БАЛАНСУ УТИЛІЗАЦІЙНОГО КОТЛА
При складанні теплового балансу утилізаційного котла необхідно враховувати падіння температури вихлопних газів на шляху від дизеля до котла, яке в ізольованому газоході складає приблизно 1,0 – 1,5 °С на один метр його довжини.
При постійній температурі і витраті газу паропродуктивність котла Dк
залежить від температури вихідних газів tyх.
У загальному випадку, при розрахунку утилізаційного котла може стати необхідним рішення двох завдань:
- визначення паропродуктивності котла на даному режимі Dк при відомій температурі tyх ;
- визначення температури газів за котлом tyх при відомій паропродуктивності Dк.
Перша (пряма) задача вирішується шляхом спільного рішення рівнянь балансу тепла по газовій і пароводяній (4.13) сторонам поверхні нагріву утилізаційного котла (4.5) та (4.13):

Шукана паропродуктивність котла складе, кг/с:

Друга (зворотна) задача вирішується аналогічно, з використанням рівняння (4.14):

потім за допомогою діаграми І – t знаходиться шукана tyх.
Для зменшення об'єму розрахунків при складанні попереднього теплового балансу утилізаційного котла використовуйте готову діаграму І – t (рис. 4.1).

Рис. 4.1. Діаграма I – t для складання теплового балансу утилізаційного
котла
В якості початкових даних для складання попереднього теплового балансу необхідно прийняти наступні параметри:
- тиск в сепараторові пари Рк, МПа;
- паропродуктивність, у тому числі:
- по насиченій парі Dк, кг/с;
- по перегрітій парі Dпп, кг/с;
- температура газів на виході з котла tyх,°С;
- норма продування Р, %;
- температура насичення ts, °C;
- температура перегрітої пари tпп, °С;
- температура живильної води tпв, °С;
- ентальпія киплячої води і' кДж/кг;
- ентальпія перегрітої пари іпп, кДж/кг;
- ентальпія живильної води іпв кДж/кг;
- ентальпія сухої насиченої пари і" кДж/кг;
- вологість пари у, %;
- ефективна потужність дизеля Nе, кВт;
- середня питома ефективна витрата палива gе кг/(кВт·година)
- нижча робоча теплота згорання палива Qнp, кДж/кг:
- температура вихідних газів дизеля tд С°;
- довжина газоходу L (прийняти рівною 7 – 15 м);
- кратність циркуляції k.
Таблиця 4.1
| Параметр, | Розм. | Формула, розрахунок | Рез. | |||
| позначення | ||||||
| Секундна | витрата | кг/с | Формула (4.6) | |||
| палива через дизель В | ||||||
| Ефективний | ККД | % | Формула (4.8) | |||
| дизеля ηе | ||||||
| Втрата | тепла | в | % | Приймається 2 – 5% або | ||
| навколишнє | ||||||
| середовище q5 | ||||||
| Коефіцієнт | – | Формула (4.4) | ||||
| збереження тепла φ | ||||||
| Температура | газу | °С | ||||
| перед котлом tг | ||||||
| Ентальпія | газу перед | кДж/кг | Діаграма I – t (рис. 4.1) | |||
| котлом Iг | ||||||
| Ентальпія | вологої | кДж/кг | ||||
| насиченої пари іх | ||||||
| Теплова | потужність | кВт | ||||
| пароперегрівача Qпп |

Продовження табл. 4.1
| Параметр, | Розм. | Формула, розрахунок | Рез. | |||||
| позначення | ||||||||
| Ентальпія | газів | за | кДж/кг | |||||
| пароперегрівачем Iзпп | ||||||||
| Температура | газів | за | °С | Діаграма I – t | ||||
| пароперегрівачем tзпп | ||||||||
| Ентальпія | кДж/кг | Формула (4.15) | ||||||
| циркуляційної води іц | ||||||||
| Температура | °С | Таблиці води і водяної пари по іц | ||||||
| циркуляційної води tц | ||||||||
| Температура | води | на | °С | Приймаємо, або | ||||
| виході з економайзеру | ||||||||
| tэв | ||||||||
| Ентальпія | води | на | кДж/кг | Таблиці води і водяної пари по | ||||
| виході з економайзера | ||||||||
| іэв | tэв | |||||||
| Ентальпія | кДж/кг | |||||||
| пароводяної суміші на | ||||||||
| виході з випарника ісм | ||||||||
| Теплова | потужність | кВт | ||||||
| випарної поверхні Qи | ||||||||
| Ентальпія | газів | за | кДж/кг | |||||
| випарником Iзи | ||||||||
| Температура | газів | за | °С | Діаграма I – t по Iзпп | ||||
| випарником tзи | ||||||||
| Кількість продуваємої | кг/с | |||||||
| води Dк | ||||||||
| Теплова | потужність | кВт | ||||||
| економайзера Qэк | ||||||||
| Ентальпія | газів | за | кДж/кг | |||||
| економайзером Iух | ||||||||
| Температура | газів | за | °С | Діаграма I – t по Iух | ||||
| котлом tух | ||||||||
| Коефіцієнт | – | Формула (4.2) | ||||||
| використання тепла φ | ||||||||
| Корисна | теплова | |||||||
| потужність | котла | кВт | Формула (4.13) | |||||
| утилізаційного | ||||||||
| Q1 | ||||||||
| Умовний | ККД | котла | % | Формула (4.10) | ||||
| ηук |

