ПОВІТРЯНО-СИТОВІ СЕПАРАТОРИ ТИПУ А1-БІС І А1-БЛС

 

В комплектах обладнання застосовують два типи сепараторів А1-БІС і А1-БЛС, що мають модифікації по продуктивності. На елеваторах застосовують сепаратори - А1-БІС-100, А1-БЛС-100, А1-БЛС-150. У підготовчих відділеннях установлені сепаратори А1-БІС-12, А1-БЛС-12, А1-БЛС-16. Конструкція основних вузлів сепараторів не має принципових відмінностей. Розглянемо пристрій на прикладі сепаратора А1-БІС-100 (мал. 5).

Сепаратор А1-БІС-100 складається з наступних основних вузлів: ситовий кузов, привід ситового кузова, пневмосепаруючі канали, приймальні і випускні пристрої, станина.

Ситовий кузов має дві паралельно працюючі секції 2. Лише сепаратор А1-БЛС-12 виконаний односекційним. Ситовий кузов підвішений до станини за допомогою гнучких підвісок з морського очерету чи скловолокна. У кожній секції ситового кузова встановлені два яруси сит, у сепараторах високої продуктивності в кожнім ярусі - по дві ситові рами. У сепараторах, що застосовуються на млинзаводах, встановлена одна ситова рама по довжині кожного ярусу (табл. 1).

Відмінною рисою сепараторів, встановлених на елеваторі, є використання (у якості підсівних) сит із трикутними отворами. У сепараторах борошномельних заводів сортувальні сита мають продовгуваті отвори, групи яких орієнтовані у взаємно перпендикулярних напрямках; причому групи по-різному орієнтованих отворів чергуються в шаховому порядку. Таке розташування отворів сит при круговому поступальному русі значно підвищує сівкість. Кут нахилу сортувального сита до горизонталі 7°, а підсівного - 8°.

 

 
 

 
 

Мал. 5. Сепаратор А1-БІС-100:

а - конструкція; б - технологічна схема; 1 - патрубки приймальні; 2 - секція ситового кузова; 3 - вікно оглядове; 4 - патрубки аспіраційні; 5 - корпуса пневмосепаруючих каналів; 6 - заслінка дросельна; 7, 8, 9 - штурвали; 10 - стінка рухлива; 11 - канал пневмосепаруючий; 12 - вібролоток; 13 - пружина; 14 - камера приймальна; 15 - вібратор; 16 - лоток для крупних домішок; 17 - лоток для дрібних домішок; 18 - рама дерев'яна; 19 - сито підсівне; 20 - очисник кульковий; 21 - піддон ситчастий; 22 - голівка під ключ; 23 - станина; 24 - валик ексцентриковий; 25 - сито сортувальне; 26 - днище розподільне; 27 - фартух; 28 - електродвигун; І - зерно вихідне; ІІ - домішки крупні; ІІІ - домішки дрібні; ІV - зерно очищене; V - повітря з легкими домішками.

 

 

Дерев'яна рама 18 повздовжніми і поперечними брусками поділяє підситовий простір на чарунки. У кожній чарунці знаходиться по дві гумових кульки 20 Ø35 мм, що вільно переміщаються по ситчастому піддоні 21. Ситову раму можна висувати за допомогою ручок, розміщених з боку прийому. Пристрій кріплення ситових рам показано на малюнку 10, а. Ситові рами 6, 9 вставляють між боковинами кузова 5 по направляючим куточкам 4 і фіксують прижимами 7. Переміщають прижими у вертикальній площині за допомогою ексцентрикового валика 2. При повороті ексцентрикової втулки 10 спеціальним ключем 3 прижими 7 затискають чи звільняють ситову раму. Верхня 9 і нижня 6 ситові рами фіксуються одночасно, тому що нижній і верхній ексцентрикові валики зв'язані важелем 1. Прижими в горизонтальній площині фіксуються стопорними кільцями 8. При звільненні ситових рам прижими відходять приблизно на 4 мм від сита. У результаті забезпечується вільна виїмка ситових рам з боку прийому.

Над кожною секцією сепаратора встановлений розподільник з перегородкою і вантажним клапаном, що подає зернову суміш у два приймальні патрубки 1 (див. мал. 5). Ці патрубки мають оглядові вставки і з'єднані з патрубками ситового кузова матер'яними рукавами з ушитими в них кільцями. Зона виходу зерна із сепаратора аспірується через патрубки 4, з'єднані з патрубками станини рукавами. На верхніх кришках кожної секції є оглядові вікна 3.

