Короткий виклад матеріалу
Щоденне обслуговування проводиться після роботи з метою підготовки ДТЗ до подальшої експлуатації. Воно передбачає:
- перевірку технічного стану;
- виконання робіт щодо підтримання належного зовнішнього вигляду;
- заправлення експлуатаційними рідинами;
- усунення виявлених несправностей;
- санітарну обробку ДТЗ.
1. Прибирально-мийні роботи виконуються при потребі, але обов’язково перед технічним обслуговуванням чи ремонтом, оброблення кузовів автомобілів спеціального призначення здійснюється відповідно до вимог та інструкцій для перевезення даного виду вантажів.
Використання СМЗ при ЩО ДТЗ. Пошук ефективних засобів, які вимагали б зменшити витрату води і покращити якість мийки автомобілів, привели до того, що стали застосовуватись різні миючі засоби, в основному синтетичні - з високим вмістом поверхнево-активних речовин (ПАР). Використання миючих засобів дозволяє зменшити витрату води в 2-3 рази і значно покращити якість мийки автомобілів.
2. Специфічні роботи при ЩО автобусів і газобалонних автомобілів.
При експлуатації автобусів і автомобілів з газобалонними установками виникає необхідність виконання специфічних робіт.Так по автобусам це здебільшого роботи зв’язані з перевіркою і обслуговуванням салонів, дверей, сигналізації і інше.
В газобалонних установках можливе підтікання газу що поєднується з небезпекою виникнення пожежі і навіть вибуху. Тому навіть при виконанні ЩО вимагається проведення спеціальних профілактичних операцій.
Після опрацювання теми студент повинен:
Знати:роботи які виконуються при ЩО, синтетичні матеріали які використовуються для мийки автомобілів, специфічні роботи по автобусах і автомобілях з ГБУ при виконанні ЩО.
Вміти:підбирати необхідні синтетичні засоби для миття автомобілів і автобусів.
Форми контролю:тестова перевірка знань на наступному занятті, вибіркова перевірка конспектів.
Питання для самоконтролю:
1. Як приготувати розчин СМЗ « Прогрес»?
2. Які ви знаєте автомобільні шампуні, як користуватися авто шампунем?
3. Які операції виконуються при ЩО салону міжміського автобуса?
4. Як виявляється підтікання газув газобалонних установках ?
Література.
1. Завьялов С.Н. Мойка автомобилей. М. Транспорт 1984.-184с. ст. 7 – 11.
2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобільного транспорта. М. Транспорт. 1988.-78с. ст. 53,
ст. 59 – 60.
Тема 7. Контрольний огляд двигуна. Діагностування двигуна в цілому.
Кількість годин для самопідготовки - 2годин.
Мета :Вивчити технологію проведення контрольного огляду двигуна з метою виявлення очевидних дефектів без діагностичних засобів як в дорозі так і на КТП, стоянках, зонах ТО і ПР. Розвинути в студентів навички проводити загальне діагностування двигуна. Виховати в студентів бережливе ставлення до забруднення навколишнього середовища при проведенні контрольного огляду.
Зміст роботи:
Прочитати текст і на основі викладеного матеріалу написати конспект у такій послідовності:
Діагностування двигуна в цілому попараметрах:
- ефективна потужність;.
- питома витрата палива;
- тиск масла в головній магістралі;
- угар масла;
- токсичність відпрацьованих газів.
Після опрацювання теми студент повинен:
Знати:технологію проведення контрольного огляду двигуна.
Вміти: використовувати необхідне обладнання при проведенні контрольного огляду двигуна.
Форми контролю: усне опитування на наступному занятті, вибіркова перевірка конспектів.
Короткий виклад матеріалу
Ефективна потужність двигуна може бути визначена на стендах для перевірки тягових якостей на колесах, і визначити втрати потужності в трансмісії. Потужність двигуна можна оцінити також по змінні частоти обертання колінчастого валу при послідовному відключенні циліндрів переносними приладами або мотор-тестером.
Питання для самоконтролю.
1. Як можна визначити ефективну потужність двигуна ?
2. Які способи визначення втрати потужності двигуна по зовнішнім ознакам його роботи ви знаєте?
З.Як можна визначити питому витрату палива двигуном?
4.Яке гранично-допустиме значення тиску масла для двигуна ЗИЛ-508,
ЗМЗ-5311?
- на малих обертах холостого ходу?
- на середніх обертах холостого ходу?
5.Який гранично допустимий угар масла для:
- карбюраторних двигунів?
- для дизельних двигунів сімейства КамАЗ?
6.Принципи роботи газоаналізатора типу "Інфраліт"?
7.Схема виміру димності і принципи роботи димоміра?
Література.
1. Буравльов Ю.В. та інш., Устройство, обслуживание и ремонт топливной апаратуры автомобилей. М. Вища школа. 1982.-271с. ст. 9 табл. 1.1.
2. Лудченко О.А. Технічна експлуатація та обслуговування автомобілів. Підручник. Київ. Вища школа. 2008.-527с. ст. 260-268.
3. Автомобильный справочник. М. Машиностроение. 2004.-707с. ст. 7-8.