Определение годового объема работ проектируемого (реконструируемого) подразделения
Если по заданию на дипломное проектирование необходимо реконструировать(спроектировать)какую-либо из зон (ЕО,ТО-1,ТО-2,Д-1 или Д-2), то годовой объем работ зоны принимается по табл.9, если необходимо разработать комплекс(зону)ТР, то годовой объем работ(постовых) этой зоны определяется по формуле:
Ттр*а
Ттр.пост.=----------, чел.-ч, (33)
Где а – объем работ, выполняемых на постах,%; определяется как суммарный процент контрольно-диагностических, крепежных, регули-ровочных и разборочно-сборочных работ в общей трудоемкости текущего ремонта [3, табл. «Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта ПС по видам работ»], [22,табл.2.10] или приложение 13.
Ттр – годовой объем работ по текущему ремонту по данной марке автомобиля.
Годовой объем постовых работ (зоны ТР) определяется отдельно по каждой модели автомобиля.
Годовой объем работ производственного отделения определяется по формуле:
Ттр*в1+Т2*в2+Тсам*в3
Ттр.отд.= -------------------------------, чел.-ч (34)
Где в1 – процент объема работ, выполняемых по ТР в данном
отделении, кроме агрегатного, моторного и аккумуляторного.
Процент объема работ в1 по агрегатному, моторному и
аккумуляторному отделения;
в2 - процент объема работ, выполняемых при ТО-2 и приходится
на данное отделение. В основном это работы по системе пита-
ния, электротехнические, аккумуляторные и шиноонтажные,
выполняемые в соответствующих отделениях. Так как
суммарный объем этих работ составляет 5…10% и рас-
пределяются они равномерно по отделениям, то в2 для
каждого из приведенных отделений следует принять
1.25….2.5%.
Тсам – годовой объем работ по самообслуживанию предприятия,
обслуживание и ремонт станочного, энергетического, си-
лового, технологического оборудования, ремонт зданий и
т.д. определяются по формуле:
Тсам= Тум+Т1+Т2+Тд-1+Тд-2+Ттр)*Ксам, чел.-ч (35)
Где Ксам – коэффициент самообслуживания. Ксам = 0.08…0.15,
в2-процент объема работ, выполняемый по самообслуживанию и приходящийся на данное отделение.
Примечание: 1. При проектировании производственного отделения,
если годовой объем работ Тсам превышает 10тыс.
чел.-ч, а также при выполнении проектов по реконст-
рукции реально существующих отделений АТП, где
работы по самообслуживанию выполняют рабочие
самостоятельного подразделения –отдела главного
механика, - объем работ Тсам не определяется, тру-
довые затраты по этим работам учитываются отдель-
но.
2. При наличии в АТП автопоездов годовой объем работ
по отделению определяется формулой:
Ттр= Ттр.тягач* в1+ Т2*в2+Тсам*в3 +Ттр.приц*в4, чел.-ч (36)
Где в4 – процент трудоемкости по ТР прицепа. Если работы по самообслуживанию Тсам выполняются рабочими отдела ОГМ, эти работы не учитываются, как и в предыдущем случае.
Определение численности производственных рабочих
Число технологически необходимых рабочих или явочное число рабочих, зоны или отделения:
Тзоны(отд)
Ря= ----------------, чел (37)
Фм
Где Фм – номинальный годовой фонд одного явочного рабочего, или рабочего места при односменной работе, ч (приложение 14).
В общем случае годовой производственный фонд времени рабочего места Фм при 5-дневной рабочей неделе может быть определен по формуле:
Фи=Тсм*(Дкг-Дв-Дп)-6ч, (38)
Где Тсм – продолжительность рабочей смены, ч;
Дкг – число календарных дней в году;
Дв – число выходных дней в году;
Дп – число праздничных дней в году.
Количество штатных рабочих
Тзоны (отд)
Ршт=----------------, чел (39)
Фр
Где Фр - годовой (эффективный)фонд времени штатного рабочего, ч (там же).
Полученная численность рабочих окончательно уточняется по результатам проектирования зон и отделений.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ.
Данный вопрос освещается теми, у кого по заданию необходимо разработать проект какой-либо зоны (ЕО, ТО-1, ТО-2).
Проектирование зоны ЕО (УМР)
Режим работы зоны ЕО
Режим работы зоны ЕО зависит от режима работы подвижного состава на линии. Для ЕО, выполняемого в межсменое время, продолжи-тельность работы зоны определяется из внутригаражного графика выпуска и возвращения автомобилей. Продолжительность межсменного времени Тмс при равномерном выпуске автомобилей может быть определена из выражения:
Тмс= 24-(Тн+То+Тв), ч (40)
Где Тн – продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
То – время обеденного перерыва водителя, ч;
Тв – продолжительность выпуска автомобилей на линию, ч
Для зоны ЕО (а также зоны ТО-1) продолжительность ее работы должна укладываться в пределы Тмс. При этом для облегчения организации работы рекомендуется ее проводить в 1;1.5 или в 2 смены.