Регулирование паломнической деятельности
Паломническая деятельность составляет важную обрядовую часть деятая религиозных организаций, как христиан, так и мусульман, иудеев и других коиф По своей сущности это обрядовое путешествие к святому месту, объекту, содс|> киЦ признаки туристской деятельности, но в определенных отношениях стоящие ни* | вой, вне массовых видов туризма, принятых в светском обществе. Законопололп пц| государственных актов, прямо регулирующих паломничество в России, нет и не быть как таковых, поскольку паломничество является прерогативой не государе отделенных от государства в своей внутренней деятельности религиозных орг( ций. В законах и нормативных актах можно найти только опосредованные ottiuii регулирующие паломническую деятельность, поскольку таковая частично 111>«И вне территорий и зданий религиозных организаций и подчиняется общим шко нормам58 общественного бытия и межгосударственным отношениям.
Следует принять во внимание, что многие религиозные организации получил, безвозмездной основе) здания, храмы, территории, построили не только col» n помещения для богослужения и обрядовых действий, но и жилые пом еще ими насельников и трутников, паломников, организовано общественное питание и i|t| ных59, монастыри имеют свой автотранспорт и даже пароходы. Для организации in ничества создаются мощные паломнические службы, организуются производств мастерские для изготовления церковной утвари.60 Общие нормативные акты I содержат уложения, регулирующие вещные права церкви: ст. 117 ГК (религиозны» низации могут быть юридическими лицами и иметь имущество), также эти отмпН| регулирует ст. 6 федерального закона «О некоммерческих организациях», устав Русской Православной церкви (раздел XV «Имущество и средства») уста и ih I источники доходов: средства церкви и ее канонических подразделений образуй»* пожертвований, в том числе при совершении богослужений, таинств и тре(>, | . странения предметов религиозного назначения, доходов, получаемых от деятт ни учреждений и предприятий Русской Православной церкви, направляемых на Ус/Щ цели, а также отчислений канонических подразделений. Имущество капониц! подразделений, принадлежащее им на правах собственности, пользования и пни- | вах, также является имуществом церкви. Право распоряжения имуществом |'и Православной церкви принадлежит Священному Синоду.
Отчасти религиозное паломничество попадает под действие законов и норд.....................
актов, регулирующих туристскую деятельность, например, в части гражданских tifj ний, регулируемых ГК и другими федеральными законами. Следует также отметив согласно Налоговому Кодексу РФ (ст. 149 п. 3) не подлежат налогообложению 11Дй имость реализации предметов религиозного назначения, производимых и роали и* религиозными организациями (за исключением подакцизных) в рамках религ! деятельности, организация и проведение обрядов, церемоний, молитвенных <
59 60
Так, например, любой транспорт, принадлежащий религиозным организациям, при пгущп'Я транспортной деятельности подчиняется общим законам государства по принадлежности ■ нахождения, Правилам дорожного движения, регистрации и технического осмотра и причин Иногда в монастырях при 30 насельниках за столом в трапезной находится до 300 челопек, Это все ясно видно при посещении ежегодной выставки «Православная Русь». Последним »| проводилась в Москве в Гостином дворе, гигантском выставочном зале.
— 282
I II/Ul n II OlOr.FHHMI ll(llll>(>< I.I TVI-l/lf ТГКОМДГПТГЛЫИН 111
inn культовых дай< ниш ()енобождены ог налога с продаж на основании ст, 351
ЮНОГО Кодекса 1'«1> у< дуги населению в части Проведения обрЯДОВ И церемоний.
ф и стекая деятель!.............. I России регулируется положениями федерального зако-
■" основах турИСТСКОЙ деятельности в РФ» № 132 (1996 г.). Законодательство
..... <ОЙ Федерации о туристской деятельности состоит из Федерального закона
... ноаах туристской деятельности в РФ», принимаемых в соответствии с ним
i ьных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а
IBKOHOB и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации.
