузова с помощью земленосных мешков.

Все посторонние предметы (ящики с ЗИПом) могут в случае подрыва послужить вторичными осколками, поэтому их необходимо убрать с брони внутрь и закрепить.

При наличии дополнительных бронежилетов их следует повесить на дверцы кабины автомобиля и положить на пол, под сиденье.

Антенны необходимо пригнуть и подвязать к броне.

Крышки люков должны быть застопорены в открытом положении – это позволит при взрыве уменьшить давление внутри машины, и облегчит эвакуацию из поврежденной машины.

Не следует сидеть непосредственно на металлических частях, нужно положить на них что-либо амортизирующее: брезент, матрас, сиденье от автомобиля.

Необходимо выбрать место таким образом, чтобы в случае взрыва или толчка не быть травмированным различными выступающими деталями техники (кронштейнами, болтами и т. д.).

При движении личного состава на технике необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- личный состав должен быть в средствах защиты (касках и бронежилетах);

- при нахождении на танках с тралами или БМР не сидеть на лобовой броне;

- не держать ноги в открытом люке машины – известно несколько случаев, когда при подрыве их отрывало от резкого рывка края люка;

- спешиваться с машины на ее колеи;

- должен быть назначен наблюдатель (наблюдатели) за дорогой и обочиной, который в случае обнаружения признаков минирования должен подавать сигнал водителю на остановку или увеличение скорости (по внутреннему переговорному устройству, хлопком по плечу или другим эффективным способом);

- личный состав должен крепко держаться, чтобы не упасть с машины в случае резких остановок, ускорений или поворотов.

Водителю транспортного средства (боевой машины) необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- подготовить машину к движению в соответствии с изложенными выше рекомендациями;

- не выезжать на обочину при движении и остановке;

- объезжать лужи и места с повреждениями твердого покрытия дорог;

- соблюдать установленные дистанции между машинами;

- при подрыве впереди идущей машины остановить транспортное средство (боевую машину), при выходе из кабины автомобиля внимательно смотреть под ноги;

- при обнаружении мин и взрывоопасных предметов не трогать их и доложить командиру;

- при получении сигнала от наблюдателя или командира на увеличение скорости движения или остановку немедленно выполнить его.

• ⇐ Назад
• 1
• 2
• 345
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• Далее ⇒