СИСТЕМА ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ СВС 1-72-1
Задание
1. Изучить меры безопасности при техническом обслуживании ПНС (ТК №1 34.00.00) и общие указания по выполнению регламентных и неплановых работ по ПНС (ТК №2 34.00.00).
2. Изучить состав и номенклатуру самолетных фидерных схем по ПНС.
3. Изучить фидерную схему СПиСД.
4. Провести смотровые работы по СПиСД согласно ТК №3 и №10 раздела 34.00.00.
5. Провести смотровые работы по анероидно-мембранным приборам.
6. Изучить технологию контроля работоспособности, отыскания и устранения неисправностей СПиСД согласно схеме поэтапной проверки 34.11.00.
7. Изучить технологию регламентных работ по СПиСД (ТК №1).
8. Провести регламентные работы по СПиСД.
9. Изучить фидерную схему электрообогрева ППД-1М.
10. Изучить технологию контроля работоспособности, отыскания и устранения неисправностей в системе обогрева ППД-1М согласно разделу 30.30.00.
11. Проверить работоспособность обогрева ППД-1М.
Контрольные вопросы:
1. Назначение и состав пилотажно-навигационной системы.
2. Назначение и состав анероидно-мембранных систем и приборов – измерителей температуры и давления.
3. Назначение и состав системы полного и статического давления.
4. Назначение и состав анероидно-мембранных приборов.
5. Назначение, размещение и устройство приемников полного давления ППД-1М сер.2.
6. Назначение, размещение и устройство плит с приемниками статического давления.
7. Назначение, размещение и устройство кранов переключения 623700-3.
8. Назначение, размещение и устройство влагоотстойников.
9. Назначение, размещение и устройство трубопроводов.
10. Назначение, размещение и устройство высотомера ВМ-15ПБ.
11. Назначение, размещение и устройство вариометров ВР-30ПБ и ВР-75ПБ.
12. Назначение, размещение и устройство УВПД5-0,8ПБ.
13. Назначение, размещение и устройство ИКД-27Да.
14. Назначение, размещение и устройство ИКДрДф.
15. Назначение, размещение и устройство КЗВ.
16. Первая линия полного давления – привязка фидерной схемы к самолету.
17. Вторая линия полного давления – привязка фидерной схемы к самолету.
18. Третья линия полного давления – привязка фидерной схемы к самолету.
19. Первая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
20. Вторая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
21. Третья линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
22. Четвертая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
23. Пятая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
24. Шестая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
25. Седьмая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
26. Восьмая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
27. Девятая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
28. Десятая линия статического давления – привязка фидерной схемы к самолету.
29. Проверка работоспособности СПСД согласно схеме поэтапной проверки (перечислить пункты проверки).
30. Внешние проявления неисправностей согласно схеме поэтапной проверки СПСД.
31. Отыскание и устранение неисправностей, выявленных при осмотре ППД-1М сер.2.
32. Отыскание и устранение неисправностей, выявленных при осмотре плит с приемниками статического давления.
33. Отыскание и устранение неисправностей, выявленных при осмотре влагоотстойников.
34. Отыскание и устранение неисправностей, выявленных при проверке герметичности систем полного давления.
35. Отыскание и устранение неисправностей, выявленных при проверке герметичности систем статического давления.
36. Проверка герметичности первой линии полного давления.
37. Проверка герметичности второй линии полного давления.
38. Проверка герметичности третьей линии полного давления.
39. Проверка герметичности первой линии статического давления.
40. Проверка герметичности второй линии статического давления.
41. Проверка герметичности третьей линии статического давления.
42. Проверка герметичности четвертой линии статического давления.
43. Проверка герметичности пятой линии статического давления.
44. Проверка герметичности шестой линии статического давления.
45. Проверка герметичности седьмой линии статического давления.
46. Проверка герметичности восьмой, девятой и десятой линий статического давления.
47. Работа схемы обогрева ППД-1М.
48. Проверка обогрева ППД-1М.