и i и иные нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации, регули-
MI i уристскую деятельность, не могут противоречить61 Федеральному закону и
1ым в соответствии с ним федеральным законам. Закон определяет принципы
Ч" i ценной политики, направленной на установление правовых аснов единого
>. | ого рынка в Российской Федерации, и регулирует отношения, возникающие
11" i 41 зации прав граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без
i...... ва на отдых, свободу передвижения и иных прав при совершении путешест-
а гакже определяет порядок рационального использования туристских ресурсов Mi кой Федерации.
ни; даются основные понятия и терминология (ст.1):
• >)•■• щ — временные выезды (путешествия) граждан Российской Федерации, иност-
i раждан и лиц без гражданства (далее — граждане) с постоянного места житель-
пмдоровительных, познавательных, профессионально-деловых, спортивных,
........... х и иных целях без занятия оплачиваемой деятельностью в стране (месте)
»i....... но пребывания;
• ч.и- i — гражданин, посещающий страну (место) временного пребывания в оздо-
■ I.т.IX, познавательных, профессионально-деловых, спортивных, религиозных tin целях без занятия оплачиваемой деятельностью в период от 24 часов до 6-ти подряд или осуществляющий не менее одной ночевки;
• • i ■. i < гские ресурсы — природные, исторические, социально-культурные объекты,
■ i пшцие объекты туристского показа, а также иные объекты, способные удовлет-
мжные потребности туристов, содействовать восстановлению и развитию их mix сил.
■ И, приоритетные направления и способы государственного регулирования
I пин деятельности излагаются в ст. 4. Основными целями государственного
к •" г• шания туристской деятельности являются обеспечение права граждан на отдых,
и передвижения и иных прав при совершении путешествий. Под иные права попа-■ пин редовано права на свободу совести и свободу вероисповедания, в том числе
........ оиедовать индивидуально или совместно с другими любую религию или не
нать никакой, свободно выбирать и менять, иметь и распространять религиоз-
И иные убеждения и действовать в соответствии с ними, совершать паломничество.
It |цц гская деятельность, как весьма прибыльная62, регулируется государством
|'.......... онательно и, согласно федеральному закону «О лицензировании отдельных
11 ельности» и ст. 5 федерального закона «Об основах туристской деятельности
■ включена в перечень видов деятельности, подлежащих государственному лицен-
1)1 гоянно нарушается на всех уровнях власти. Это является следствием неубиенного жизнен-
■ принципа в российской действительности — суровость российских законов компенсируется
■<м"| мчпельностью их исполнения.
■« I осударство не разобралось — прибыльная эта деятельность или нет. Посему, несмотря на то,
Н ■ перты, даже эксперты полпреда президента на Северо-Западе, оценивают доход туристской
и ('анкт-Петербурге рапным бюджету всего мегаполиса, статьи «туризм» в бюджете города
и ' ■• ист статьи «туризм» и и федеральном бюджете страны. Странно — деньги есть и все это
ют, НО "доходах бюджетов гигантские суммы не учитываются. И это при том, что повсеместно
нт для зарплаты учителям.
283 —
Hill Д1 111Л1 В ТУРИЗМ
■
туризма в обществе между законодательной и исполпмн-лмшп властью, »тот иш будет отложен до формирования нового состава Государственной Дум1.1. Тем lit следует уже сегодня вносить предложения об отграничении религиозного паломнн ва от целей коммерческого туризма.
11.3. Томас Кук — основоположник туризма
Томас Кук — основоположник туризма и основатель всемирной туристской пин. имя его хорошо известно в профессиональных кругах. Лишь в одной стране мири России — Кук уникальная всенародно известная личность. Имя его знает каждый, н| тически без исключения, человек, будь то взрослый или ребенок, причем даже i at) не подозревая. Имя Кука и его туристское агентство прославил заслуженно люьиой России детский писатель Самуил Маршак в своем бессмертном стихотворении. АгШ можно утверждать, что в России эти стихи и, следовательно, имя Кука знакомо Имена великих знают все, но не многие могут достаточно уверенно описать соШ им обширное наследие (Кук — туристский агент, Кук — издатель, Кук — финиш | экономист и т. д.).
