Оформлення графічної частини дипломного проекту
Графічна частина виконується на аркушах встановлених форматів щільністю 150-250 г/м2. Вибір формату проводиться так, щоб креслення було достатньо деталізоване, у встановленому масштабі, а аркуш використовувався раціонально.
Креслення та схеми необхідно виконувати у відповідності до вимог стандартів ЄСКД на установлених форматах простими олівцями відповідної твердості, а демонстраційні плакати - тушшю або олівцем (ГОСТ 2.701-84 і ГОСТ 2.702-75). При використанні комп'ютерних графічних редакторів дозволяється (за згодою з адміністрацією технікуму) друкувати креслення і схеми на аркушах принтерного формату, а потім закріплювати на відповідних форматах.
Кожен аркуш графічної частини повинен мати рамку робочого поля і рамку основні напису за формою 1 (55 х 185 мм). Рамка основного напису заповнюється за тим же принципом, що і рамка основного напису текстових документів. Крім цього заповнюють:
- графа 3 - матеріал, з якого виготовлена деталь, що накреслена. Напис виконують симетрично рамці, шрифтом 5 (16 при використанні ЕОМ).
- графа 10 - маса виробу. Напис виконують симетрично рамці, шрифтом 5 (16 при використанні ЕОМ).
- графа 11 - масштаб, у якому виконане креслення. Напис виконують симетрично рамці, шрифтом 5 (16 при використанні ЕОМ).
Кожне креслення або схема повинні мати назву, яка визначається назвою його виду і типу, наприклад, «Схема електрична принципова». Назву креслення або схеми вписують в графу 1 основного напису.
Всі надписи на кресленнях та схемах повинні виконуватися креслярськими шрифтами згідно з міждержавним стандартом ГОСТ 2.304-81.
Креслення виконують в масштабі згідно норм:
1) натуральна величина 1:1;
2) масштаби зменшення - 1:2, 1:2.5, 1:4, 1:5, 1:10, 1:15, 1:20, 1:25, 1:40, 1:50, 1:75, 1:100, 1:200, 1:400)
3) масштаби збільшення - 2:1, 2.5:1, 4:1, 5:1, 10:1;
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ДО ВИКОНАННЯ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТУ
Вступ (передмова)
У вступній частині дипломного проекту треба відобразити значення залізничного транспорту для розвитку економіки України, особливості роботи в умовах ринкових відносин, основні техніко-економічні показники за останній період.
Відобразити питання удосконалення організації експлуатації тягового рухомого складу, його ремонту і утриманню, шляхи підвищення продуктивності локомотивів, середньої ваги вантажних поїздів, збільшення швидкості руху поїздів.
Висвітлити питання удосконалення організації роботи локомотивного господарства в цілому і локомотивних депо Південно-Західної залізниці. Вказати серії перспективних локомотивів і моторвагонного рухомого складу, якими будуть оновлені і поповнені парки локомотивів мережі залізниць України і Південно-Західної залізниці.
Описати шляхи подальшого розвитку ремонтної бази локомотивного господарства в цілому та локомотивних депо Південно-Західної залізниці.
Під час виконання дипломної роботи студенту треба керуватися матеріалами постанов, Наказів Кабінету Міністрів України, Міністерства інфраструктури України з питань розвитку залізничного транспорту, комплексної механізації та автоматизації виробничих процесів, а також знати і враховувати вимоги діючих наказів, інструкцій, правил та вказівок Укрзалізниці, накази і постанови Південно-Західної залізниці, локомотивних депо, редакційний матеріал газет «Магістраль», журналу «Залізничний транспорт України», направлені на удосконалення організації ремонту та його технології, підвищення продуктивності локомотивів і моторвагонного рухомого складу. Обсяг матеріалу 2 - 3 стор.
1 Загальна частина
1.1 Призначення депо
В цій частині необхідно вказати задачі які вирішуються в даному депо, які види ремонту проводяться в депо та яку депо проводить експлуатаційну роботу.
