Середні по залізницям норми деповського проценту несправних для тягового рухомого складу
| Залізниці Вид ТРС | Дон. | Льв. | Одс. | Придн. | П-Зах. | Півд. |
| % несправних | % несправних | % несправних | % несправних | % несправних | % несправних | |
| електровози | 6,2 | 7,0 | 7,0 | 6,2 | 6,5 | 6,2 |
| тепловози | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
| Електросекції | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 4,0 | 3,5 | 3,5 |
Додаток 15
Норми працеємності та собівартості ремонту локомотивів
| Серія ТРС | Праце ємність | Собівартість | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| к =1 | к = 1,5 - тепловози | к = 1,25 - тепловози | 1 = 1,5 | к = 1,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всього | З/пл | Матер. | Паливо | Інші | Загально-виробничі витрати | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПР-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всього ЧС-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-8 без ек.ч. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-8 ек.ч. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всього ЧС-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-80т | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-80к | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62у (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2ТЕ116 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧМЕ3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧМЕ3т | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПР-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-4 після КВР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-80к | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-80т | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62у (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| М62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2ТЕ116 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПР-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-4 після КВР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-80к | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВЛ-80т | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62у (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| М62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2ТЕ116 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ТГМ23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ДС-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ТО-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-4 після КВР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЧС-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62у (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2М62 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| М62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2ТЕ116 (сек) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ТГМ23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Додаток 16 Норми працеємності та собівартості ремонту електросекцій | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Додаток 17- Скорочений табель основного підйомно-транспортного, верстатного та технологічного обладнання, стендів, пристосувань для поточного ремонту ТРС