 

Таблиця 1. Характеристика сит сепараторів

Марка Число Загальне число ситових рам Розмір ситової рами, м Площа сит, м2 Розмір отворів сит, мм
ситових рам в ярусі сек-цій сортувальних підсівних
А1-БІС-12 1,0´1,0 4,25´25 Ø2
А1-БІС-100 1,0´0,75 Ø8 ∆3,5
А1-БЛС-12 1,0´0,75 4,25´25 Ø2
А1-БЛС-16 1,0´1,0 4,25´25 Ø2
А1-БЛС-100 1,0´0,75 Ø8 ∆3,5
А1-БЛС-150 1,5´0,75 Ø8 ∆3,5

 

Для запобігання ударів ситового кузова об станину при пуску і зупинці сепаратора передбачені гумові амортизатори у вигляді кілець, встановлені на обмежниках станини. У кузові сепаратора знаходяться лотки 16, 17 для виведення відповідно крупних і дрібних домішок. Ситовий кузов приводиться в круговий поступальний рух від електродвигуна 28 через клинопасову передачу на шків балансирного механізму. Шків 5 (мал. 6, б) вільно обертається на осі 3, запресованої в розточині траверси 4 нижньої частини кузова, у двох роликових підшипниках 7. Підшипники закриті кришками 6, 8. Змазують підшипники за допомогою прес-масельнички 1. Консистентне змащення по мастилопроводу 2 проникає в кільце 9 і в
підшипники. Вантаж-дебаланс 11, що складається зі знімних свинцевих пластин, кріплять до шківа двома болтами 10.

Мал. 6. Вузли сепаратора А1-БІС-100:

а – кріплення ситових рам; 1 – важіль; 2 – валик ексцентриковий; 3 – ключ; 4 – кутики направляючі; 5 – боковина кузова; 6, 9 – рами ситові; 7 – прижим; 8 – кільце стопорне; 10 – втулка ексцентрикова; б – механізм балансирний; 1 – прес-маслянка; 2 – маслопровід; 3 – вісь; 4 – траверса; 5 – шків; 6, 8 – кришки; 7 – підшипник роликовий; 9 – кільце; 10 – гвинт; 11 – вантаж-дебаланс.

 

Пневмосепаруючий канал 11 (див. мал. 5) призначений для виділення з зернової маси легких домішок. У сепараторі є два пневмосепаруючих канали, кожний з який приймає зерно з відповідної секції ситового кузова. Зерно сходом з підсівного сита 19 надходить у приймальну камеру 14 і попадає на вібролоток 12, підвішений до стінок пневмосепаруючого каналу на гумових підвісках і пружинах 13. Вібролоток робить високочастотні коливальні рухи за допомогою вібратора 15.

Всередині пневмосепаруючого каналу встановлена рухлива стінка 10, положення якої визначає середню швидкість повітряного потоку, розподіл швидкостей у пневмоканалі і відповідно чіткість сепарування. Рухлива стінка складається з двох шарнірно з'єднаних частин - верхньої короткої і нижньої довгої. Переміщають верхню і нижню частини рухливої стінки штурвалами 8 і 9. Витрату повітря регулюють дросельною заслінкою 6. У бічних сторонах корпуса пневмосепаруючих каналів зроблені вікна, а між ними вертикально встановлений світильник для візуального контролю процесу.

У сепараторах типу А1-БЛС рухлива зовнішня стінка каналу виконана з цільного скла. Освітлювальна лампа з відбивачем, що направляє світловий потік у робочу зону, встановлена горизонтально у верхній частині каналу. Така конструкція дозволяє спостерігати за процесом сепарування не збоку, як у сепараторів типу А1-БІС, а по всій площі робочої зони пневмосепаруючого каналу.

Пневмосепаруючий канал сепараторів типу А1-БІС за принципом дії і конструкції практично не відрізняється від повітряного сепаратора РЗ-БАБ. Станина виконана зі сталевого гнутого профілю і являє собою дві П-подібні несучі рами, з'єднані повздовжніми і поперечними балками. До неї кріпляться підвісні пристрої кузова, приймальні й аспіраційні патрубки.

Технологічний процес (мал. 5, б) очищення зерна в сепараторах здійснюється таким чином. Вихідну суміш подають окремо в кожну секцію через розподільники і приймальні патрубки, з яких вона надходить на днище зі схилами (у сепараторі А1-БІС-12), що розподіляє зерно рівномірним шаром по ширині сортувального сита. У сепараторі А1-БІС-100 функції розподілу виконує клапан.

Фартух 27 зменшує можливість потрапляння зерна у відходи. Великі домішки (схід із сортувальних сит) виводяться із сепаратора по лотку 16, а суміш зерна з дрібними домішками проходом через сортувальне сито 25 надходить на підсівне 19. Дрібні домішки (прохід підсівного сита) по днищу кузова виводяться із сепаратора через лоток 17.

Очищене на ситах зерно надходить у приймальну камеру 14 пневмосепаруючого каналу і на вібролоток 12. Наявність зерна в приймальній камері сприяє більш рівномірному його розподілу по довжині пневмосепаруючого каналу і запобігає підсмоктуванню повітря в цій зоні. Під дією маси зерна утвориться щілина між днищем вібролотка і кромкою приймальної камери, через яку зерно надходить у зону дії повітряного потоку. Повітря в зону пневмосепаруванння надходить в основному під вібролотком. Частина повітря проходить у канал через жалюзійні ґрати в задній стінці, запобігаючи осідання пилу усередині пневмосепаруючого каналу.

