Об удлинении рельсовых плетей после укладки с помощью контактной или аллюмино-термитной сварки
Настоящий акт составлен о том, что “___” __________ 20 г. на ____________________ пути перегона ______________________ выполнено удлинение рельсовых плетей (сварочной машиной типа, АТС) ____________.
Удлинение выполнено способом ____________________________________________.
(сварки отрезка рельса с выгибом,
раскрепления плети с подтяжкой)
Расположение свариваемых рельсовых плетей (по левой нити):
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет ________, плюс _______ м, температура закрепления ___ оС
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Расположение свариваемых рельсовых плетей (по правой нити):
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
Фактическая температура рельсов при сварке _____оС, температура закрепления свариваемой плети ____ оС обеспечена __________.
Левая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Правая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Между плетями № _______ и № ___________ уложено ____________уравнительных рельсов длиной ________ м.
Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________ уравнительных рельсов длиной ________ м.
Сварные стыки проверены ___________________________________________
тип дефектоскопа
Тип выявленного дефекта ___________________________________________
Начальник дистанции пути __________________________
Мастер ПРСМ (Руководитель АТС) __________________________
Дефектоскопист __________________________
АКТ
о ремонте земляного полотна*
Настоящий акт составлен о том, что на _______ пути перегона ____________ выполнены работы:
досыпка откосов насыпи – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
срезка обочин – на ______км от ПК ______+_____до ПК _____+______;
нарезка:
кюветов – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
нагорных каналов – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
водоотводных канав – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
очистка и профилирование водоотводов – на ____км от ПК ____+____ до ПК ___+___
другие виды работ.
Нормируемые поперечные уклоны основной площадки земляного полотна нарушены на участках
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________.
Начальник ПМС ______________________
(подпись)
Начальник дистанции пути _____________
(подпись)
* К акту прилагаются поперечные профили, исполненные через каждые 100 м.
Ведомость состояния контактной сети после ремонта по _____________ пути
| № п/п | № опоры | № пути | км, пк | Расстояние от оси пути до опор контактной сети | Высота подвески контактной сети | ||
| проектное | Фактическое после ремонта | проектная | Фактическая после ремонта | ||||
АКТ
о ремонте балластной призмы*
Настоящий акт составлен о том, что на _______ пути перегона ____________ выполнены работы по ремонту балластной призмы.
Отремонтированный путь относится к ____ классу; после выполнения работ в путь уложен ________ балласт с толщиной под шпалой ___ см.
Выполнены следующие работы:
1. Глубокая очистка (срезка балластного слоя):
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см под шпалой;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см под шпалой.
2. Глубокая очистка с понижением отметок:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см с величиной понижения проектной отметки: общей ____ см, в том числе на первом этапе ___ см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см с величиной понижения проектной отметки: общей ____ см, в том числе на первом этапе ___ см.
3. Укладка разделительного слоя из песка и/или мелкого щебня:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
4. Укладка геотекстиля:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
5. Укладка пенополистирольных плит:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
6. Укладка объемной георешетки:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
7. Замена асбеста (балласта мягких пород):
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____.
Проектная толщина балласта нарушена:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ и составила ____ см под шпалой; Проектная глубина укладки разделительных слоев нарушена:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ и составила ____ см под шпалой;
Протяженность укладки разделительных слоев нарушена:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ и составила ____ м;
Гранулированный состав щебня (остатки на сетках, %):
25 мм факт _____, наличие _______; 30 мм факт _____, наличие _______;
40 мм факт _____, наличие _______; 60 мм факт_____ , наличие _______;
70 мм факт _____, наличие; _______, 70 мм факт _____, наличие _______,
плоских частиц факт _______ , наличие _______.
Разность уровней путей после выполнения работ на участках:
_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ составляет ______см,
_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ составляет ______см,
что соответствует (не соответствует) заданию на проектирование.
Начальник ПМС ______________________
(подпись)
Начальник дистанции пути ____________
(подпись)
* К акту прилагаются поперечные профили балластной призмы (с указанием размеров), исполненные через каждые 100 м.
Лицевая сторона
ХАРАКТЕРИСТИКА КРИВОЙ
от км _____ ПК _____+______
до км _____ ПК _____+______,
путь _____________________,
(четный, нечетный)
перегон _______________
(ручная съемка кривой)
| Техническая характеристика кривой | Установлено по состоянию на 1 __ 20__ г. |
| Радиус кривой, м | |
| Начало круговой кривой, км ПК+м | |
| Конец круговой кривой, км ПК+м | |
| Длина круговой кривой, м | |
| Начало 1-ой переходной кривой (по ходу колометров), км ПК+м | |
| Конец 1-ой переходной кривой, км ПК+м | |
| Длина 1-ой переходной кривой, м | |
| Начало 2-ой переходной кривой, км ПК+м | |
| Конец 2-ой переходной кривой, км ПК+м | |
| Длина 2-ой переходной кривой, м | |
| Возвышение наружного рельса, мм | |
| Уклон отвода возвышения, ‰ | |
| Ширина колеи в кривой, мм | |
| Величина отвода уширения, ‰ | |
| Подуклонка рельсов наружной нити 1/… | |
| Подуклонка рельсов внутренней нити 1/… | |
| Начальная точка промеров, км ПК+м | |
| Длина хорды, м | |
| Вид произведенного ремонта пути |
| Начальник путевой машины станции ____________ | |
| Начальник дистанции пути ____________________ |
Оборотная сторона