Змащувальні, очисні і заправні роботи. Очищають автомобіль від пилу і бруду
Очищають автомобіль від пилу і бруду. Перевіряють рівень оливи в двигуні і при необхідності доливають.
Перевіряють рівень охолоджувальної рідини в радіаторі або розширювальному бачку та при необхідності доливають.
Заправляють автомобіль паливом.
Перевіряють рівень рідини в гідравлічному приводі гальм і приводі зчеплення.
ü Перевірка і регулювання тиску в шинах
Періодично необхідно перевіряти тиск в шинах передніх і задніх коліс. Підвищений чи понижений тиск в шинах приводить до передчасного спрацювання шин, погіршення керованості і стійкості автомобіля.
На автомобілях ЗАЗ – 1102 «Таврія» встановлюють шини 155/70R13 (ширина профілю 155 мм, посадковий діаметр 330 мм). При експлуатації необхідно забезпечувати в шинах передніх і задніх коліс в межах 0,18…020 МПа (1,8…2,0 кг/см2).
Для перевірки тиску в шинах і підкачування їх рекомендується ножний насос з влаштованим манометром.
1. Відкрутити ковпачок від вентиля.
2. Перевірити тиск повітря в шині.
3. Якщо тиск менший рекомендованого, то необхідно довести норми.
4. Якщо тиск більший рекомендованого, то необхідно натиснути на наконечник золотника і випустити тиск з шини. Заміряти манометром тиск. Повторюючи ці операції, довести тиск до норми.
5. Якщо ви замітили, що тиск повітря в шинах постійно падає, спробувати щільніше закрутити золотник з допомогою ковпачка з ключем.
6. Виміряти штангенциркулем залишкову глибину протектора шини. Якщо глибина протектора 1,6 мм і менше, то необхідно замінити шину.
7. Зняти декоративний ковпак.
8. Перевірити затягування гайок кріплення колеса. Момент затягування гайок кріплення колеса повинен становити 44,0…56,0 Н∙м.
ü Перевірка рівня і доливання оливи в систему мащення
Інструкцією з експлуатації автомобіля рекомендується застосовувати оливу якості API SF, класу в’язкості не нижче SAE 15W – 40 або 10W – 30 (в залежності від кліматичних умов).
Перед перевіркою рівня оливи після роботи заглушити двигун і почекати 5 – 10 хвилин, щоб олива злилась в картер.
Доливати оливу тої ж марки, в’язкості і класу якості, що раніше використовувалась.
Слідкувати за тим, щоб рівень оливи в картері не перевищував мітку «мах». В протилежному випадку можливе попадання залишків оливи в систему вентиляції картера двигуна, що може привести до витікання її через прокладки і манжети та збільшення витрати.
Перевіряти рівень оливи при встановленні автомобіля на рівному горизонтальному майданчику.
1. Вийняти покажчик (щуп) рівня оливи в картері.
2. Витерти чистою ганчіркою і знову встановити на місце.
3. Повторно вийняти покажчик (щуп). Рівень оливної плівки повинен знаходитись між мітками «міn» і «мах». Якщо рівень оливи наближається до мітки «міn» чи нижче її, необхідно долити.
4. Для доливання оливи повернути пробку оливозаливної горловини проти годинникової стрілки.
5. Зняти пробку.
6. Залити оливу в двигун, контролюючи за допомогою покажчика її рівень. Перед тим, як витягнути покажчик, зачекати 2 – 3 хв. для стікання оливи в картер.
7. Після того, як рівень оливи досягне необхідного, закрутити пробку горловини.
ü Перевірка рівня і доливання охолоджувальної рідини
Інструкцією з експлуатації автомобіля рекомендується застосовувати охолоджувальну рідину Тосол - А40М).
Не дозволяється змішувати рідини різного кольору і різних виробників. Якщо необхідно доливати рідину, але марка її невідома, то доведеться змінити всю рідину в системі.
Перед початком обслуговування встановити автомобіль на рівний горизонтальний майданчик. Рівень охолоджувальної рідини перевіряється на холодному двигуні.
Охолоджувальна рідина токсична, тому при роботі необхідно дотримуватись заходів безпеки. Не доливати рідину в бачок вище мітки «мах», оскільки при роботі двигуна її об’єм збільшиться. При пуску двигуна пробка розширювального бачка повинна бути щільно закрита.