ТЕМА 2
34.14.00. АВТОМАТ УГЛОВ АТАКИ И ПЕРЕГРУЗКИ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ АУАСП-32.
34.17.00 СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ОПАСНОЙ СКОРОСТИ ССОС.
Перед выполнением задания повторить содержание разделов 34.14.00 и 34.17.00 РЭ Ил-86.
Задание
1. Провести смотровые работы по АУАСП-32.
2. Изучить технологию контроля работоспособности, отыскания и устранения неисправностей АУАСП согласно схеме поэтапной проверки 34.14.00
3. Изучить технологию регламентных работ по АУАСП (ТК №1-8).
4. Провести регламентные работы по АУАСП.
5. Изучить фидерную схему электрообогрева ДУА-9р.
6. Изучить технологию контроля работоспособности, отыскания и устранения неисправностей в системе обогрева ДУА-9р согласно разделу 30.30.00.
7. Проверить работоспособность обогрева ДУА-9р.
8. Изучить технологию контроля работоспособности, отыскания и устранения неисправностей ССОС согласно схеме поэтапной проверки 34.17.00.
9. Изучить технологию регламентных работ по ССОС (ТК №1-3).
Контрольные вопросы:
1. Назначение и состав АУАСП-32.
2. Назначение, размещение и устройство ДУА-9р.
3. Назначение, размещение и устройство ДКУ-18р.
4. Назначение, размещение и устройство ДП-1-3.
5. Назначение, размещение и устройство УАП-32.
6. Назначение, размещение и устройство БК-2р.
7. Назначение и размещение переключателя «Контроль АУАСП» и реле ТКЕ26П1Г.
8. Электропитание автомата – привязка к фидерной схеме. Состав и размещение автоматов защиты.
9. Работа канала текущего угла атаки – привязка к фидерной схеме.
10. Работа канала допустимого угла атаки – привязка к фидерной схеме.
11. Работа канала перегрузки – привязка к фидерной схеме.
12. Переключение режимов работы автомата – привязка к фидерной схеме.
13. Работа встроенного контроля автомата – привязка к фидерной схеме.
14. Обогрев ДУА-9р – привязка к фидерной схеме.
15. Проверка работоспособности АУАСП согласно схеме поэтапной проверки.
16. Внешние проявления неисправностей АУАСП.
17. Отыскание и устранение неисправностей АУАСП.
18. Процедура отыскания и устранения неисправностей, если все подвижные элементы УАП не изменяют своего положения.
19. Процедура отыскания и устранения неисправностей, если сектор и стрелка углов атаки не перемещаются.
20. Проверка работоспособности АУАСП с помощью встроенного контроля.
21. Проверка работоспособности АУАСП от ДУА-9р.
22. Проверка работоспособности АУАСП от ДКУ.
23. Проверка работоспособности сигнализации допустимого угла атаки.
24. Проверка погрешности включения сигнализации допустимого угла атаки.
25. Проверка погрешности включения и выключения сигнализации перегрузки.
26. Проверка погрешности показаний УАП канала допустимого угла атаки.
27. Проверка погрешностей показаний УАП канала текущего угла атаки.
28. Проверка погрешности показаний УАП канала перегрузки.
29. Проверка погрешности показаний УАП канала перегрузки с использованием имитатора перегрузок.
30. Назначение и состав ССОС.
31. Принцип действия ССОС.
32. Функциональные связи ССОС.
33. Электропитание ССОС. Состав и размещение автоматов защиты.
34. Проверка работоспособности ССОС согласно схеме поэтапной проверки.
35. Внешние проявления неисправностей ССОС.
36. Проверка блокировки срабатывания ССОС по сигналу АУАСП.
37. Проверка блокировки системы ССОС при отказе высотомера.
38. Проверка срабатывания системы ССОС при имитации снижения с убранным шасси.
39. Проверка срабатывания системы ССОС при имитации взлета.
40. Проверка срабатывания системы ССОС при снижении.
ТЕМА 3
СИСТЕМА ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ СВС 1-72-1.