| Найменування обладнання, його тип і стисла характеристика | Для депо по ремонту | ||
| Електро-возів | Тепло-возів | Електросекцій | |
| Кількість | Кількість | Кількість | |
| Дільниця ПР-3 | |||
| Кран мостовий електричний 30/5 т | |||
| Кран мостовий електричний 10 т | |||
| Тепловозний електродомкрат ТЗД-ЗО; 30 т; 1376 х 1340 x3300 мм | |||
| Електрокар ЕК-2; 2 т | |||
| Електрокар ЕТМ-1000; 1т | |||
| Мийна машина ММД-13М;А-74 21600 х 3520 х 2935 мм | - | - | |
| Гідравлічний домкрат для підйому колісних пар при розташуванні головок рейок вищг рівня підлоги ПР 771; 25т; 530 х 625 мм | - | - | |
| Прес для опресування резервуарів А 613.01; 1060x426x965 мм | - | ||
| Домкрат для зміни фрикційного апарату ПР 681.01; 4т; 1460 х 710 х 1100 мм | - | ||
| Гідропрес для стискування фрикційного апарату ПР 681.16; 10 т | - | ||
| Пересувна установка для відсосування газів під час електрозварювання А 475; 1740 х 1610 х 970 мм | - | ||
| Мастилозаправник пересувний для сірчастого та рідкого мастила А 511.01; 1230 x570 x890 мм | |||
| Мастилозаправник консистентним мастилом А 655.01; 875 х 480 х 725 мм | |||
| Стелаж для голівок автозчіпок і фрикційних апаратів ПРИ 483 9; 2086 х 1100 х 450 мм | - | - | |
| Генератор постійного струму для введення (виводу) ПСМ-1000 електровоза | - | - | |
| Установка кабельного барабана для введення електровозів у депо ТЛІ-3; 650 х 450 х 545 мм | |||
| Зварювальний трансформатор ТД 500 | - | - | |
| Підлогомиюча машина МЕМ-510 | |||
| Мостовий кран 15/3 т | - | - | |
| Передаточний візок ЕТМ-1000 , | - | - | |
| Установка для підтримання ТЕД А805; 11 т | - | - | |
| Гідравлічний домкрат для підйому букс ПР1252; 13 т | - | - | |
| Установка для промивання паливних баків А715.05; 1313 х 1150 х 1200 мм | - | ||
| 1 Ірес для змащування якірних підшипників А40 | - | - | |
| Платформа з консольними балками для ремонту тепловозів 14000x6710x6230 мм | - | - | |
| Кран мостовий електричний 15/3 т | - | - | |
| Візок підйомно-транспортний для заміни підвагонного обладнання АЗЗ; 1100 кг; 2930 х 900 х 650 мм | - | - | |
| Електронавантажувач М-02; 1;5т | - | - | |
| Дільниця ПР-2 | |||
| Кран мостовий електричний 10 т | І | ||
| Скатоопускна канава з електропідйомником для висадження КМБ ЕПСЛ-30; 30 т; 3270 х 2320 х 2730 мм | - | ||
| Верстат колісно-фрезерний для обточу- пшіня бандажів без викочування КЖ — 20 м; Р = 22 кВт; 4650 х 5400 х 3200 мм | |||
| Вентиляційний прилад для усунення пилу і тягових двигунів, пускових резисторів і високовольтної апаратури | - | - | |
| Тепловозний електродомкратТЕД-30; ЗО т; 1376 х 1340 х 3300 мм | |||
| Домкрат гідравлічний для заміни пружин ресорного підвищування ПР 1252 № 13Т | - | ||
| Домкрат гідравлічний для вивішування колісних пар ПР771; 25Т | - | - | |
| Домкрат рухомий для підтиснення ТЕД і іиінішування колісних пар з канави 699 В; 35 т; 800 х 640 х 620 мм | - | - | |
| Домкрат пневмогідравлічний для вс тавлення фрикційних апаратів ПР 681.01 350 кг; 1460 х 710 х 1100мм | |||
| Консольний кран з гайковертом А667.01;250 кг; 4800 х 1000 х 4800 мм | - |
Додаток 17.1 - Скорочений табель основного підйомно-транспортного, верстатного та технологічного обладнання, стендів, пристосувань для поточного ремонту ТРС
