География и способы путешествий в Древнем царстве
Возникновение первых элементов туризма в Древнем Египте.
В древности Египтом считали только саму долину реки Нила. Египет - 'дар Нила', утверждали греческие писатели. Вся долина Нила является, по существу, гигантским оазисом. Если бы не Нил, то весь Египет представлял бы собой пустыню. Особенностью водного режима Нила, являются периодические и регулярные разливы. Наводнение достигает своей высшей точки в августе-сентябре, когда уровень воды на юге страны повышается на 14 м, а на севере - на 8-10 м выше ординара. В середине ноября начинается быстрый спад воды, а река снова входит в свои берега. За эти четыре месяца принесенные Нилом органические и минеральные частицы оседают на залитое в период паводка пространство. Этот осадок постепенно и создавал египетскую почву. Вся плодородная почва долины Нила состоит из мощных отложений речного ила; она легко поддается обработке и отличается исключительным плодородием.
Таким образом, природные условия в долине Нила благоприятствовали развитию земледелия, и древние поселенцы этой долины, обладавшие уже со времени неолита орудиями труда, достаточными для обработки мягкой нильской почвы, рано перешли к сельскохозяйственному производству. Централизованное государство возникло здесь впервые в мировой истории. Считается, что это произошло в 3100 -3000 г до н.э. Первым фараоном первой династии был Менес, объединивший Верхний и Нижний Египет. Мемфис становится столицей единого государства.
Историю Древнего Египта делят на несколько периодов, в течение которых правили 30 династий фараонов. Периода расцвета страна достигала в следующие периоды:
· Древнее царство (III—VI династии) — 2778—2263 гг. до н. э.
· Среднее царство (XI и XII династии) — 2160—1785 гг. до н. э.
· Новое царство (XVIII—XX династии) — 1580—1075 гг. до н. э.
· Позднее царство (XXVI—XXX династии) — 656—332 гг. до н. э., до завоевания Александром Великим.
География и способы путешествий в Древнем царстве.
В период Древнего царства (III—VI династии) — 2778—2263 гг. до н. э. обожествление фараонов, носивших титул "Сын Солнца", достигло апогея. Фараоны считались воплощением верховного бога Хора (Гора) на земле. Символом их величия стало строительство гигантских пирамид. Никогда больше они не достигали таких размеров, как знаменитые пирамиды фараонов IV династии Хуфу (Хеопса), Хафра (Хефрена) и Менкаура (Микерина).
Затраты на их строительство оказались непосильными для государства, и пирамиды следующих фараонов стали значительно меньше, но украшались внутри и содержали несметные богатства, которые подвергались разграблению еще в древнее время.Нил, его протоки и каналы были легчайшими и быстрейшими, а в болотистой дельте и единственными путями сообщения. Египтяне использовали северный ветер для плавания против течения вверх по Нилу. Ни одна из рек Месопотамии не была такой удобной для плавания, как Нил в Египте. В отличие от Египта в Двуречье не было ветров, способствовавших подъему вверх по рекам.
Для передвижения по воде у древних египтян первоначально были только лодки из папируса, который рос по берегам Нила и в его дельте. Еще до первой половины 1 тысячелетия до н.э. египтяне плавали на лодках и плотах, сделанных из связок папируса. Потом у них появились длинные парусные суда. Около 2700 г. до н.э. в Египте уже пользовались довольно солидными по размерам деревянными речными судами.
Ок. 2725 до н. э. начинает развиваться внешняя морская торговля Египта, сначала с Библом в Ливане. Первое зафиксированное в письменных источниках плавание египтян по Средиземному морю состоялось при фараоне Снефру (основатель IV династии). Во времена, когда строилась пирамида Хеопса, между Египтом и Библом велась оживленная торговля, для продолжительных плаваний по Восточному Средиземноморью нанимали суда финикийцев, построенные в порту Библ.
В 26 веке до н.э. при фараоне Сахуре (5 династия) из дельты Нила была отправлена флотилия в Палестину и Сирию, она привезла вино, оливковое масло и ливанских медведей. Необходимую древесину для постойки кораблей египтяне также заготавливали в Сирии.
