Шкивы передач клиновым и поликлиновым ремнями
Шкивы для клиновых и поликлиновых ремней выполняют точеными, а при больших размерах— литыми. В серийном производстве шкивы изготовляют сварными или сборными из штампованных элементов.
Материал шкивов — чугун, сталь и алюминиевые сплавы с σв > 160 Н/мм2.
У шкивов передач клиновым и поликлиновым ремнем рабочими поверхностями являются боковые стороны клиновых канавок (рис. 24.5, а и б). Для уменьшения износа ремней рабочие поверхности канавок полируют. Шкивы должны быть балансированы.
Диаметр d цилиндра, на котором расположен нейтральный слой надетого на шкив ремня, называют расчетным диаметром шкива(значения d
см. в § 23.3). Размеры шкивов передам клиновым и поликлиновым ремнями, отличные от передач плоским ремнем (см. § 23.3), приведены в табл. 24.8.
Здесь z — число клиновых ремней комплекта или число клиньев поликлинового ремня; размеры t, р и f принимают по табл. 24.8.
Для обеспечения правильного контакта клинового ремня со шкивом угол а канавки назначают в соответствии с углом деформированного ремня в зависимости от диаметра d (табл. 24.8).
Расчет передач клиновыми или поликлиновыми ремнями ведут в последовательности, изложенной в решении примера 24.1.
Для сравнения расчет передачи ведем для всех трех типов ремней и результаты сводим в табл. 24.9.
Таблица 24.9. Результаты расчета передач клиновыми ремнями нормального и узкого сечений и поликлиновым ремнем
| Определяемая величина | Результаты для ремней | ||
| А | SPZ | К | |
| Расчетный диаметр d, меньшего шкива, мм (см. табл. 24.6 и 24.7) | |||
| Высота h ремня, клина, мм (см. табл. 24.1 и 24.2) | 2,35 | ||
| Скоростьремня v, м/с [формула (9.3)| | 15,1 | 10,7 | 12,1 |
| Расчетный диаметр d2 большего шкива, мм, при \ = 0,015 | |||
| [формула (22.12)| | |||
| Принимаем d2, мм (см. § 23.3) | |||
| Фактическое передаточное число иф [формула (22.12)] | 4,06 | ||
| Ориентировочное межосевое расстояние а, мм [формула (22.2)] | |||
| Длина ремня Lv, мм [формула (22.3)1 | |||
| Принимаем Z,p, мм (табл. 24.1) | |||
| Частота пробегов ремня U, с_| [формула (22.20)| | 9,4 | 10,6 | 10,8 |
| Допускаемая частота [С/| пробегов ремня, с"1 (см. § 22.7) | |||
| Номинальное межосевое расстояние ано„, мм [формула (22.4)1 | |||
| Угол а, обхвата ремнем меньшего шкива, град [формула (22.5)] | 134,7 | 134,8 | 118,6 |
| Минимально допустимый угол обхвата [а],, град (см. § 22.2) | ПО | ПО | ПО |
| Минимальное межосевое расстояние amin при 0,98 Lp | |||
| [формула (22.4), § 24.21 | |||
| Максимальное межосевое расстояние о,„„ при 1,055 Lp | |||
| |формула (22.4), § 24.21 | |||
| Допускаемая приведенная мощность \ Р]0, передаваемая одним | |||
| ремнем или одним клином, кВт (см. табл. 24.3...24.5) | 2,07 | 2,0 | 0,43 |
| Базовая длина L„ ремня, мм (табл. 24.3...24.5) | |||
| Поправочные коэффициенты: | |||
| а) коэффициент С„ угла обхвата [формула (24.1)] | 0,87 | 0,87 | 0,80 |
| б) npnZ-p/to | 0,94 | 0,7 | 1,58 |
| коэффициент С, длины ремня [формула (24.1)] | 0,98 | 0,93 | 1,08 |
| в) коэффициенте,, передаточного числа [формула (24.1)] | 1,14 | 1,14 | 1,14 |
| г) коэффициент С„ динамичности нагрузки и режима работы | |||
| (табл. 23.2) | 1,1 | 1,1 | 1.1 |
| Допускаемая мощность [Р], передаваемая одним ремнем или одним | |||
| клином, кВт [формула (24.1)] | 1,82 | 1,67 | 0,39 |
| Ориентировочное число z' ремней или клиньев [формула (24.2) | |||
| при Сг = 11 | 2,85 | 3,11 | 13,7 |
| Коэффициент С, числа клиньев [формула (24.2)] | 0,95 | 0,9 | 0,85 |
| Число z ремней или клиньев [формула (24.2)] | |||
| Допускаемое число [г] ремней или клиньев (см. § 24.2) | |||
| Ширина В, мм, шкива (см. § 24.3) | |||
| Ресурс ремней Lh, ч, при К, = 2,5 и Кг = 1 [формула (24.4)] | — | ||
| Сила F„, Н, предварительного натяжения ремней [формула (24.3)] | |||
| Сила Fh, Н, действующая на валы [формула (22.10)] |
Сравнение результатов расчета показывает, что меньшие размеры имеет передача поликлиновым ремнем.
Контрольные вопросы
1. Каковы достоинства и недостатки передами клиповым ремнем по сравнению с передачей плоским ремнем? Чем объяснить большую нагрузочную способность передачи клиновым ремнем?
2. Каковы основные типы клиновых ремней? Почему рекомендуется применять ремни узких сечений?
3. Какова конструкция клинового ремня? Почему в клиновом ремне корд размешают в зоне нейтрального слоя?
4. Почему при огибании шкивов равных диаметров напряжения в клиновом ремне значительно больше, чем в плоском?
5. Какой основной параметр определяют при расчете ременной передачи клиновым, поликлиновым ремнем?
6. Почему ограничивают число ремней в комплекте?