Розширювальний бачок встановлений в підкапотному просторі з правої сторони.
1. Рівень охолоджувальної рідини повинен бути між мітками «міn» і «мах», нанесеними на стінку розширювального бачка.
2. Для доливання рідини відкрутити пробку розширювального бачка.
3. Долити рідину до необхідного рівня.
4. Закрутити пробку розширювального бачка.
ü Перевірка рівня і доливання гальмівної рідини в бачок гідроприводу гальмівної системи
Дозволяється використання в гальмівній системі гальмівної рідини «Нева». Рекомендується перевіряти рівень перед кожним виїздом і доливати рідину в бачок. При заміні гальмівної рідини в системі запам’ятати чи
записати марку рідини, яка буде залита, щоб при доливанні використовувати рідину тої ж марки.
Бачок гідроприводу гальмівної системи встановлений з лівої сторони моторного відсіку під запасним колесом.
1. Перевірити рівень гальмівної рідини в бачку. Він повинен знаходитись на 4…5 мм нижче горловини бачка.
2. При пониженому рівні гальмівної рідини, відкрутити пробку.
3. Долити гальмівну рідину до необхідного рівня.
4. Закрутити пробку бачка, пролиту рідину витерти чистою ганчіркою.
ü Перевірка рівня та доливання рідини в бачок омивача переднього скла
Інструкцією з експлуатації автомобіля не рекомендується використання води для заповнення бачка омивача. Замерзання рідини в бачку приведе до його руйнування.
В умовах літньої експлуатації в бачок рекомендується заливати концентрат спеціальної рідини для омивання скла, розбавлений чистою водою, а взимку – незамерзаючою рідиною.
Бачок омивача розміщений в моторному відсіку зліва.
1. Відкрити кришку бачка.
2. Долити рідину до нижньої кромки горловини і закрити бачок омивача.
3. При засмічуванні жиклера омивача прочистити його швейною голкою. Нею можна відрегулювати і напрям виходу рідини.
ü Перевірка зовнішніх освітлювальних приладів
Перевірити роботу фар, задніх ліхтарів, додаткового стоп – сигналу, покажчиків повороту і ліхтаря освітлення номерного знака.
На автомобілі ЗАЗ – 1102 «Таврія» застосовують наступні лампи:
1 – лампа переднього покажчика повороту, тип лампи А12-21-3;
2 – лампа ближнього і дальнього світла, тип лампи Н4 (АКГ 12-60+55-1);
3 – лампа переднього габаритного вогню, тип лампи А12-4-1;
1 – лампа заднього стоп – сигналу і габаритного вогню, тип лампи
А12-21-5;
2 – лампа заднього покажчика повороту, тип лампи А12-21-3;
3 – лампа світла заднього ходу, тип лампи А12-21-3;
4 – лампа заднього протитуманного ліхтаря, тип лампи А12-21-3;
- лампа додаткового стоп – сигналу, тип лампи А12-5-2 (5 штук);
- лампа бокового покажчика повороту, тип лампи А12-5-2;
- лампа ліхтарів освітлення номерного знака, тип лампи А12-5;
Контрольні питання
1. Коли проводяться операції щоденного технічного обслуговування автомобіля?
2. Які операції належать до мастильних?
3. Які прибирально – мийні роботи проводяться при щоденному технічному обслуговуванні автомобіля?
4. Який тиск в шинах передніх і задніх коліс необхідно підтримувати в процесі експлуатації?
5. Яка мінімальна глибина протектора допускається для шин легкового автомобіля?
6. Через який час після зупинки двигуна можна перевіряти рівень оливи в системі мащення?
7. До чого приводить перевищення рівня оливи в системі мащення?
8. Яку охолоджувальну рідину необхідно заливати в систему охолодження двигуна МеМЗ – 245?
9. Чи допускається змішування гальмівних рідин різних марок?
10. Який рівень гальмівної рідини повинен бути в бачку?
11. Чи дозволяється використання води для заливання в бачок омивача скла?
Література
1. Будова і експлуатація автомобіля. Конспект лекцій. Ч.1. Двигуни внутрішнього згоряння. – Мирогоща, 2005.
2. Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів. – К.: Либідь, 1999. – 400 с.
3. Погребной С.Н., Владимиров А. А., Петров С. Ю. Таврия. Таврия Нова/Славута. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2008.