Египтяне также совершали путешествия на о-ва Эгейского моря, главным образом на о. Крит, что подтверждается археологическими находками египетских древностей (III тыс. до н.э.).
Виды путешествий
В Древнем Египте, в первую очередь, совершали путешествия люди, управлявшие страной («люди фараона»). Из столицы Мемфиса фараон посылал своих «людей» и гонцов вверх и вниз вдоль реки. Археологи обнаружили в этой местности надписи о пребывании там ряда египетских чиновников.
Чиновники фараона направлялись не только вдоль Нила на север и юг, но и через восточную пустыню на Синайский полуостров, на котором не позже 3000 г. до н.э. египтяне добывали медь и бирюзу. Туда и оттуда дважды в год должны были направляться постоянные потоки работников. Временами представители Египта выезжали за пределы своей страны в Левант (восточное побережье Средиземного моря) или на юг в Нубию (ныне Судан). Чиновник Харкуф совершил в Нубию три поездки, о чем свидетельствует надгробная надпись на его могиле.
Характерной чертой тогдашних туристов был привоз с собой домой памятных сувениров, типичных для данной местности или носящих экзотический характер.
В Египте торговля была сосредоточена в руках фараона. Путешествия были одной из форм официальных, служебных поездок.
5. Возникновение первых элементов туризма в государствах Месопотамии (Шумере, Аккаде, Ассирии и Вавилонии).!!!
Возникновение первых элементов туризма в государствах Месопотамии.
От гор Армении на севере до Персидского залива на юге, от горных областей Ирана на востоке до Сирийской степи на западе протянулась обширная территория, названная древнегреческими географами Месопотамией (в переводе с древнегреческого - Междуречье, иногда переводят как Двуречье). Сейчас это в основном территория Ирака.
Месопотамия находилась в самом центре Ближнего Востока и многие торговые пути проходили именно через Месопотамию. Люди появились на территории Месопотамии в период палеолита (200.000 лет до н.э.).
· Шумер
В начале 4-го тыс. до н.э. на юге Месопотамии появились первые поселения шумеров – одного из древнейших народов мира. Они заняли территорию от Персидского залива до места наибольшего сближения рек Евфрата и Тигра. Откуда появился этот народ неизвестно, древнешумерский язык не похож ни на один из древних и современных языков. По преданию, первые поселенцы пришли сюда из-за моря, возможно, с одного из островов в Персидском заливе или из Индии. Шумеры являются создателями древнейшей письменности в Двуречье — клинописи.
Шумеры создали несколько городов государств. Самым старым городом нашей планеты считается шумерский Ур. Самый известный деятель шумеров - правитель города Урук Гильгамеш. Гильгамеш и его приемники контролировали огромную территорию, возводили постройки в других городах. В конце 3-го — начале 2-го тыс. была составлена большая эпическая поэма о Гильгамеше. В ней описываются его странствования в поисках тайны бессмертия. Эпосы представляют в качестве его важнейших подвигов постройку городской стены Урука (длина городской стены достигала 9 км, а толщина — более 5 м.) и поход в Ливан за кедровым лесом. Был ли действительно такой поход неизвестно
Основой транспортной системы шумеров были водные пути. Шумеры были опытными судостроителями, они создавали речные и морские суда и на них совершали дальние плавания. Шумеры делали свои лодки из камыша берди, родиной которого является Месопотамия.
Из расшифрованных текстов (на глиняных табличках) известно, что шумеры активно торговали со страной Мелуха – возможно, это Индская цивилизация Хараппы и Мохенджо-Даро. Оттуда поступали в шумерские города-государства рис, хлопок, лес, бусы из сердолика. Из Омана в Междуречье, бедное полезными ископаемыми, шумеры доставляли медь, а также скульптурный камень.
Там, где водным транспортом пользование было невозможным, для передвижения использовали ослов, или совершали пешие переходы.
Примерно около 3000 г. до н.э. стали появляться повозки, по современным научным данным впервые их стали использовать именно шумеры.
Путешествия служили средством расширения представлений обитаемой части земли. Шумерские путешественники привозили в храмы своих х таблички с указанием расстояний и времени пути до других городов. На основании глиняных табличек, а также сведений, полученных в военных походах и торговых путешествиях шумеров, была составлена своеобразная картина мира. Географические представления шумеров были сконцентрированы вокруг Евфрата, они считали, что вся Земля, в соответствии с движением Солнца заключена между Морем Восхода (Персидский залив) и Морем Захода (Средиземное море).