| Найменування обладнання, його тип і стисла характеристика | Для депо по ремонту | ||
| Електро-возів | Тепло-возів | Електросекцій | |
| Кількість | Кількість | Кількість | |
| Електрокар для транспортування деталей розсипом ЕТМ- 1000; 1т | |||
| Електрокар ЕК - 2; 2 т | |||
| Зварювальний трансформатор ТД-500; 30 В; 32,3 кВт; 500 А | |||
| Пересувний ацетиленовий генератор для газового різання та зварювання АСВ-1,25-68 | |||
| Підлогомийна машина МЕМ-510 | |||
| Гідропрес для стиснення фрикційних апаратів ПР 681; 610 Т; 681.16; ЮТ | - | ||
| Мастилозаправник сірчанистим мастилом А 511.01; 1230x570 x890 мм | |||
| Мастилозаправник консистентним мастилом А 655.01; 875 х 480 х 725 мм | |||
| Візок монтажний для вставлення пружин бічних опор А 264; 670 х 1090 х 1400 мм | - | - | |
| Візок монтажний для встановлення противідносного приладу ПР2318 | - | - | |
| Підставка для КМБ ПР 2316; 1580 х 2360 х 1050 мм | - | ||
| Прес пневмогідравлічний для перевірки пружин та інших робіт ПР 1936; 25 — 35 т; 16000 х 850 х 1820мм | - | - | |
| Електросвердлильна машина Ш-1015 | - | ||
| Шліфувальна машина Ш-2014 | - | - | |
| Пристрій для стиснення пружинного підвішування ТЕД, ПР 729 | - | - | |
| Генератор постійного струму для введення електровозів у депо ПМС-1000; 100 В | - | - | |
| Встановлення кабельного барабана для введення електровозів у депо ТЛІ-3 (ТЕЛП) | - | - | |
| Технологічна платформа А 1222; 1980x5850x5800 мм | - | - | |
| Пересувний вагонний електродомкрат 696.В.ПКБ ЦУМЗ;35 т | - | - | |
| Домкрат для підйому букс ПР 1252 | - | - | |
| Установка для відсосу газів А 475 | - | - | |
| Верстак слюсарний СД 3701 | |||
| Стелаж універсальний А371; 700 х 400 х 1650 мм | |||
| Верстак слюсарний СД3701 | - | - | |
| Стелаж для колінчатого валу А 610.01 | - | - | |
| Міст постійного струму Р 316 | - | - | |
| Візок самохідний для постановки підкузовного обладнання А 1214; 3000 х 2300 х 800 мм | - | - | |
| Кран консольний поворотний А 1222. 1 т | - | - | |
| Домкрат для піднімання букс (гідравлічний) Т 1744 А; 25 т | - | - | |
| Електронавантажувач. Модель 02 | - | - | |
| Верстат свердлильний 2М 112 | - | - | |
| Пневматичний молоток (рубальний)М 5 | - | - | |
| Пристосування для стиснення пружин центрального підвищення ПР1146 | - | - | |
| Відділення по ремонту колісних пар та букс | |||
| Кран мостовий електричний 5 т | - | ||
| Кран однобалочний електричний А 5000; 2 т | - | - | |
| Тепловозний електродомкрат ТЕД-30; 30 т 1376 x 1340 x3300 мм | |||
| Домкрат пересувний для віджимання ТЕД та вивішування колісних пар із канави696 В.ПКБ ЦУМЗ; 35 т; 800 х 640 х 620 мм | |||
| Домкрат гідравлічний для заміни пружини ресорного підвищення та інших робіт ПР 1252; 13 т | - | ||
| Домкрат гідравлічний для навішування колісних пар ПР 771; 25 т | - | ||
| Електрокар ЕК-2; 2 т | |||
| Домкрат пневмогідравлічний для заміни фрикційних апаратів, ПР 681.01; 4 т; 1460 х 710 х 1100мм | - |
Додаток 17.2 - Скорочений табель основного підйомно-транспортного, верстатного та технологічного обладнання, стендів, пристосувань для поточного ремонту ТРС
| Найменування обладнання, його тип і стисла характеристика | Для депо по ремонту | ||
| Електро-возів | Тепло-возів | Електросекцій | |
| Кількість | Кількість | Кількість | |