Кук родился в уникальную эпоху истории человечества и нашей цивилизации, | рая характеризуется бурным развитием экономики, начал капитализма и станоЦ предпринимательства, формирования новых общественных отношений в сфер| <и мощного развития начал технического прогресса, средств перевозок, иных 11 науки и техники. Это все в совокупности создало благоприятные условия для форЦ вания принципов, начал и становления масштабного бизнеса в сфере туризма, копя может сегодня позавидовать любая туристская фирма.
История жизненного пути Томаса Кука поучительна, ее следует внимательно чать, находить рациональное. Она дает пищу для размышлений и осмыслении нуц форм развития туризма, прошедшие за 150 лет. Многие из его свершений мотодиЦ! сегодня просто недоступны для повторения, точно так же как в балетном искуп Г( могут повторить гениальные творения Петипа. Своим талантом и упорным трудим! добился знаний, положения в обществе и стал не просто богатым человеком и ш в наследство деньги, а стал основателем гигантской империи туризма, которая, у ГЯ используя его идеи и методы, существует и поныне, приумножая его славу и ГмиаМ Он совершил настоящее открытие в нашей цивилизации, имя его вошло в истории) вечества наравне с Исааком Ньютоном, Альбертом Энштейном и другими ислиЦ Он придумал и, в отличие от Леонардо да Винчи, реализовал на практике один ии Л доходных видов бизнеса, на котором сегодня богатеют не только отдельные фирм! фирмы, консорциумы, но и целые государства68 и регионы. Он придумал турим философию и методологию и все, что стоит за этим емким понятием: маршрут, билеты, гостиницы, путеводители, дорожные чеки и многое другое в технологии »■ трии современного туризма, в том числе и метод получения из всего этого им денег. И по прошествию 150-ти лет 690 млн. человек в мире ежегодно пользую и великим наследием.
Истоки
Томас Кук (22.10.1808 — 18.07.1892) — выходец из бедной английской семьи. М Кука жили в Британии в местечке Мелборн в центральной части остропи, m от города Ноттингем в средней Англии. Семья Кука занималась фермерством, несколько лет после рождения Томаса глава семьи Джон скончался и, уйдя в ми| оставил жену Элизабет с малолетним сыном в крайней бедности. Спустя врой
Однако сегодня в туризме, как и во многом другом, преуспели американцы. Они обогнали страны в доходности от туризма и уверенно занимают первую строчку и рейтинге. США I шительный доход от туризма, оценивающийся I 70 млрд. USD.
— 286—
| 1ПЛИЛ II ОСОМ N111,11 IHHII'llil.llvvw пинидпшш.шр! in |
i' i вышли :шмуж i.i Джеймс и (!митхарда. Отчим, не долго размышляя, отправил i учиться и ШХОЛу при плпжашпем монастыре —продолжать семейные традиции
Гомаса по материнской линии был пастором).
|
В феврале 1826 г. по достижению семнад
цати лет Томас Кук стал членом баптистской
общины. Он сменил местожительство и пере
ехал с семьей из Мелборна в Лафборо, где
в свободное от молитв время писать статьи
для местного баптистского журнала. Журнал
этот он поручил своей матери продавать в
овощной лавке местным покупателям. По
прошествию времени он возжелал наставлять
на путь истинный жителей деревень местной
округи и стал проповедником. За 1829 г. с
миссионерскими проповедями (всего за год)
он свершил путешествие длиной около 2700
миль, из них более двух третей — пешком.69
Его поддерживала финансами местная бап
тистская община Лафборо. Молодой энер
гичный проповедник завоевал симпатии и
уважение верующих и его стали приглашать
в дома за советом по житейским вопросам.
Эта деятельность приносила Томасу Куку не
только удовлетворение духа, но и 10 шиллин-
"'«%£&. Л гов в неделю в качестве дохода.
|1|-ннтелничество его, как основной вид деятельности, продолжалось недолго. На и воскресной школе он познакомился с Мэриан Мэйсон, дочкой местного фер-I, и спустя некоторое время женился. В 1830 г. финансовые дела церковной общины ■ шулись, и Кук лишился основной поддержки. Чтобы добыть деньги на пропитание " "и был вынужден заняться плотницким делом и арендовал небольшую столярную • > р. кую в соседнем городке Харбери. Несмотря на хлопоты и занятость в столяр-■■" гсрской, Кук продолжал проповедничество среди местного населения. Кук от иды был хорошим оратором и обладал силой убеждения, его проповеди и лекции ||ц .и по воспринимались слушателями.