При проході повітря через шар зерна легкі домішки виносяться через канал в осадовий пристрій - горизонтальний циклон А1-БЛЦ, зв'язаний із системою аспірації. Очищене зерно з пневмосепаруючого каналу надходить на подальшу обробку.

Налагодження і регулювання процесу в сепараторі здійснюються таким чином. Після установки сепаратора перевіряють затягування різьбових з’єднань, надійність кріплення ситових рам, натяг привідних пасів, правильність установки вібролотків.

При роботі машини на холостому ходу не повинно бути невластивого шуму, стукотів, вібрації, нагрівання підшипників понад 60°С.

При подачі зерна в сепаратор перевіряють рівномірність його розподілу по обом секціям ситового корпуса і по ширині сортувальних сит, контролюють плавність ходу ситового кузова, забезпечують відсутність домішок, пилу, переповнення зерном приймальних камер над вібролотками пневмосепаруючих каналів. Поступово збільшують подачу зерна до паспортної продуктивності, перевіряючи в сході із сортувальних сит вміст придатного зерна, що не повинен перевищувати 2 %.

Настроювання пневмосепаруючого каналу проводиться таким чином. За допомогою штурвалів 8 і 9 (див. мал. 5) встановлюють рухливу стінку вертикально чи з невеликим звуженням каналу донизу. При достатньому розрідженні в аспіраційній системі встановлюють якомога більшу ширину каналу у верхній його частині, а в нижній частині канал звужують настільки, щоб шар продукту, що надходить, мав горизонтальний напрямок. Потім проводять регулювання повітряного режиму, змінюючи ширину каналу в його верхній частині і домагаючись ефективного виділення з зерна легких домішок. Дросельна заслінка 6 повинна бути прикрита. При цьому забезпечується краща рівномірність розподілу швидкостей повітряного потоку по ширині каналу. При недостатньому розрідженні в аспіраційній мережі ширину каналу у верхній частині зменшують. Швидкість повітря в пневмосепаруючому каналі повинна бути 4...6 м/с.

Положення вібролотків 12 встановлюють за допомогою пружин 13 так, щоб надходження зерна було рівномірним по всій довжині пневмосепаруючих каналів і шар зерна висотою в кілька сантиметрів у приймальних камерах 14 перешкоджав підсмоктуванню повітря. Амплітуду коливань вібролотка регулюють зсувом вантажів, попарно встановлених у нижній і верхній частинах вібратора. Амплітуда коливань вібролотка повинна бути приблизно 3 мм, при цьому взаємний зсув вантажів-дебалансів встановлюється приблизно 100...110 мм. При зближенні вантажів амплітуда коливань збільшується. Для підвищення продуктивності пневмосепаруючого каналу амплітуду коливань вібролотка можна збільшити до 4...5 мм. При настроюванні амплітуди необхідно стежити за тим, щоб зсув вантажів у верхній і нижній частинах вібратора було однаковим.

Відмінними рисами сепараторів А1-БІС і А1-БЛС є: відсутність приймальних сит, осадових камер, застосування пружних підвісок з морського очерету чи скловолокна, поєднання в приводному шківі функцій коливача, наявність пристрою для попереднього розшарування зернової суміші перед пневмоканалом, можливість регулювань перетину пневмоканала і візуального контролю процесу пневмосепарування. Технічна характеристика сепараторів типу БІС і БЛС приведена в табл. 2.

Таблиця 2. Технічна характеристика сепараторів

Показники А1-БИС-100 А1-БИС-12 А1-БЛС-150 А1-БЛС-100 А1-БЛС-16 А1-БЛС-12
Продуктивність, т/год
Частота коливань ситового кузова, об/хв
Радіус коливань ситового кузова, мм
Витрата повітря, м3/хв
Потужність, кВт електродвигуна приводу електровібраторів світильників     1,10 0,24 0,04     1,10 0,24 0,04     1,50 0,24 0,08     1,50 0,24 0,04     1,10 0,24 0,04     1,10 0,12 0,02
Габарити, мм довжина ширина висота            
Маса, кг

 

ПИТАННЯ ДЛЯ САМОПЕРЕВІРКИ

1. Які фактори впливають на продуктивність і ефективність роботи сепараторів?

2. Поясніть технологічну схему роботи сепаратора.

3. Які подібності і відмінності сепараторів для елеваторів і борошномельних заводів?

4. Розкажіть порядок налагодження регульованих параметрів сепараторів типу А1-БІС і А1-БЛС.

5. Як улаштований привід сепаратора А1-БІС?

6. Яка роль попереднього розшарування зерносуміші перед повітряним сепаруванням?