Продовження табл. 4.1
| Параметр, | Розм. | Формула, розрахунок | Рез. | |||
| позначення | ||||||
| Приріст | ефективного | % | Формула (4.9) | |||
| ККД дизельної СЕУ Θ | ||||||
| ККД | СЕУ | з | % | |||
| врахуванням | ||||||
| утилізації тепла ηдэу |

Після складання попереднього теплового балансу необхідно провести дослідження впливу на його параметри одного з перерахованих нижче факторів:
- режиму роботи ДВЗ (зміни Nе, gе та tд);
- кратності циркуляції k;
- температури живильної води tпв;
- робочого тиску в сепараторові пари Рк;
- вологості вироблюваної насиченої пари у;
- температури газів на виході з котла tух;
- температури перегрівання пари tпп.
Результати дослідження представити у вигляді графіків. Розрахунок добового економічного ефекту Э, грн/добу від використання системи утилізації проводиться по формулі:
(4.16)
де Ст – вартість однієї тонни палива, грн.
ВАРІАНТИ ЗАВДАНЬ Початкові дані для розрахунків приведені в табл. 4.2 схеми
утилізаційних котлів представлені на рис. 4.2.
Таблиця 4.2
| Вар. | Nе | ge | tг | Рк | Dк | Dпп | Тпп | у | Схема |
| кВт | кг/(кВт·година) | °C | МПа | кг/с | кг/с | °С | % | установки | |
| 0,21 | 0,5 | — | — | — | 0,8 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,88 | 0,6 | — | — | — | 2,0 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,205 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 2,4 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,193 | 0,8 | 1,0 | 0,7 | 3,0 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,220 | 0,5 | — | — | — | 3,0 | рис. 4.2.1 | |||
| б | 0,196 | 0,7 | 0,4 | — | — | 1,3 | рис. 4.2.1 | ||
| 0,185 | 0,8 | 1,1 | 0,9 | 2,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| S | 0,205 | 0,5 | 0,25 | — | — | 2,0 | рис. 4.2.1 | ||
| 0,186 | 0,5 | — | — | — | 2,5 | рис.4.2.1 | |||
| 0,192 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 3,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,21 | 0,5 | — | — | — | 4,0 | рис. 4.2.1 | |||
| 2x1450 | 0,203 | 0,6 | — | — | — | 5,0 | рис. 4.2.1 | ||
| 0,185 | 0,6 | 0,55 | 0,42 | 3,0 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,18 | 0,7 | — | — | — | 5,0 | рис. 4.2.2 | |||
| 0,18 | 1,0 | 1,1 | 1,1 | 3,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,215 | 0,5 | — | — | — | 2,5 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,19 | 0,7 | 0,7 | 0,6 | 0,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,205 | 0,8 | 0,6 | 0,6 | 1,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,185 | 0,5 | 0,85 | 0,72 | 3,0 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,222 | 0,6 | — | — | — | 0,5 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,195 | 0,8 | 0,4 | — | — | 2,5 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,186 | 0,8 | 1,2 | 1,0 | 3,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,215 | 0,5 | 0,35 | — | — | 4,5 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,188 | 0,6 | — | — | — | 5,0 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,182 | 0,7 | 0,5 | 0,5 | 3,0 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,212 | 0,5 | — | — | — | 1,0 | рис. 4.2.1 | |||
| 2x1450 | 0,205 | 0,5 | — | — | — | 1,0 | рис. 4.2.1 | ||
| 0,195 | 0,5 | 0,55 | 0,42 | 1,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,185 | 0,7 | 0,5 | 0,5 | 2,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,182 | 1,0 | 1,3 | 1,0 | 2,0 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,19 | 0,7 | 0,7 | 0,6 | 1,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,200 | 0,8 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,188 | 0,5 | 0,85 | 0,72 | 2,0 | рис. 4.2.2 | ||||
| 0,22 | 0,6 | — | — | — | 0,5 | рис. 4.2.1 | |||
| 0,198 | 0,5 | 0,4 | — | — | 2,0 | рис. 4.2.1 |
КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ
1. Охарактеризуйте величини, що входять в прибуткову та витратну частини теплового балансу утилізаційного котла.
2. Поясніть, в чому полягає економічна доцільність утилізації тепла відпрацьованих газів суднових дизелів?
3. Поясніть, чим відрізняються рівняння теплового балансів утилізаційного і допоміжного котлів?
4. Назвіть і охарактеризуйте різні способи регулювання паропродуктивності утилізаційних котлів.
5. Вкажіть показники, якими оцінюється якість використання тепла в системі утилізації тепла СЕУ?
6. Як змінюються складові теплового балансу утилізаційного котла при зміні режиму роботи дизеля?
7. Як впливає величина коефіцієнта кратності циркуляції на процес теплообміну в котлах?
8. Яка поверхня нагріву встановлюється в утилізаційному котлі по ходу газів останньою і чому?
9. Вкажіть джерела бросового тепла на судні. Якими чинниками обмежена міра утилізації тепла відпрацьованих газів дизелів?
10. Назвіть конструктивні і експлуатаційні способи збільшення глибини утилізації тепла.

Рис. 4.2. Принципові схеми утилізаційних котельних установок з
примусовою циркуляцією
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №5