Гідроприводи ведучих коліс самохідних машин

Міністерство аграрної політики України

Таврійський державний агротехнологічний університет

 

Енергетичний факультет

 

 

Кафедра «Гідравліка і теплотехніка»

 

Методичний посібник

 

до лабораторно-практичних занять з дисціплини «Гідропривод енергетичних засобів»

 

 

Для студентів очної форми навчання

За напрямом: 7.100 101 «Енергетика та електротехнічні системи

в агропромисловому комплексі», ОКР «Спеціаліст»

 

Мелітополь – 2009 р.

 

УДК 621.3.002

 

 

Методичні вказівки розробленні під загальною редакцією завідуючого

кафедрою „Гідравліка і теплотехніка” академіка АН ВШУ,

д.т.н., проф. В.А. Дідура.

 

 

Методичні вказівки розробили: к.т.н., доц. Д.П. Журавель, асистент

К.Г. Петренко.

 

Методичні вказівки розглянуті на засіданні кафедри «Гідравліка і

теплотехніка»

Протокол № 5 від 05.01.2009 р.

 

Методичні вказівки рекомендовані методичною комісією

Енергетичного факультету

Протокол № 1 від 5.10.2009 р

 

Рецензент к.т.н., доцент кафедри «Автоматизації сільськогосподарського

виробництва»

Таврійський державний агротехнологічний університет В. О. Петров

 

Методичний посібник до лабораторно-практичних занять з дисципліни «Гідропривод енергетичних засобів». Журавель Д.П., Петренко К.Г.

 

 

Мелітополь, 2009 р. – 48 с. 35 іл.
З М І С Т

 

1. ГІДРОПРИВОДИ ВЕДУЧИХ КОЛІС САМОХІДНИХ МАШИН……………………………
1.1. Гідроприводи ведучих коліс (ГВК)…………………………………………………………….
1.2. Гідропривід ведучих коліс кормозбирального комбайна КСК-100А………………………..
1.3. Гідропривід ведучих коліс зернозбирального комбайна РСМ-10 «Дон-1500»……………
1.4. Гідропривід ведучих коліс зернозбирального комбайна КЗС-9-1 «Славутич»…………….
1.5. Гідропривід ведучих коліс зернозбирального комбайна КЗС-1580 «Лан»…………………
1.6. Гідроприводи ведучих коліс коренезбиральної машини КС-6Б, картоплезбирального комбайна КСК-4, кукурудзозбирального комбайна КСКУ-6, косарки-плющилки КПС-5Г.
2. ГІДРОПРИВІД РУЛЬОВИХ КЕРУВАНЬ………………………………………………………
2.1. Гідравлічний підсилювач рульового керування тракторів МТЗ-80 і МТЗ-82……………..
2.2. Гідравлічний підсилювач рульового керування трактора типу К-701……………………..
2.3. Гідрооб`ємні рульові керування (ГОРК)……………………………………………………..
2.4. Гідропривід рульового керування косарки-плющилки КПС-5Г……………………………
2.5. Гідропривід рульового керування кормозбирального комбайна КСК-100А…………
2.6. Гідропривід рульового керування коренезбиральної машини КС-6Б…………….
2.7. Гідропривід рульового керування коренезбиральної машини типу МКК-6…………
2.8. Гідропривід рульового керування зернозбирального комбайна «Дон-1500»………
2.9. Гідропривід рульового керування (ГРК) зернозбирального комбайна КЗС-9-1 «Славутич»…………………………………………………………………………………….
2.10. Гідропривід рульового керування зернозбирального комбайна КЗС-1580 «Лан»…..
2.11. Гідропривід рульового керування самохідного шасі Т-16МГ………………………..
2.12. Гідропривід рульового керування тракторів «Беларусь»-1005/1025………………..
2.13. Гідропривід рульового керування трактора ХТЗ-………………………………………
2.14. Гідропривід рульового керування тракторів типу «Джон Дір»………………………
3. СТЕЖНІ ГІДРОПРИВОДИ……………………………………………………………………….
3.1. Стежний гідропривід гичкозбиральної машини типу БМ-6Б………………………………..
3.2. Стежний гідропривід коренезбиральних машин типу КС-6Б, МКК-6……………………..
3.3. Стежний гідропривід самохідного кукурудзозбирального комбайна типу КСКУ-6……….
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ…………………………………………………………………………...

Гідроприводи ведучих коліс самохідних машин

1.1. Гідроприводи ведучих коліс (ГВК)

Гідроприводи ведучих коліс (ГВК) призначені для безступінчатої зміни швидкості самохідних машин в межах відповідних положень коробки діапазонів при переміщенні їх як вперед, так і назад.

ГВК можуть бути двомашинними з регульованим носом і нерегульованим гідромотором (рис.1.1, а), двомашинними з регульованим насосом і гідромотором (рис.1.1, б), тримашинними і чотири машинними (рис.1.1, в і г) з регульованим насосом і гідромотором.

У гідроприводах сільськогосподарської техніки найбільш поширені ГВК, схеми яких наведено на рис.1.1, а.

За схемою з регульованим насосом і нерегульованим гідромотором (див. рис.1.2,а) виконані ГВК садово-городніх тракторів і подібних їм машин. Такі ГВК доцільно застосувати на машинах невеликої маси і потужності, які не потребують великого діапазону зміни навантажувального передатного відношення.

За схемою з регульованим насосом і гідромотором (див.рис.1.2, б) виконаний ГВК «Лукас Т-100» (Велика Британія), розрахований на передачу потужності до 75 кВт. Такі ГВК використовується у тракторах, дорожніх котках та екскаваторах. Така схема, порівняно з попередньою, дає можливість значно збільшити навантажувальний діапазон зміни передатного відношення за того самого робочого об’єму гідромашин.

За схемою з регульованим насосом і нерегульованим гідромотором, а також дво- або триступеневою коробкою діапазонів (див.рис.1.2,в) виконані ГВК самохідних кормо-, зерно- та корнебульбозбиральних комбайнів, як зарубіжних, так і вітчизняних. Така схема дає можливість працювати в двох – трьох режимах: складні умови експлуатації, нормальні робочі, транспортні.

Схему з регульованим насосом і гідромотором та ступінчастою коробкою діапазонів (див. рис1.2, г) використано у ГВК сімейства тракторів фірми «Інтернейшл Харвестер» (США). Така схема більш досконала, оскільки забезпечує широкий діапазон безступінчатої зміни передатного відношення.

Випробування зарубіжних та вітчизняних зернозбиральних компаній з ГВК виявили ряд їх переваг: збільшення змінної і сезонної продуктивності (при збиранні зернових колосових до 30 % і рису до 50 %), істотне підвищення надійності ходової частини, зниження затрат часу і праці на ТО, підвищення якості технологічного процесу умов комбайнера.

На перспективу передбачається використовувати ГВК на всіх зернозбиральних комбайнах з потужністю двигуна дизеля понад 75 кВт. Чим більша потужність комбайна, тим більша його вартість і менше відношення вартості ГВК.

ГВК обмежується наведеними схемами. На рис.1.3 показано схему гідроприводу багатоколісного візка, який має 32 колеса. Кількість коліс деяких самохідних візків сягає 192. Кожна пара керована. Поворот коліс на 90о забезпечує бокове переміщення візка.

 

 

а, б - без коробки діапазонів; в, г - з коробкою діапазонів

 

Рисунок 1.2 - Схеми гідроприводів ведучих коліс з механічним диференціалом самохідних машин з колісною формулою 4х2