| Гідропрес для стискування фрикційних апаратів ПР681.16; 10 т | |||
| Мастилозаправник сірчанистим мастилом А 511.01; 1230 x570x890 мм | |||
| Установка для сушіння ТЕД під локомотивом А 472.01 | - | ||
| Зварювальний трансформатор ТД-500; ЗО В; 500 А; 32,2 кВт | |||
| Ацетиленовий генератор АСВ1.25-68 | |||
| Пневматичний рубальний молоток Р-2 | - | - | |
| Пневматичний клепальний молоток КЕ 22 | - | - | |
| Електрокар ЕТМ-1000; 1 т | - | - | |
| Верстак слюсарний СД 3701 | |||
| Гідравлічний домкрат для зміни ресор ПР 1571; 15 т | - | - | |
| Кран мостовий 5 т | |||
| Мийна машина А 981.021; 5800 х 3100 х 1565 мм | |||
| Гайковерт гайок кришок букс 312.01 | - | - | |
| Гайковерт торцевих осьових гайок А 867.01 | - | - | |
| Індукційний нагрівач внутрішніх кілець ПР 1550; 27 кВт | - | - | |
| Стенд для дефектоскопії колісних пар ПР 01.02; 1820 х 1620 х 2230 мм | - | - | |
| Індукційний нагрівам корпусу букс ПР 979.02; 15,5 кВт | - | - | |
| Прес пневмогідравлічний 25 — 35т | - | ||
| Дефектоскоп для перевірки зубчатих передач ТД-13-68; ТД 13.68 | |||
| Дефектоскоп сідлоподібний ДГСМ-53 | |||
| Дефектоскоп ультразвуковий УЗД-64 | |||
| Колісно-токарний верстат 1836; 7485 х 4480 х 2380 мм | |||
| Верстат токарний накатний КЖ-1840; 5020 х 2510 х 1275 мм | - | - | |
| Прес для запресування поводків Р 428 | - | - | |
| Прес для випресовки валиків Р 429 | - | - | |
| Стелаж для деталей букс Р.И.ТЗП | - | ||
| Роликове відділення | |||
| Консольний кран Р-1146; 0,25т | |||
| Мийна машина А 931; 2230 x 1650 x3700 мм | |||
| Верстат свердлильний 2Н106П | |||
| Пристосування для заміру зазорів ПР 2205.01 | |||
| Плита для підтягування заклепок сепараторів ПР 1513 | |||
| Прес для заклепок сепаратора ЕКП-5 | |||
| Ванна для підігрівання кілець 51-108ПКБЦТВР | |||
| Установка для цинкування кілець ПР 927 | |||
| Стіл для ремонту та комплектування Р 116.159 2000 x800 x800 мм | |||
| Індукційний нагрівач ПР 470 А | |||
| Верстат для шліфування кілець | - | ||
| Стелаж А 492 | |||
| Нагрівач демагнитизатор А 621.01 | |||
| Рольганг ДГП 8883 | - | - | |
| Стенд для магнітного контролю ПР 354 | - | - | |
| Стіл для ремонту підшипників 2000 х 500 х 600 |
Додаток 17.3 - Скорочений табель основного підйомно-транспортного, верстатного та технологічного обладнання, стендів, пристосувань для поточного ремонту ТРС
| Найменування обладнання, його тип і стисла характеристика | Для депо по ремонту | ||
| Електро-возів | Тепло-возів | Електросекцій | |
| Кількість | Кількість | Кількість | |
| Дільниця ПР-1 та ТО-3 | |||
| Кран мостовий електричний 5 т | - | ||
| Кран однобалочний електричний А 5000; 2 т | - | - | |
| Тепловозний електродомкрат ТЕД-30; 30 т 1376 x 1340 x3300 мм | |||
| Домкрат пересувний для віджимання ТЕД та вивішування колісних пар із канави696 В.ПКБ ЦУМЗ; 35 т; 800 х 640 х 620 мм | |||
| Домкрат гідравлічний для заміни пружини ресорного підвищення та інших робіт ПР 1252; 13 т | - | ||
| Домкрат гідравлічний для навішування колісних пар ПР 771; 25 т | - | ||
| Електрокар ЕК-2; 2 т | |||
| Домкрат пневмогідравлічний для заміни фрикційних апаратів, ПР 681.01; 4 т; 1460 х 710 х 1100мм | - | ||
| Гідропрес для стискування фрикційних апаратів ПР681.16; 10 т | |||
