Організація передачі вагонів на та з під'їзних колій

Передавальні операції в технічному і комерційному відношеннях на та з під'їзної колії здійснюються на коліях №№2, 3, 4, 5 станції Володимирівка.

Передані вагони, що приймаються та здаються із записом їх номерів, оглядаються одночасно оглядачем вагонів і агентом комерційним станції, яка здає або приймає вагони і представником власника під’їзної колії. При цьому пошкодження чи відсутність деталей, вузлів і несправності, виявлені у вагонах, стан спеціальних пристроїв записують у книгу натурного огляду вагонів форми ВУ-15. Після огляду вагонів оглядачі сторони, що здає вагони, і сторони, що приймає вагони, звіряють записи в книзі форми ВУ-15 і завіряють їх своїми підписами, вказуючи проти кожного номера вагона виявлені несправності.

Технічний стан вагонів, що приймаються з під'їзних колій, звіряється з записами, зробленими в книзі форми ВУ-15 при передачі цих вагонів на під'їзні колії. У випадку виявлення додаткових пошкоджень оглядачем вагонів робиться запис у графі 3 напроти відповідного номера вагона, запис підтверджується підписами представників обох сторін, виписується повідомлення форми ВУ-23М з поміткою в правому куті букви «П» (пошкоджений), з наступним складанням актів форм ГУ-23 і ВУ-25М. При відсутності на вагоні, що повертається з під'їзних колій, додаткових несправностей, у графі 3 форми ВУ-15 напроти кожного номера раніше записаного вагона, робиться запис «Д.П.немає» (додаткових пошкоджень немає) із вказівкою дати виставляння.

Відповідальними за ведення книги натурного огляду вагонів форми ВУ-15 є оглядачі вагонів та оглядач по збереженню вагонного парку.

3.3 Під'їзна колія ПАТ "Стахановський завод феросплавів" (станція Сталь)

Під'їзна колія ПАТ "Стахановський завод феросплавів" (станція Сталь) примикає стрілкою №13 до ділянки колії 13 СП у непарній горловині Сортувального парку. Межа – сигнальний знак "Межа під'їзної колії", який встановлений на відстані 4,2 м від маневрового світлофора Мс.

На під'їзній колії дозволяється рух локомотивів серії ТГМ4, ЧМЭ3 і вагонів встановленої вантажопідйомності.

Подавання і забирання вагонів на та з під'їзної колії виконується локомотивом ЧМЭ3 та складачем поїздів станції Стаханов після узгодження між черговим по станції Сталь і черговим по залізничній станції Стаханов по прямому міжстанціному зв'язку.

Подавання вагонів виконується вагонами вперед на колії №№3, 4, 5, 6, 7, 8 станції Сталь з колій №№14, 15-20 Сортувального парку станції Стаханов або локомотивом вперед на колії №№3, 4, 5 станції Сталь. Зі станції Стаханов подавання маршрутів на станцію Сталь виконується двома локомотивами в голові состава на колію №3 станції Сталь. При відсутності другого локомотива подавання маршрутів на станцію Сталь виконується двома частинами. Подальший рух вагонів виконується локомотивом Власника колії. Забирання вагонів здійснюється локомотивом вперед з колій №№II, 3, 4, 5, 6, 7, 8 станції Сталь на колії №№14, 15-20 Сортувального парка станції Стаханов. Швидкість руху при подаванні і забиранні вагонів на під'їзну колію зі станції Стаханов локомотивом вперед – не більше 40 км/год, вагонами вперед – не більше 25 км/год.

Подавання та забирання вагонів на та з під'їзної колії виконується з включенням та скороченим випробуванням автогальм без видачі довідки ВУ-45.

Подавання вагонів на під'їзну колію і зарахування їх в користування Власнику колії здійснюється з додержанням інтервалів часу між подачами 2,0 години без попереднього повідомлення.

Максимальна кількість вагонів у кожній партії, яка одночасно зараховується в користування Власнику колії, встановлена не більше 30 вагонів. Кількість вагонів в маршруті не обмежується.

Повернення вагонів з під'їзної колії здійснюється з додержанням інтервалів 2,0 години. Вагони повертаються залізниці і виключаються з користування Власника під'їзної колії составами, підібраними за напрямками, порожні вагони – окремою групою від навантажених вагонів, сформованими згідно з ПТЕ, в кількості не більше вмісту прийомо-здавальної колії, на якій здаються вагони.

Встановлені наступні терміни знаходження вагонів на під¢їзній колії:

- при одній вантажній операції (навантаження або вивантаження) – 2,5 години;

- при здвоєних операціях (вивантаження і навантаження) – 3,7 години.

Закріплення вагонів гальмовими башмаками станції Сталь виконує складач поїздів станції Стаханов за вказівкою чергового по станції Сталь, в його присутності до відчеплення локомотива з накатом на гальмовий башмак. Вилучення гальмових башмаків виконує складач поїздів станції Стаханов за вказівкою чергового по станції Сталь після причеплення локомотива, включення та скороченого випробування автогальм.