Сущность и научные принципы логистики
Любая наука зарождается и развивается исходя из запросов и проблем практики. В сфере рыночной экономики при свободных горизонтальных хозяйственных связях основная проблема заключается в противодействии узко ведомственным интересам, которые приводят к огромным неоправданным издержкам на товародвижение, необходимости их сокращения за счет процессов интеграции работы участников хозяйственной деятельности и применения научно-обоснованных технологий.
Источником логистического товародвижения в условиях рыночных отношений является стремление заказчика услуг оплачивать не промежуточные этапы работы, а конечный результат, которым является доставка продукции по назначению в соответствии с заключенным договором на услугу.
При таком комплексном подходе по организации товародвижения сформировалась цель логистики в виде шести правил - доставить:
нужный товар;
в нужное время;
в нужное место;
в нужном количестве;
нужного качества;
с минимальными издержками.
Нарушение любого из этих правил, которые должны быть оформлены договором на услуги, влекут санкции заказчика, а иногда и арбитражный процесс между заказчиком и исполнителем заказа.
Реализация заказа представляет собой последовательный комплекс работ, которые получили название логистических операций. Под логистической операцией обычно понимается (51, с. 29-31) самостоятельная элементарная часть технологического процесса товародвижения, неделимая на дальнейшие элементы и выполняемая на одном рабочем месте с помощью одного технического устройства в материальном потоке. Основные логистические операции, осуществляемые в материальном потоке:
погрузка;
транспортировка;
разгрузка;
складирование;
комплектование отправок;
перемещение грузовых мест внутри склада.
Сопоставление цели логистики в виде шести правил и логистических операций обусловило необходимость предварительного применения ключевого слова "доставить". Использование вместо "доставить" слова "предоставить" (16, с. 43) не в полной мере отражает сущность логистики как процесса товародвижения с его основными логистическими транспортно-складскими операциями. Кроме основных логистических операций, которые носят преимущественно динамичный производственный характер, к ним относят многочисленные сервисные услуги.
В качестве таких операций, кроме перечисленных ранее основных логистических операций производственного характера, приводятся такие примеры: обандероливание, распаковывание, уплотнение, переотправка, взвешивание, реконсигнация как оформление передачи права на получение принятого к перевозке или находящегося в процессе перевозки груза другому лицу. Непомерное расширение перечня сервисных логистических операций размывает динамичный характер логистики как потокового процесса товародвижения.
Реализацию технологии товародвижения как последовательного потокового транспортно-складского процесса осуществляет специально создаваемая логистическая система в виде логистических процедур как комплекса логистических операций и логистической цепи. Протяженность и количество звеньев (участников) в логистической цепи зависят от характера производственно-хозяйственной или торгово-посреднической деятельности.
Основные элементы логистической системы, реализующей процесс товародвижения производственного предприятия, включают:
снабжение;
транспорт;
склад;
запасы;
сбыт.
Основная задача логистики заключается в сокращении издержек на товародвижение при выполнении других ограничений, обусловленных договором на услугу. Потоковый характер логистического товародвижения накладывает свой отпечаток на выбор критерия эффективности логистики.
Поскольку сокращение издержек возможно на каждом отдельном этапе товародвижения, то объективно существуют и частные критерии эффективности, отражающие ведомственные интересы. Следовательно сокращение издержек на товародвижение складывается как многокритериальная задача. Целевая функция при этом может (1, с, 24) традиционно ориентироваться на минимум затрат (издержек) в каждом звене цепи товародвижения:
Зо = min Зс + min Зп + min Зх + min Зр + min Зт (1.1)
где: З - затраты: общие, на снабжение, производство, хранение (складирование), распределение, транспортировку.
При логистическом подходе требуется отказаться от изолированного рассмотрения затрат на товародвижение и базироваться на оптимальном значении каждого из слагаемых, то есть:
Зо = min (opt Зс + opt Зп + opt Зх + opt Зр + opt Зт) (1.2)
Известно. что многокритериальная задача математически не имеет однозначного решения. Особый порядок решения такой задачи возможен путем имитационного моделирования вариантов товародвижения и использования единого критерия эффективности.
В качестве такого критерия может служить оптимальность по Парето в виде минимальных совокупных удельных издержек на товародвижение. Это означает, что при потоковом процессе товародвижения можно автономно рассматривать и улучшать любой последовательный элемент логистической цепи (снабжение, погрузку, транспортировку, разгрузку, складирование, комплектование, сбыт), при этом нельзя наносить ущерб общим результатам.
Следовательно, наилучший вариант организации товародвижения выбирается путем интеграции работы его участников и оценки конечного результата моделирования, а частные попытки улучшения отдельных процессов вполне возможны, но они не должны ухудшать общий результат.
Например, при ограниченном ресурсе закупки сырья выбраны два частных критерия эффективности:
количество закупаемого сырья x;
стоимость единицы сырья y.
Так как эти два частных критерия противоречат друг другу, то задача минимизации издержек на товародвижение является математически неразрешимой, то есть можно закупить много дешевого, но недостаточно качественного сырья, или же закупить минимальное количество дорогого сырья высокого качества.
В таких случаях обычно (Рис. 1.1) по этим двум критериям эффективности устанавливают ограничения:
по объему - не менее А с учетом минимальной производственной программы предприятия;
по качеству - по стоимости не менее В за единицу, что обеспечивает минимально допустимое на рынке качество готовой продукции из этого сырья.
В зависимости от рыночного спроса на продукцию с учетом обеспеченности категории покупателей общие издержки на закупку могут быть оптимизированы (16, с. 42) только на участке С и D за счет практического эксперимента (или имитационного моделирования) уровня рыночного спроса на готовую продукции с учетом затрат на другие логистические операции.
 |
Рис. 1.1. Граница оптимальных решений по принципу Парето
С учетом выбранного критерия эффективности сущность логистики заключается в рациональном, разумном, логистическом товародвижении, которое обеспечивает минимум издержек. Для этого логистический процесс должен быть организован на основе определенных научных принципов (Табл. 1.2) как рекомендациях органам управления.
Таблица 1.2.