· Аккад
Начиная с 1 пол. 3-го тыс. до н.э. в Мессопотамию из Сирийской степи стали проникать скотоводческие племена. 2400 года к югу от современного Багдада семиты основывают город-государство - Аккад.
Основателем Аккадского царства стал Саргон (Шаррумкен) Великий / Древний/ Аккадский, имя которого переводится как "Истинный царь". Царю г. Аккада Саргону удалось подчинить все государства Шумеров. Итогом 55-летнего правления Саргона (2316-2261 гг. до н.э.) было объединение под власть одного правителя всей Месопотамии и создание крупнейшей в Передней Азии державы с центром в Аккаде.
Находясь в самом узком месте Двуречья, Аккад стал центром пересечения речных и караванных торговых путей, ведших от Армении к Персидскому заливу и от Иранского нагорья к Средиземному морю и в Малую Азию. Единое централизованное государство выступало гарантом безопасности морских сообщений и караванных путей, способствовало развитию торговли. Была создана крупная ирригационная система в масштабе всей Южной Месопотамии, строились дороги и гавани, были введены общегосударственные системы весов и мер. Активно развивалась торговля с островами в Персидском заливе и кочевниками западных степей и горцами.
Составленные в правление Саргона Великого многочисленные планы и карты легли в основу первого известного географического описания Передней Азии и стран Персидского залива (было сделано на статуе царя города Лагаша - Гудеа в 22 в. до н.э.). Глиняные таблички, которые теперь хранятся в Британском музее, дают представление о землеописаниях, проводимых чиновниками во времена Саргона Великого в целях налогообложения.
Около 2300 г. до н.э. на аккадцы стали использовать лошадей как упряжных животных. Это был быстрый и удобный вид транспорта для царей, князей и высших чиновников.
В поздний период и до 2000 до н. э. центром Шумеро-Аккадского царства стал древний шумерский город Ур.
· Ассирия
В восточной части Месопотамии еще в 3-м тыс. до н.э. возникло Ассирийское государство с центром в городе Ашшуре. Через Ассирию проходили важнейшие торговые пути: из Средиземноморья и из Малой Азии по Тигру в районы Средней и Южной Месопотамии и далее в Элам. Ашшур стремился создать свои торговые колонии, чтобы закрепиться на этих главных рубежах. Особенно активно колонизации подверглась восточная часть Малой Азии, откуда вывозилось важное для Ассирии сырье. В истории Ассиирии было несколько периодов расцвета и упадка. В XIV—IX веках до н. э. Ассирия неоднократно подчиняла всю Северную Месопотамию и прилегающие районы. Период наивысшего могущества Ассирии — VIII—VII век до н. э. Новая Ассирийская империя (750—620 г. до н. э.) считается первой империей в истории человечества. В 671 к власти пришел Ашшурбанапал. Он создал крупнейшую библиотеку, состоявшую из 20.000 глиняных табличек. При нем строились и реставрировались многочисленные храмы и дворцы. В этот период своей истории Ассирия разрослась в огромное государство, поглотившее почти все страны Ближнего Востока
Ассирийцам принадлежит ряд важных инноваций в сфере транспорта.
В первой половине II тысячелетия до н.э. древние плотники овладели техникой сгибания древесины под влиянием высокой температуры. Такая технология изготовления позволило заменить тяжелые цельные колеса колесами с шестью или четырьмя спицами, а тяжелый деревянный кузов легкой деревянной рамой с покрытием из кожи или ивовых прутьев Новое изобретение довольно быстро распространилось, в течение двух-трех столетий после его появления на Ближнем Востоке им стали пользоваться на Крите, в континентальной Греции, в центральной Европе, а также в Индии и Китае. Около 1600 г. до н.э. ассирийцы стали запрягать в колесницы лошадей и использовать новое транспортное средство в военных целях. Ударную силу ассирийской армии составляли боевые колесницы.