| Мастилозаправник сірчанистим мастилом А 511.01; 1230 x570x890 мм | |||
| Установка для сушіння ТЕД під локомотивом А 472.01 | - | ||
| Зварювальний трансформатор ТД-500; ЗО В; 500 А; 32,2 кВт | |||
| Ацетиленовий генератор АСВ1.25-68 | |||
| Пневматичний рубальний молоток Р-2 | - | - | |
| Пневматичний клепальний молоток КЕ 22 | - | - | |
| Електрокар ЕТМ-1000; 1 т | - | ||
| Верстак слюсарний СД 3701 | |||
| Гідравлічний домкрат для зміни ресор ПР 1571; 15 т | - | - | |
| Електромашинний цех | |||
| Кран мостовий 10т | - | ||
| Верстат токарний 163 | - | ||
| Консольний поворотний кран 0,25 т | - | ||
| Головка для наплавлення валів якорів АНКФ-1 | - | ||
| Установка для наплавки підшипникових щитів | - | ||
| Стенд для розбирання ТЕД А 660.01; 5340 x4400 x4510 мм | - | ||
| Балансувальний верстат 9718; 6000 х 1470 х 1730 мм | - | ||
| Верстат для бандажування якорів А 591.01; 3360 х 1760 х 1700 мм | - | ||
| Верстат для обточування та продорожування колекторів А 432.05; 4200 х 1465 х 2600 мм | - | ||
| Багатоамперний агрегат ВКСМ-1000 66 | - | ||
| Верстат для протягування вікон шітко- утримувачів А 482; 1830 х 400 х 1200 мм | - | ||
| Гідравлічна зжимка для знімання шестерень А 1 17 | - | ||
| Камера обдування ТЕД А 355; 3300 х 3200 х 2600 мм | - | ||
| Пересувна установка для відсосування газів при зварюванні А 475 | - | ||
| Шафа для сушіння та промаслення деталей А 298.02; 920 х 705 х 1010 мм | - | ||
| Пристрій для контактної пайки колектора А 280.00; 3475 х 1600 х 1950 мм | - | ||
| Мийна машина ТЕД А 1017; 6800 х 2640 х 4200 мм 70 кВт | - | ||
| Установка для очищення деталей металевою крихтою А 512; 1300 х 700 х 1900 мм | - | ||
| Мийна машина для підшипникових щитів А768.01; 1340 х 1710 х 1100мм | - | ||
| Пересувна пробивна установка А 540,01 | - | ||
| Нагрівач-демагнітизатор А621.01 | - | ||
| Індукційний нагрівач для нагрівання шестерень ПР 679 05; 15кВт | - | ||
| Індукційний нагрівач для демонтажу кілець ПР 1548.05; 17,6кВт | - | ||
| Індукційний нагрівач для нагрівання підшипникових щитів 1840.01; 11 кВт | - |
Додаток 17.4 - Скорочений табель основного підйомно-транспортного, верстатного та технологічного обладнання, стендів, пристосувань для поточного ремонту ТРС
| Найменування обладнання, його тип і стисла характеристика | Для депо по ремонту | ||
| Електро-возів | Тепло-возів | Електросекцій | |
| Кількість | Кількість | Кількість | |
| Камера для обдування якорів А 773.01; 2300x 1800x2480 мм | - | ||
| Пристрої для цинкування кілець ПР 927 | - | ||
| Дефектоскоп ультразвуковий УЗД-64 | - | ||
| Дефектоскоп сідлоподібний ДГСМ-53 | - | ||
| Віброграф ручний ВР-1 | - | і | |
| Тахометр магнітний 10-30 | - | ||
| І Ірилад для контролю вологості ПКВ-1 | - | ||
| Прилад для виявлення міжвиткових замикань СМ-1Б | - | ||
| Уніфіковані динамометри КІ53Р | - | ||
| Індукційний нагрівач горловин остову ТЕД ПР 2263 | - | ||
| Просочувально-сушильне відділення | |||
| Кран підвісний вибухобезпечний 5 т | |||
| Установка для просочування котушок А 48 | |||
| Сушильна піч, комплект А 123.06; 42 кВт | |||
| Камера для охолодження якорів ОБ-бОО; 49 | |||
| Установка безповітряного розпилення УРБХ-1 | |||
| Електроапаратний цех | |||
| Кран мостовий 2 т | |||