м. кольку он работал сам и сталкивался с другими работниками, то видел наяву | КИЗНИ работного люда. Проблема злоупотребления спиртным была актуальна, I Повсеместно и в те времена. Местные законы не препятствовали самогоноварение дому71, в городах и деревнях пили дешевый джин.72 Кук как хозяин мастерской ШНЛСЯ с проблемой пьянства рабочих воочию и обратился к теме борьбы с «зеле-| тем». Он встал на позицию активной борьбы с пьянством в проповедях, затем и рым примером. Энтузиазм противника алкоголя возымел действие на общественное "■ ив 1836 г. Томаса Кука избрали секретарем «Общества трезвенников» в г.
I i i.i лось, что Кук имел способности не только к проповедничеству, но и к практи-
" деятельности, был неплохим и трудолюбивым работником и предпринимателем.
и пь лет его столярная мастерская стала давать неплохой доход, появилась
■ 1,\с они — истоки путешественника.
|Н11 джиповарения. Английский самогон именуется на местный манер джином, и. и,куда пошла мода на домашние спиртовые заводы, которые нам предлагают в каждом номере си- пи ЛиФ, Правда, мода на пьянство на Руси была испокон веков, есть и, возможно, будет всегда. А
| t |
i онные аппараты на Руси научились делать, видимо, раньше саней и телег. I ШйКОМО. Английский самодельный джин сродни русской самогонке.
— 287 —
Hill Д1ПИ1 II 1У1>И1М
возможность расширить производство, напять подручных и учеников. 1 [оручин i Щ доски работникам, он стал больше участвовать и общо iгкчпшй деятельности и пЛ жил борьбу за здоровый образ жизни. Его пример жития и трезвости нашел мни I последователей. В 1839 г. он расширяет ареал деятельности и становится изд( журнала «Ежемесячный вестник трезвости». Через год Кук основал первый в Л детский журнал, проповедующий принципы и стиль жизни в воздержании от алии; Таким образом, к тридцати годам он уже в совершенстве освоил профессии м ведника, столяра, хозяина мастерской, овладел навыками работодателя, стал пис( и издателем. Это дало неплохую закалку менеджера, а общение с большим количе<» населения позволили неплохо узнать и изучить настроения, привычки и стиль | помыслы и желания различных слоев общества. Будучи издателем, Кук внимй1 следил за новинками газет и журналов, изучал общественное мнение. РелигК деятельность дала ему сведения об истории, паломничестве, географии и путеиич i Сформировались и первоначальные цели массовых путешествий.
Рождение туризма
Первый тур из Лестера в Лафборо. Использование современных средств передвижения
Родился Кук в эпоху становления начал научно-технического прогресс:;), ьуй изобретательского процесса и внедрения в жизнь новинок техники. Научно-тсхпнчЦ прогресс широкими шагами шагал по Европе и Америке. Создавались новые > ]«■< передвижения, существенно расширявшие возможности миссионерской деяли.и, Именно в этот период времени был изобретен паровоз и железная дорога, m ятным образом повлиявшие на стиль жизни общества в смысле его подвитым цч возможности путешествий. В 1840 г. была открыта железнодорожная ветка, < ни • > местечки Дерби и Рагби, было организовано регулярное пассажирское сообщепи. * о состоявшемся открытии железнодорожного сообщения, Томас Кук решил рт шЦ пропаганду трезвого образа жизни посредством организации массовых пуОлМ мероприятий. Одной общины ему было мало. Он решил увеличить численное i и \ временно участвующих в мероприятии и организовал прибытие участников и и(]| экскурсии из другого города с перевозкой по железной дороге. Путешествие ОЦ слишком далеким — всего одиннадцать миль. Но подвигнуть свою общину в iniAfl
человек пройти пешком такое расстояние туда и обратно, чтобы послушать пр......................
в другом городе, было не реально. Кук нанял поезд в несколько пассажирски \ и | третьего класса, чтобы отвезти на нем «друзей трезвости» из Лестера в Лаф(ш| квартальный съезд ассоциации трезвенников южных графств центральной ЛнпЦ прежние времена такое путешествие заняло бы много времени, а «железка» iiepitojбольшое количество пассажиров на это расстояние за пару часов.
Кук обратился в правление железных дорог и, будучи человеком иаво ни округе, получил кредит на это необычное, по тем временам, мероприятие. Кук уг| договорился о культурной программе и питании участников массового меропрМ Лафборо, напечатал и распространил рекламные плакаты и пригласителым.п (V по близлежащим городам. Все мероприятия по подготовке поездки заняли окешнедель.
Важно отметить два принципа: тщательную подготовку мероприятия, вплоть • >.< чей, и мощную рекламную кампанию, проведенную до начала поездки, которая ш>г собрать внушительное количество участников. Третий принцип и не менее важный ^ уважаемым человеком, не только обладающим силой убеждения, но и имеющим о(нцЦ ное признание, что позволило ему получить кредит на организацию турш~пи к<и) >Н
— 288
ГЛАВА II. ОСОБЕННЫЕ ВОПРОСЫ ТУРИСТСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
тпсртый принцип псрсш i \ка должна быть короткой, туда и обратно, эффективной, массовой и способствовать проведению мероприятия. Это способ достижения цели.
. 1.... \Я 1841 г. общество «друзей трезвости» в составе 570-ти участников из Лестера
м им ш открытых вагонах (третьего класса) железной дороги совершили поездку в шиш город. На вокзале в Лафборо «друзья трезвости» из разных городов составили
.... ни ленную демонстрацию с флагами, баннерами, духовым оркестром, проследо-
......... родской парк. Там состоялся трехчасовой митинг с обсуждением полезности
||.м , пьянством, а также легкое питание и закуски, музыка и танцы, игра в крикет. В }»р|| поезд вернулся поздним вечером — вся площадь перед вокзалом была заполнена Ьнммигорожанами, приветствовавшими борцов с «зеленым змием». Именно так Н< Кук организовал и возглавил первую железнодорожную экскурсию в истории Мнии человечества. Туризм и экскурсии не были еще обычным делом для боль-& мы англичан. Радио и телевидения для рекламы туров еще не было, газеты читали ■ не нее. Для привлечения внимания к туристским поездкам все группы провожа-I п. i речались на железнодорожной станции толпами родственников и знакомых с рырпм, флагами и салютом. Таким образом, организовывалось яркое и необычное ниц.. посредством которого осуществлялось продвижение нового (туристского) |г> in 11 широкие массы.
I U-ревозка имела особенности. Во-первых, она была плановой, во-вторых — все до единого
rkiimi туда и обратно. А это—уже экономика и загрузка дороги, доход перевозчика. Успеху
тнчдки способствовали мероприятия по пропаганде и формированию общественного
пития, привлечению большого числа участников. Были сформированы начала системы про-
tttMKtHUA туристского продукта, в том числе и услуг перевозки новым видом транспорта.
tftk на остановился на достигнутом. В начале организации процесса деятельности
|»ных дорог еще не было тарифа «туда и обратно», который так типичен в наши
I •" обенности для путешествий. Кук договорился с управлением железных дорог о
НИИ такого льготного тарифа, сформировал пакет услуг, в который включил билет
... |д по железной дороге — одиннадцать миль туда и обратно за один шиллинг и
шитый тариф (скидку) для детей. Это сделало экскурсию доступной для бедных
т Далее была организована поездка школьников из Лестера в Дерби, в которой
»■• " участие около 3 тыс. учеников воскресных школ.
Кука состоял в массовости мероприятий и в том, что Кук лично сопровождал i.m во всех поездках. Для многих жителей тогда путешествие по железной дороге
■ диковинку. Пассажиры, впервые путешествовавшие по железной дороге, опаса-
|| i ти- здоровье, а также за сохранность своего имущества. Для таких туристов
| ришлняя роль сопровождающего, а точнее туристского лидера, был гарантом безо-ГИ, < )н доходчиво рассказывал о предстоящей поездке и убеждал всех участников мм примером. Есть сведения, что Куку везло. Один викарий путешествовал с Куком i *|>ам его агентства на протяжении 14-ти лет и утверждал, что никогда не слышал in I j ристов и о каких-либо происшествиях.
1лй4* много сил на борьбу с пьянством, Томас Кук решил расширить ареал своей ■ п... ти и стал бороться с курением. Осенью 1841 г. он переехал на жительство
■ г и открыл издательство, в котором печатал книги о здоровом образе жизни.
Ш)1 мепио он с семьей открыл гостиницу, где хозяйкой стала его жена. Это был
I и... пия индустрии гостеприимства. В этой гостинице, следуя жестким принципам
■.......... стям не подавалось спиртных напитков, а только соки и прохладительные
pt.it. и помещениях гостиницы не разрешалось курить. Гостям предлагался журнал Н1ПЧМ1К курения», на страницах которого любителям курева вместо табака предла-И (iy re шествия и экскурсии в обществе людей, отказавшихся от алкоголя.
Нижно отметить, что успеху Томаса Кука содействовала его известность в округе и ЦОПулн1>ность как личности 1,ч> пиши «п лицо», ему доверяли, его уважали, его побуждения
— 289 —
оы/ki (1УК1Л1Ч1Ч питые, и тиной человек не /wo,' пртыаапи ■ ■■ ' иК>о плохому >ти ГЩ пы неплохо позаимствовать в работе по продмшгпши ту/нитского продукта продвигать не только сам продукт, но и личность лидера компании. В этом план» отдать должное лидеру санкт-петербургских туристских компаний — руководя крупной туристской организации «Совета по туризму и .экскурсиям Санкт-Петчр^ В. И. Никифорову, который активно продвигает туристский продукт Совета м выступлениями на телевидении, в прессе, организацией спортивных мероприятии и ЩЖ участием в них. Одновременно с интенсивным формированием имиджа уважаема*' ч общества формируется и устойчивый имидж туристской фирмы и этим закла<>ыяЩ прочный фундамент ее производственного успеха.
Развитие индустрии Томаса Кука
Контракт с управлением железных дорог
Популярность туристского агентства добропорядочного преподобного Куки на янно возрастала, количество клиентов увеличивалось. Кук стал продвигать w щ религиозные постулаты и принципы трезвой жизни без курения, но и технич< • 11 организационные новшества, в том числе новшества перевозок. Успех в исполмоЦ железных дорог для массовой перевозки экскурсантов привлек внимание вл»д< •* дороги и управление железных дорог заключило контракт с Куком на «регулЯ поставку пассажиров».
Он, пропагандируя свои экскурсии и туры, осуществил рекламу железных Л"|»' придумал слоган «Железные дороги — для миллионов!». Реклама размещалась и иитр магазинов, расклеивалась на заборах и фонарных столбах. Железные дороги, \%м ресованные в массовом клиенте, за поставку групп пассажиров стали преде к глщ Куку существенные скидки в цене перевозки именно для туристских групп. Эти 111 минимизировали расходы на транспорт и позволяли организовывать развлекли • поездки и для людей с самыми ограниченными финансовыми возможностями. 11пя клиентов были не сотни, а тысячи. Его экскурсии и путешествия основывались ни I действенном принципе, который нашел свое выражение в другом гениальном гл! хотя и не принадлежащем Куку, но точно отражавшем принципы работы с (шли! потоками туристов — «Лучше меньше (в стоимости услуги) — да больше (в колмчв потребителей-клиентов)». Значение этого слогана непонятно непосвященным. ()щ тех пор стали формироваться принципы агентской работы, и при больших тури! к, потоках агентский процент всегда понижался. Так, если на небольших группах ;пvtif процент достигал 10-12 %, то на массовых потоках он составлял до 2-3 %. Miti й турист всегда на этапе приобретения тура готов экономить даже доллар.73
Путешествия, туризм, досуг
В середине XIX в. сформировались новые правовые нормы отношений pi........................
телей и работников. Возникли и заняли свое место профсоюзы, которые вели (У за права рабочих и служащих, в результате которой была введена обязательна и И предоставления ежегодного отпуска. Однако традиций проведения свободиппи мени — отпуска — в обществе не было. Возникла потребность досуга и рамнло* Предложение Кука заняться туризмом в свободное время в отпуске было сносим ным. К тому же бизнес возобладал над трезвостью и курением. Благие антитп(ш« антиалкогольные принципы и пожелания сильно сужали сегмент рынка потр<<(ш
Чтобы потом, в процессе отдыха бездумно истратить тысячу на безделушки или разилечемн» I уже важнейшие принципы формирования цены продукта и расходов туриста, четко шфглимотивациями, достаточно общими для всех туристов, независимо от их национальности Ия тельности.
— 290 —
Г
ГЛАВА 11. ОСОБЕННЫЕ ВОПРОСЫ ТУРИСТСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
I! летний (чмои 1.4-1!. г. Томас Кук организовал первый развлекательный тур — без \п(>о проповедей и моздержаний. Поездка была осуществлена на специальном him поезде из Лестера в Ливерпуль и обратно, при этом, учитывая состав туристов, г|Н111ято решение генерации услуг высокой комфортности аля путешественников. • шее на массовых мероприятиях использовались вагоны неудобные, но дешевые, i гретьего класса и многие были вынуждены ехать стоя74, то в данном туре были I. юваны комфортные классные вагоны (первого класса).
1отая над созданием тура для 700 состоятельных туристов75, Томас Кук был \ен решать много новых и сложных задач. Если ранее работа была по органи-ОДНодневных экскурсий, то теперь потребовалось создать туристский продукт i южный и разнообразный — включая размещение в хороших отелях, хорошее Ю nice питание, а также и возможность приобретения состоятельными туристами | услуг и товаров. Он сам 6ыа владельцем гостиницы и досконально понимал Г»0 работы.
| пришлось заключить договоры с владельцами многих гостиниц. Он лично про-И11 I. маршрут, осмотрел все гостиницы и рестораны, в которых планировал предо-Н§нис туристских услуг, и выбирал лучшие. Кроме неукоснительной обязательности Ш i падения забронированных размещения и питания, он договаривался о качестве I I кпания. Услуги его клиентам должны были быть хорошими, а отношение к турис-упажительное. Учитывая опыт работы с железной дорогой, Куку удалось получить И'" » юстиниц и ресторанов скидки за плановость и одновременное размещение ||м 11 ристов. Это стало важной вехой в становлении практики групповых скидок за wit кое обслуживание.76
в Мятривая гостиницы и рестораны, Кук всегда брал на заметку свои впечатления и i-I. кием впоследствии стал выпускать путеводители. Так, путеводитель по Европе,
■..... агентством Кука, включал предложения по 8000 гостиниц в различных городах
■Них Собственно путеводители для путешественников были известны в Европе, ■ год, ранее. Но они описывали либо город, либо путешествие по определенному i|m i у Гак, было известно описание Санкт-Петербурга, путешествия из Лондона в 11 i VK усовершенствовал и систематизировал способ представления информации, ■ш ибив его для профессиональной работы туристского агентства и расширения В* п<к ти выбора размещения для клиента.
• ||. шеплерс-чеки Кука»
■ i • -пенно состав участников экскурсий и путешествий менялся. Кук стал обращать
МИ мание на более состоятельные слои населения. Планируя тур, в котором примут
Ш остоятельные граждане, Кук столкнулся с проблемой предоставления туристам
МИтсльных услуг и их оплаты на месте, включая покупки. Туристам потребовались
ftiin шачительные суммы денег. Проблема безопасности денег у путешествующих
ревних времен. Этим занимался в средние века банкирский дом ордена тамп-
и организовавший сопровождение крестоносцев и паломников на Святую Землю.
И и. рцм были известные ценные бумаги, заменявшие деньги, точнее по предъявле-
Ьторых на местах в монастырях паломникам и рыцарям выдавали определенные
шт. I (овое — хорошо забытое старое. И Кук решил внедрить идею «дорожных
i своих туристов. Это была гениальная идея, воплощенная в жизнь.
идаль, I) России и по три часа в пригородных электричках под вечер в воскресенье стоят и в |" время.
...... 1ЯЧИТ быт;, иа рынке одному. Теперь, если петербургская фирма отправляет 500 туристов в
но i читается крупным успехом. I, ЧТО прошло более ISO ТИ лег, НО И В наши дни в России туристские фирмы с трудом дого-|-ея с санаториями и маппнш.палш, которые привыкли работать на плановой загрузке через
профсоюзов и социального страхования, на скидки за поставку туристских групп.
— 291—
IIIII Д1 IIMI II rVI-MIM
Кук впервые предложил путешсетве!тикам доро/ыи................. ieMi, аналоги которн
известны еще со времен расцвета ордена тамплиеров, знаменитые ми» \( \ «дорожные чеки Кука», гарантирующие безопасносп. путешественника от до(( кражи. Эти чеки были отлично задуманы и состояли из двух частей. Пели пропадал из них, то вор не мог воспользоваться ею, так как для получения денег в банке < валась не только подпись, но и вторая часть чека, которую путешественнику держать отдельно от первой. Дорожные чеки Кука существуют и активно исполь о/ туристами в наши дни. Практически все банки мира принимают дорожные чеки I
Путеводители Кука
До эпохи туризма Кука только богатые могли путешествовать для удоволы тн другие люди путешествовали только из насущной потребности, поскольку лорш И I небезопасны, а обслуживание и размещение непрезентабельны. Готовя свой перныМ Томас Кук лично поехал в Ливерпуль и договорился с гостиницами и ресторанами (Л можно лучшем обслуживании туристов. Для своего первого путешествия, впроч»! и для всех последующих — Кук издал небольшой путеводитель «Руководство > Щ в Ливерпуль» с рассказом обо всех достопримечательностях, которые туристы увидеть. Успех превзошел самые оптимистичные ожидания. Еще во время рекламной кампании спрос на билеты был так высок, что пришлось нанять два поезда вместо одного.
Позднее, будучи издателем, он понял, что для каждого путешествия необходима информация и путеводитель, и активно издавал таковые. Впоследствии издательский дом Томаса Кука стал издавать мощнейшие справочники маршрутов и расписаний по перевозкам, в том числе уникальные справочники по железным дорогам и даже по маршрутам рейсовых автобусов. Традиция издания путеводителей сохранилась до наших дней. Компания выпускает огромное количество разных и уникальных путеводителей, в том числе в электроном виде на CD-дисках.
Маршрут для любителей творчества Вальтера Скотта и Роберта Бернса
А дальше начались совсем уже менеджерские чудеса. В 1846 году Кук отправился в Шотландию, чтобы '™»™~—"•»-разработать маршрут для любителей творчества Вальтера Скотта и Роберта U Их читал и цитировал в Англии каждый. Расчет безошибочный: фанатичным чиЯ обязательно захочет «потрогать руками» волшебный мир любимых произведши был первым, кто это понял, и претворил в жизнь одну из самых кассовых идеи (>y/Ml туристского бизнеса. После издания путеводителя по Шотландии он в первом же f| отвез туда 350 человек.
Событийный туризм
Железные дороги существенно изменили оперативность перемещения. I'aci I которое надо было преодолевать десять дней на лошади или пешком, теперь стел можным покрыть за несколько часов. Появилась возможность экскурсий на д<>< in удаленные объекты. «Новое — это хорошо забытое старое», и Кук осознал дремн кую притчу, что кроме хлеба людям еще нужно зрелище, и внимательно изучал m исходящее в округе. Однажды, в 1847 г. огромное судно Great Britain (крупнейшее в
— 292 —