Около 875 г. до н.э. ассирийцы научились ездить верхом на коне и пополнили свое войско верховой конницей, хотя остались по-прежнему привязанными к колесницам.
Ассирийцы достигли большого успеха в строительстве дорог, их успех был непревзойдённым вплоть до римлян.Вдоль дорог, которые вели через пустыню, устраивались колодцы и небольшие укрепленные посты. На отдельных участках помещались дорожные знаки. На самых важных направлениях ассирийцы прокладывали мощеные дороги. На таких дорогах строители достигали того уровня умения, который встретится только позже в древнем Риме в более совершенном виде.
Ассирийские цари впервые сформировали новый вид войск — саперов. Отряды саперов прокладывали дороги и наводили переправы, позволяя ассирийскому войску преодолевать местности, считавшиеся непроходимыми.
Кроме военных дорогами Ассирии пользовались царские гонцы. Персонал царской почты состоял из «чиновников, которые перевозили царскую корреспонденцию» и жили в наиболее крупных центрах страны.
Конец Ассирии наступил внезапно. В 627 г. до н.э. отпала Вавилония. В 625 г. до н.э. - Мидия. Эти два государства заключают между собой союз против Ассирии. В 614 г. до н.э. пал Ашшур, в 612 - Ниневия. Ассирийская знать была уничтожена, ассирийские города были разрушены, рядовое ассирийское население смешалось с другими народами.
· Вавилония
Она находилась в центральной части долины, там, где Тигр сближается с Евфратом.
До начала 19 в. до н. э. г. Вавилон подчинялся царям Аккада, позднее — царям III династии Ура. В результате распада Шумеро-Аккадского царства на территории Месопотамии в 20-19 веках до н.э. появилось много новых государств. Постепенно, в ходе междоусобных войн, возвышается город Вавилон
Первый расцвет Вавилона приходится на время правления шестого царя 1-й Вавилонской династии - Хаммурапи (1792 - 1750 гг. до н.э.). Хаммурапи издал сборник законов, контролирующих почти все сферы жизни общества, в том числе торговлю и сферу гостеприимства. Эти законы были высечены на больших базальтовых столбах и эти столбы были выставлены в разных концах страны.
Караваны ходили между отдельными городами так часто, что там возникла негосударственная почтовая служба. Об этом свидетельствуют тысячи обнаруженных археологами при раскопках глиняных табличек с деловыми письмами. Здесь развилась кредитная система.
Месопотамские заезжие дворы известны с первой половины III тысячелетия до н.э. Обеспечение ночлега в них было побочным делом. Главным заданием таких предприятий было обеспечение посетителей спиртными напитками и продажными женщинами. Владели подобными заведениями, как правило, женщины-шинкарки и сводницы.
Со 2-й половины 18 в. до н. э. начались вторжения в Вавилон внешних врагов, чередовались периоды независимости и покорения страны соседями. С 732 Вавилон входит в состав Ассирийской державы.
626 год принято считать началом Нововавилонского царства. Правление Навуходоносора Второго было временем экономического расцвета и культурного возрождения Вавилонии. При Навуходоносоре II велись успешные войны с Египтом и его азиатскими союзниками. В 586 был разрушен Иерусалим.
Вавилон стал основным торговым центром Передней Азии и превратился в крупнейший город на Древней Востоке .Согласно разным спискам семи чудес света Вавилон претендовал сразу на 3 чуда. Город, площадью около 10 км2, был опоясан 3 рядами кирпичных стен, высота которых достигала 14 метров, с массивными зубчатыми башнями и 8 воротами. Главные ворота Богини Иштар были облицованы синим глазурованным кирпичом со стилизованными рельефными изображениями жёлто-красных и бело-жёлтых быков и драконов. Мощёная дорога процессий вела к расположенному в центре города храмовому комплексу Эсагила. Дорога (около 600 г. до н.э.) имела фундаментный слой из кирпича, залитого асфальтом. На нем размещались тяжелые известняковые плиты, также скрепленные асфальтом.
Единое целое с Эсагилой составлял расположенный к югу семиэтажный зиккурат (ступенчатая пирамида), ярусы которого были окрашены в разные цвета высотой 91 метр, который назывался Этеменанки (храм краеугольного камня небес и земли). Названный в Библии "Вавилонской башней" он считался в древности одним из чудес света. На вершине башни, куда вела наружная лестница, располагалось святилище верховного бога Мардука.