| Консольно-поворотний кран Р-114В; 0,25т | |||
| Консольно-поворотний стоячий кран 0,25 т | |||
| Настільний токарний верстат 16 | |||
| Свердлильний верстат 2М112 | |||
| Стенд для випробування та регулювання апаратів А 68.001; 1770 х 880 х 1800мм | - | ||
| Стенд для випробування електричної міцності ізоляції апаратури А 299 | - | ||
| Стенд для перевірки роботи апаратури А 68.08; 1500 х 800 х 1750мм | - | ||
| Вібраційний стіл для випробування швидкодіючих вимикачів 20-2126 | - | ||
| Стенд для перевірки реле обертів ТУ32.ЦТ444-72 | - | - | |
| Пристосування для випробувань контакторів БК | - | - | |
| Шафа для просушування і промаслення деталей А 298.02; 1,5 кВт | |||
| Пристрій для регулювання захисної апаратури 1247 | |||
| Міст постійного струму Р 316 | |||
| Мегаометр М ПОЇМ на 500 В | |||
| Мегаометр МС-05 на 2500 В | |||
| Верстак двомісний А 363 | - | ||
| Стелаж універсальний А 371; 700 х 400 х 1650 мм | |||
| Стенд для випробування електропневматичних апаратів | - | - | |
| Шафа для обдування апаратури А 808.01 | - | ||
| Шафа для фарбування апаратури А 81 1.01 | - | ||
| Пристосування для притирання клапанів ПР 3034 | - | - | |
| Уніфіковані динамометри КІ-53 | - | ||
| Пристосування для випробування приводу ПК | - | - | |
| Прес для ремонту дугогасних камер ПР 1448 | - | - | |
| Відділення по ремонту кислотних акумуляторних батарей | |||
| Зарядна | |||
| Стелаж з рольгангами А 269.01 2940 х 600 х 345 мм | - | - | |
| Пристрій для розливу електроліту в кислотні акумулятори ПР 1023.03 | - | - | |
| Кислотна | |||
| Ванна для електроліту А 225.01; 950 х 780 х 745 мм | - | - | |
| Дистилятор електричний А 468.01; 10— 13 кВт; 137 х 411 х 637 мм | - | - | |
| Ванна для дистильованої води 380 л; 950 х 760 х 1000 мм | - | - |
Додаток 17.5 - Скорочений табель основного підйомно-транспортного, верстатного та технологічного обладнання, стендів, пристосувань для поточного ремонту ТРС
| Найменування обладнання, його тип і стисла характеристика | Для депо по ремонту | ||
| Електро-возів | Тепло-возів | Електросекцій | |
| Кількість | Кількість | Кількість | |
| Ремонтна | |||
| Кран підвісний 1 т | - | - | |
| Візок для перевезення акумуляторних батарей А 270 | - | - | |
| Пальник для зварювання вініпласту ПР 994.01 | - | - | |
| Шафа для нагрівання мастики А 1153 | - | - | |
| Прес для правки пластин ПР993.01 | - | - | |
| Ванна для промивання блоків акумуляторних батарей А 242.01 | - | - | |
| Стелаж для блоків акумуляторних батарей 268; 1260 х 500 х 730 мм | - | - | |
| Генераторна | |||
| Зарядно-розрядна установка 23 РУ 50-50 А 1025.01; 8кВт; 650 х 550 х 1500мм | - | - | |
| Відділення по ремонту лужних акумуляторних батарей | |||
| Малярна | |||
| Шафа сушильна для акумуляторних батарей А 806.01; 1800 х 1100 х 1750мм | - | - | |
| Шафа для фарбування акумуляторних батарей 81 1.01; 870 х 910 х 1850 мм | - | - | |
| Ванна для обмивання акумуляторних батарей А 810.01; 700 х 875 х 1245 мм | - | - | |
| Ванна для знежирення А 809.01; 640 х 910 х 1845 мм | - | - | |
| Шафа для зовнішнього очищення А 808.01; 735 х 870 х 940 мм | - | - | |
| Ремонтна | |||
| Пристрій для промивання гумових чохлів та акумуляторів А 882.00; 2,5 кВт; 1150 х 1260 х 1380 мм | - | - | |
| Шафа сушильна для акумуляторів ПР 1426.00; 1800 х 1100 х 1750мм | - | - | |
| Пальник для зварювання вініпласту ПР 994 | - | - | |
| Електронавантажувач. Модель ЕП- 0801 | - | - | |
| Зарядна | |||
| Кран підвісний, вибухобезпечний 2 т | - | - | |
| Кран для розливу електроліту ПР 1532.01 | - | - | |
| Електролітна | |||
| Установка для регенерації електроліту А 566.02; 300 л | - | - | |
| Бачки для розчину оцтової та борної кислоти ПР 1646.01 | - | - | |
| Шафа керування А 572.02 | - | - | |
| Дистилятор електричний А 468; 10— 13 кВт | - | - | |
| Установка для розчину оксиду барію А 500.02 150 л | - | - | |
| Установка для збереження готового електроліту 2571.01; 250л | - | - | |
| Бак для води ПР 1647; 1000л | - | - | |
| Ванна для розведення електроліту А 131.67; 200 л | - | - | |
| Ванна для дистильованої води А 226.01; 380л | - | ||
| Таль електрична ТЕ-0,5; 0,5т | - | - | |
| Пальник для зварювання вініпласту ПР 994 | - | - | |
| Генераторна | |||
| Зарядно-розрядна установка 23 РУ-50-50; 1025.01; 8,0 кВт | - | - | |
| Установка для контролю напруги на акумуляторах А 279.01 |
Додаток 17.6 - Скорочений табель основного підйомно-транспортного, верстатного та технологічного обладнання, стендів, пристосувань для поточного ремонту ТРС
| Найменування обладнання, його тип і стисла характеристика | Для депо по ремонту | ||
| Електро-возів | Тепло-возів | Електросекцій | |
| Кількість | Кількість | Кількість | |
| Дизельне відділення | |||
| Платформа двобічна для ремонту дизеля А 632.01; 6500 х 3200 х 7000 мм | - | - | |
| Кран консольний А 632; 0,25 т | - | - | |
| Верстак двомісний А 632.21 | - | - | |
| Платформа однобічна для ремонту дизелів А 713; 6000 х 1400 х 7000 мм | - | - | |
| Підставка під дизель А 622.01 | - | - | |
| Установка для опресовування дизелів А 656; 3 130 х 320 х 1000 мм | - | - | |
| Установка для промивання картерів А 731; 5350 х 1040 х 1520 мм | - | - | |
| Установка для промивання масляної системи А 963; 5650 х 2740 х 2000 мм | - | - | |
| Гідравлічний прес ПР 1677.01 | - | - | |
| Стелаж для колінчастого валу А 6 10.01 | - | - | |
| Стелаж для гільз ПР 1679.01 | - | - | |
| Ультразвуковий дефектоскоп УЗД-64 | - | - | |
| Відділення по ремонту паливної апаратури | |||
| Верстат свердлильний 2 М-112 | - | - | |
| Верстат токарний 16 | - | - | |
| Верстат для притирання деталей паливної апаратури ПР279; 1230 х 750 х 1200 мм | - | - | |
| Стенд для випробовування плунжерних пар А 53 ; 1050 х 800 х 1800 мм | - | - | |
| Стенд для обкатки паличних насосів А 77 1860 х 130 х 1770 мм | - | - | |
| Стенд для випробовування форсунокА 166; 830 х 700 х 1800 мм | - | - | |
| Верстак для розбирання та збирання форсунок А 146; 2000 x750 x800 мм | - | - | |
| Верстак для розбирання та збирання паливних насосів А 147; 2000 х 750 х 800 мм | - | - | |
| Камера для обмивання деталей А 154; 600 х 700 х 1400 мм | - | - | |
| Стіл-стелаж А 153; 3 100 х 1200 х 1370 мм | - | - | |
| Стелаж обертальний А 151 | - | - | |
| Прес для висадки корпусів та труб високого тиску | - | - | |
| Мийна машина А 328; 1475 х 1325 х 1800 мм | - | - | |
| Стелаж універсальний А 371; 1140 х 1400 х 1600 мм | - | - | |
| Стенд для регулювання регулятора граничної частоти обертання А 429 | - | - | |