На другом конце города находилась крепость-дворец Навуходоносора II с висячими садами, которые покоились на высоких каменных стенах, державших грунт и экзотические деревья. Эти сады предназначались для жены Навуходоносора Амитиды, скучавшей по родным местам горной Мидии, но вошли в легенды как сады Семирамиды.
Еще одним инженерным чудом был мост через Евфрат, которым восторгался Геродот.
Географический кругозор вавилонских купцов простирался от Испании до Индии. Попыткой обобщения географических представлений является «карта мира», где земля изображена в виде плоскости, пересечённой реками Тигром и Евфратом, сбегающими с северных гор, и окруженной мировым океаном, на поверхности которого она, видимо, мыслилась плавающей. Океан представлялся окруженным «плотиной небес», на которой покоилось несколько (три или семь) небесных сводов; под землёй мыслилась преисподняя («Великая гора»).
В октябре 539 г. персидский царь Кир Великий захватил Вавилон, и Вавилония превратилась в одну из сатрапий Персидского государства.
6. Возникновение первых элементов туризма в странах Леванта. Водные и сухопутные торговые пути Ханаана.
· Возникновение первых элементов туризма в странах Леванта.
Левант— общее название стран восточной части Средиземного моря - Сирии, Палестины, Израиля и Ливана.
Ханаан - это имя в библейские времена носила страна, простирающаяся на запад от северо-западной излучины Евфрата и от Иордана до берега Средиземного моря. В настоящее время она поделена между Сирией, Ливаном, Израилем, Палестиной и Иорданией.
Расположенный между Междуречьем и территорией Древнего Египта, Ханаан находился в центре цивилизации Древнего Востока, он был открытыми для самых разнообразных культурных влияний, через него проходили важнейшие торговые пути древнего мира. Самым большим вкладом хананеев в мировую цивилизацию является изобретение алфавитного письма в период между 2000 и 1600 гг. до н. э. С другой стороны, из-за своего выгодного положения, регион постоянно подвергался внешним нашествиям.
Основным занятием жителей была торговля, составлявшая столь важную часть жизни хананеев, что в древнееврейском языке слово «хананей» стало означать «купец».
Наиболее известными торговыми центрами были города-государства финикийцев расположенные в северной части Ханаана (на побережье современного Ливана).
При царе Хираме I, (около 950 г. до н. э.) достиг наибольшего расцвета город Тир. В обмен на сельскохозяйственные продукты, Хирам поставлял Соломону древесину и посылал квалифицированных ремесленников для строительства Храма и царского дворца в Иерусалиме, а также снаряжал совместные торговые морские экспедиции.
Вскоре период независимости финикийских городов, Израиля и Иудеи приходит к концу. Со второй половины VIII в. почти все они были вынуждены покориться Ассирии, затем Египту и Вавилонии. С возникновением Персидской державы во второй половине VI в. до н. э. Финикия, Палестина и Иудея была включена в неё. При этом торговое значение этого региона никогда не уменьшалось.
· Водные торговые маршруты
Финикийцы были одними из лучших мореходов древности. Они произвели важные технические усовершенствования судов, их корабли по мореходным качествам в акватории Средиземного моря в течение долгого времени лидировали. Ведущим городом Финикии в ранний период истории был Библ. Уже в III тысячелетии до н. э. Библ превращается в значительный торговый центр Восточного Средиземноморья. Благодаря контактам с Египтом город Библ стал значительным центром торговли древесиной, а ко времени правления Шестой египетской династии практически превратился в египетскую колонию.
Из Библа в долину Нила уходили дерево, особенно кедр и кипарис, смола, кувшины с оливковым маслом и вином. Библиты также получали с Кипра медь и лазурит, из Греции гончарные и металлические изделия и перепродавали их египтянам. От египтян получали папирус, керамические и каменные сосуды, благовония, ювелирные изделия, произведения искусства предметы роскоши. Часть полученных вещей отправлялась дальше на восток. Важной статьей средиземноморской торговли финикийцев была работорговля.
Для путешествий в Библ, и прежде всего для вывоза оттуда леса, египтяне строили специальные морские суда, и позже название «библский корабль» распространилось на все подобные корабли независимо от цели их плавания.
В периоды упадка Египта (в конце Древнего царства) Библ переориентируется на торговлю с Месопотамией.
Гибель минойских и микенских государств в результате нашествия народов моря надолго выбила греков из международной морской торговли, главными представителями Востока в средиземноморской торговле становятся финикийцы. Финикийцы вытеснили с морских путей минойцев, микенцев и египтян и около 1100 г. до н.э. монополизировали средиземноморскую торговлю на четыре столетия. Тир стал ведущим городом Финикии и в последующие 300 лет доминировал в международной торговле.
Основой богатства Тира были ремесло и особенно торговля. Но если Библ был тесно связан с Египтом, то Тир развивал западные связи. Тир стал, по существу, единственной метрополией финикийских колонистов. В последнюю четверть XII в, намечаются два пути финикийской колониальной экспансии: один — от Родоса вдоль западного побережья Малой Азии до Фасоса через Кос, Лемнос и Киферу; другой — от того же Родоса вдоль южного края Эгейского архипелага до Сицилии, Мальты, Северно Африки и Испании. Один путь упирался в золотоносный Фасос, другой — в богатую серебром Испанию.
Другим значительным центром Финикии был давний соперник Тира Сидон. Во II тысячелетии до н. э. Сидон поддерживал активные торговые связи с Месопотамией. Плиний приписывает сидонянам открытие стекла, но, хотя стекло было открыто в Египте, такое утверждение свидетельствует о роли Сидона как одного из центров стеклоделия. В результате внутренней борьбы в Тире могущество его ослабело, и с конца IX в. наряду с Тиром, временами превосходя его значением, вновь возвышается Сидон.
В поисках дешёвого сырья и новых рынков сбыта финикийцы плавали по всему Средиземному морю. Путём обмена они получали на побережье Адриатического моря доставляемый сюда сухим путём из Прибалтики столь ценившийся тогда янтарь. Опираясь на свои колонии, финикийские мореплаватели начали постепенно выходить и за пределы Средиземного моря. Финикийцы первыми из народов Средиземноморья достигли берегов нынешней Англии и здесь получали олово.
Наряду с экспедициями на северо-запад и юго-запад финикийские города отправляли морские экспедиции и на юг, пользуясь помощью египтян, а иногда Израиля и Иудеи. Здесь финикийские корабли через Красное море достигали, вероятно, Индийского океана. Об одном из подобных морских походов сообщает Библия, когда рассказывает об экспедиции в богатую золотом страну Офир, организованной Хирамом, царём Тира, и Соломоном, царём Израиля.
«Тогда пошёл Соломон в Ецион-Гавер и в Елаф, который на берегу моря, в земле Идумейской. И прислал ему Хирам чрез слуг своих корабли и рабов, знающих море, и отправились они с слугами Соломоновыми в Офир, и добыли оттуда четыреста пятьдесят талантов золота, и привезли царю Соломону».
Но самым грандиозным предприятием финикийцев можно считать морскую экспедицию, которую они совершили по поручению египетского царя Нехо II в конце VII в. до н. э. На деревянных судах в 40 м. в длину они прошли 37000 км. Трехлетнее плавание, во время которого они дважды высаживались на берег и выращивали урожай, началось из Красного моря. Вдоль побережья Африки экспедиция прошла по Индийскому океану, обогнула мыс Доброй Надежды и вернулась в Средиземное море через Гибралтарский пролив, совершив этот выдающийся подвиг более чем за две тысячи лет до Васко да Гамы.
· Карфаген
После потери Тиром и Сидоном самостоятельности, главную роль в финикийской торговле стал играть Карфаген.
Карфаген - крупный центр посреднической торговли. Масштабы её были очень широки. Рабы, слоновая кость — из внутренних областей Африки, дорогие ткани и ковры—из стран Передней Азии, золото, серебро — из Испании, олово — из Британии, воск — с Корсики, вино — с Балеарских островов, масло, вино — из Сицилии, а позже и изделия греческого художественного ремесла — таков далеко не полный перечень предметов карфагенской торговли.